Zespół Absolute Racing zdobył pole position i podwójne mistrzostwo kategorii podczas wyścigu LSTA Inje 2025 w Korei

Odpadłeś z mistrzostw? Zdobądź mistrzostwo ponownie! ...

Wyścig Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge 2025 zakończył się w tym tygodniu na torze Inje w Korei Południowej. Trzy regularnie uczestniczące w sezonie zespoły Absolute Racing Team zebrały mnóstwo nagród – zdobyły pole position, dwa mistrzostwa grupowe i kilka miejsc na podium, a drugą połowę sezonu rozpoczęły od mocnego występu.

Tor Inje High-speed Circuit ma długość 3,908 km. Cały tor ma kształt konika morskiego, z wyraźnymi zmianami wysokości i wieloma technicznymi zakrętami. Od momentu ukończenia w 2013 roku, tor Inje Circuit gościł również wiele imprez w Azji.

Absolute Racing będzie nadal wystawiać trzy regularne zespoły na cały sezon, aby rywalizować w tej kampanii. Zespół nr 63 SQDA-GRIT Motorsport powita z powrotem chińskiego kierowcę Liang Jiatonga. Dołączy on do koreańskiego kierowcy Changwoo Lee, aby rywalizować w kategorii Pro-Am.

Malezyjscy bracia Haziq Oh i Hairie Oh będą wspólnie prowadzić samochód nr 5 HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing, aby rywalizować w kategorii AM.

Indonezyjscy kierowcy samochodów turystycznych Umar Abdullah i Dypo Fitramadhan będą nadal prowadzić samochód nr 86 Delta Garage Racing Team by Absolute Racing, aby rywalizować w kategorii AM.

Kwalifikacje

Kwalifikacje odbyły się najpierw w sobotę rano. W pierwszej sesji kwalifikacyjnej Changwoo Lee pokazał siłę swojego rodzimego zespołu, pokonał kilku profesjonalnych kierowców i zdobył pole position z czasem 1 minuty i 45,940 sekundy. Haziq Oh pomógł zespołowi samochodu nr 5 zdobyć pole position w grupie AM; Umar Abdullah zajął piąte miejsce w grupie AM.

Po krótkiej przerwie oficjalnie rozpoczęła się druga sesja kwalifikacyjna. Liang Jiatong pomógł zespołowi nr 63 zdobyć czwarte miejsce w kategorii Pro-Am; Hairie Oh zajął trzecie miejsce w kategorii AM, a Dypo Fitramadhan zajął czwarte miejsce w kategorii AM.

W miarę postępu sezonu, wszystkie trzy zespoły samochodowe wykazywały się dobrym rytmem na każdym okrążeniu, co stanowiło podwaliny rywalizacji w tegorocznym wyścigu.

Pierwsza runda wyścigu

W pierwszej rundzie wyścigu w sobotę lokalni kierowcy Changwoo Lee i Liang Jiatong zajęli pole position i spodziewano się lepszych wyników. W pierwszej połowie wyścigu Changwoo Lee nie dał się wciągnąć w rywalizację o miejsce w klasyfikacji generalnej z innymi samochodami wysokiej klasy i stabilnie utrzymywał tempo, utrzymując się na czele stawki. W połowie wyścigu, z powodu wypadku na torze, organizatorzy wyścigu wysłali samochód bezpieczeństwa, aby ponownie wyrównać straty. Było to w trakcie obowiązkowego postoju w boksach, więc zespół również zareagował szybko i natychmiast zjechał do boksów. Po tym, jak grupa samochodów nr 63 zakończyła przekazanie w boksach, Liang Jiatong kontynuował ofensywę po wyjeździe z boksów. Po wycofaniu się samochodu bezpieczeństwa szybko ruszył do przodu i odzyskał pozycję lidera w grupie. W ciągu ostatnich 10 minut Liang Jiatong powiększył swoją przewagę do 5 sekund. Jednak w ostatnich 6 minutach wyścig nabrał ostrego obrotu. Liang Jiatong, który prowadził w grupie PRO-Am, został uderzony przez pozostającego w tyle kierowcę podczas wyprzedzania wolniejszego samochodu i upadł na tył. Jednak w ostatniej chwili Liang Jiatong zaciekle walczył, aby dogonić rywali i odzyskać miejsce na podium w grupie, zdobywając trzecie miejsce w grupie PRO-AM!

Haziq Oh i Hairie Oh wygrali pierwszą rundę klasy AM, popisując się dominacją. Bracia nie mieli żadnych problemów z rywalami w klasie AM i utrzymali prowadzenie do samego końca. Nawet wyjazd samochodu bezpieczeństwa nie powstrzymał zespołu przed dalszymi postępami. Dzięki obowiązkowej grze braci w pierwszej rundzie Inje Station, odnieśli swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie.

Umar Abdullah i Dypo Fitramadhan z Delta Garage Racing Team, którzy należą do Absolute Racing Team, systematycznie awansowali i spodziewano się, że będą walczyć o podium w grupie AM. Jednak na 12 minut przed końcem wyścigu stracili kontrolę nad pojazdami w wyniku zderzenia i ostatecznie zajęli czwarte miejsce w grupie.

Druga runda wyścigu

W drugiej rundzie wyścigu, która odbyła się dziś w południe, Liang Jiatong i Changwoo Lee wysunęli się na prowadzenie. Liang Jiatong o włos uniknął chaotycznej kolizji w pierwszej połowie wyścigu i utrzymał się w pierwszej trójce w grupie w kolejnych wyścigach. W połowie wyścigu, z powodu zaparkowanego na torze samochodu, komisja wyścigowa wywiesiła żółtą flagę na całym torze, aby kontrolować tempo jazdy. Czołowa grupa zakończyła obowiązkowy pit stop. Dzięki sprawnej pracy zespołu, Changwoo Lee przejął samochód i zajął drugie miejsce w grupie. Wraz z pojawieniem się samochodu bezpieczeństwa, różnica w stawce ponownie się zmniejszyła. Po reorganizacji wyścig wznowiono w ostatnich 10 minutach. Changwoo Lee objął prowadzenie w grupie w ciągu dwóch okrążeń po restarcie, bez rozlewu krwi. Tym razem nikt inny nie zdołał zepchnąć tej pary na prowadzenie i wygrała mistrzostwa kategorii Pro-Am z przewagą ponad 5 sekund.

Indonezyjska para z Delta Garage Racing Team kontynuowała stabilną formę w tej rundzie. Dzięki doskonałej taktyce szybko wspięli się na podium grupy AM po pit stopie i ostatecznie utrzymali swoją pozycję, zdobywając trzecie miejsce w grupie AM.

Po zdobyciu pierwszego miejsca w pierwszej rundzie, zespół HZO nr 5 kontynuował dobre tempo w drugiej rundzie i stanowił silną konkurencję dla czołowej grupy. Niestety, w połowie wyścigu napotkał problemy i nie ukończył całego wyścigu, co pozostawia pewne żale na ten weekend.

Lamborghini Super 2025 The Trofeo Asia Zespół Challenge rozpocznie teraz przerwę wakacyjną. Wyścig odbędzie się na torze Sepang w Malezji w dniach 5-7 września, rozpoczynając przedostatni wyścig sezonu. Z niecierpliwością czekamy na powrót trzech kierowców zespołu Absolute Racing Team i kontynuację ich świetnej formy!

Wyniki z tego tygodnia

KONIEC