GAHA Racing ve KRC, Şanghay'daki Çin GT finalinde üç araçlık bir kadroyla yarışacak

GAHA Racing, KRC ve Dixcel, China GT Şanghay Serisi'nin son turunda üç araçlık bir kadroyla mücadele ediyor!

19-21 Eylül tarihleri arasında, 2025 China GT Çin Süper Otomobil Şampiyonası dördüncü turuna, yani sezon finaline girecek. Mücadele, GAHA Racing ve üç BMW aracının sezon sonu zaferini hedefleyeceği Şanghay Uluslararası Pisti'nde başlayacak.

Çin yarışlarının simgesi olan ve 5,451 kilometre uzunluğundaki Şanghay Uluslararası Pisti, yüksek hızlı düzlükleri çeşitli karmaşık virajlarla bir araya getirerek yoğun teknik zorluklarıyla ünlüdür. Pistin ikonik "T1 Compound Bend"i, genellikle starttan sonra en heyecan verici savaş alanına dönüşür; uzun düzlük ve sonundaki sert frenleme virajı, bir aracın güç ve fren performansının en büyük sınavıdır. Burada düzenlenen final turu, sürücülerin ve takımların yıl boyunca süren hazırlıklarını sınamakla kalmıyor, aynı zamanda Çin GT sezonunun en çok beklenen mücadelesi olma vaadinde bulunuyor.

Son derece rekabetçi GT3 sınıfında, GAHA Racing iki BMW M4 GT3 EVO aracıyla zorlu bir kadro oluşturacak.

Fin yıldız Jesse Krohn, Çinli pilot Ye Sichao ile takım olacak. Bu yılki Nürburgring 24 Saat'te genel klasmanda zafer kazanan ve Avrupa'nın en iyi dayanıklılık yarışçılarından biri olarak kabul edilen Jesse Krohn, takıma önemli uluslararası deneyim ve hız katıyor. Ye Sichao, yerel yarış sahnesinde hızla büyüdü, sezon boyunca istikrarlı performanslarını sürdürdü ve muazzam potansiyelini ortaya koydu. İkili, birlikte sınıf ve genel klasmanda podyuma çıkmayı hedefliyor.

Diğer BMW M4 GT3 EVO, Team DIXCEL'in ikiz yıldızları Ou Ziyang ve Li Hanyu tarafından sürülecek. GT3 sınıfındaki ilk yıllarında yükselen yıldızlar olarak, sezonun iniş çıkışlarında sürekli deneyim kazandılar ve AM sınıfı sıralamasında lider durumdalar. Son yarışta, şampiyonluğu ve daha da önemlisi genel klasmanda daha iyi bir dereceyi hedefleyen Lamborghini GT3'ten BMW M4 GT3 EVO'ya geçecekler.

GAHA Racing, iki araçlık GT3 yarışına ek olarak, GTS sınıfında da Wang Yongjie ve Yuan Runqi'nin ortak olduğu bir BMW M4 GT4 EVO ile yarışacak. GT4 sınıfı da aynı derecede rekabetçi olsa da, BMW M4 GT4 EVO, dengeli performansı ve istikrarlı ayarlarıyla tanınıyor ve final yarışında güçlü bir performansın temelini atıyor.

GT4 sınıfında Wang Yongjie, Zhuhai'deki önceki yarışta bir aksilik yaşadı. Bu aksaklığa rağmen, çaylak pilotun rekabet tutkusu onu piste geri döndürdü ve hayal kırıklığını üzerinden atıp final yarışında güçlü bir geri dönüş yapmayı umuyordu. Bu arada, 17 yaşındaki yükselen yıldız Yuan Runqi, yarışın öne çıkan isimlerinden biriydi. Bu yıl bir Audi TCR aracıyla pist testlerini tamamlayarak, genç bir pilot için olağanüstü pist uyumluluğunu gösterdi. Ardından, deneyim kazanmak için CEC Çin Dayanıklılık Şampiyonası Ulusal Kupası'nda yarıştı. Bu CGT ilk yarışında, Yuan Runqi ve Wang Yongjie, final yarışında bir çıkış yakalamayı umarak "yeni ve deneyimli" bir takım oluşturacaklar.

Üç araç finale doğru yola çıkıyor. GAHA Racing, 2025 Çin GT sezonunun son bölümüne hazırlanıyor. Uluslararası şampiyon bir pilotun katılımı ve tamamen yeniden yapılandırılmış araç kadrosuyla takım, sezonu mümkün olan en iyi performansla tamamlamak için elinden gelenin en iyisini yapacak. GAHA Racing, bilindik ancak zorlu Şanghay Uluslararası Pisti'nde, hız ve azimle sezonun kendi son bölümünü yazacak.