2025 LSTA韓國麟蹄站，Absolute Racing 絕對車隊收穫全場杆位與雙組別冠軍

新聞和公告韓國麟蹄 SPEEDIUM 國際賽車場 7月21日

被撞掉冠軍？再奪冠軍！ ...

2025年賽季蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽本週在韓國麟蹄站落下帷幕，Absolute Racing絕對車隊 旗下三支全賽季常規參賽車組收穫頗豐------斬獲全場杆位、兩個組別冠軍及多個領獎台成績 ，以強勢表現開啟半季。

麟蹄高速賽道全長3.908公里，整個賽道輪廓形似海馬，具有明顯的海拔變化以及多個技術性彎角，自2013年建成以來，麟蹄賽道也承辦了亞洲地區多項賽事。

絕對車隊此役繼續派出三支常規全季車組出戰，SQDA-GRIT Motorsport 63號車組此役迎來中國車手梁嘉彤的回歸，他將與韓國本土車手Changwoo Lee攜手挑戰Pro-Am組別。

馬來西亞兄弟組合Haziq Oh與Hairie Oh將共同駕駛5號HZO Fortis Racing Team by Absolute Racing的5號賽車迎接AM組別競賽。

來自印尼的房車賽選手Umar Abdullah與Dypo Fitramadhan也將繼續駕駛86號Delta Garage Racing Team by Absolute Racing賽車挑戰AM組別。

排位賽

週六上午率先進行了排位賽的爭奪，首節排位賽中，Changwoo Lee盡顯主場實力，擊敗多位職業車手，以1分45秒940搶下全場杆位。 Haziq Oh則幫助5號車組拿下了AM組別杆位；Umar Abdullah則位居AM組別第五位。

稍事休息後，第二節排位賽正式打響，梁嘉彤幫助63號車組收穫了Pro-Am組別第四名；Hairie Oh收穫AM組別第三名，Dypo Fitramadhan則位列AM組別第四名。

隨著賽季的進行，三組車組均展現出良好的單圈節奏，為本週末的正賽爭奪打下基礎。

第一回合正賽

在週六展開的首回合正賽中，本地作戰的Changwoo Lee與梁嘉彤攜全場杆位之勢，本有望衝擊更高成績，在比賽前半程，Changwoo Lee並未陷入與其他高組別賽車爭奪名次的糾纏中，穩穩保持自己的節奏，將名次控制在全場前列，隨著賽程過半，由於場上事故，賽會出動安全車，將場上差距再度清零，彼時正值強制停站窗口期間，因此車隊也迅速反應，即刻進站，63號車組進站完成交棒後，梁嘉彤出站後保持攻勢，在安全車撤出後，迅速上前，重奪組別領先位置，最後10分鐘時，梁嘉彤已經將領先優勢擴大至5秒，然而比賽在最後6分鐘時急轉直下，領先PRO-Am組別的樑嘉納在超越慢車時被落後。但最後時刻梁嘉彤奮力追回，重新追回至組別領獎台位置，收穫PRO-AM組別季軍 ！

Haziq Oh與Hairie Oh在首回合比賽中以統治級表現在AM組別實現杆位致勝。兄弟倆在AM組別的競逐中沒有受到其他同組別對手的挑戰，一路保持領先，即便是安全車的出動也未能阻擋這支車組的前進腳步。借助這對兄弟組合在麟蹄站首回合的強製表現，收穫了賽季首勝。

同屬絕對車隊旗下的 Delta Garage Racing Team 車組Umar Abdullah與Dypo Fitramadhan一路穩紮穩打，本有望爭奪AM組領獎台，卻在比賽還剩12分鐘時因擦碰導致車輛失控，最終遺憾以組別第四完賽。

第二回合正賽

今天中午進行的第二回合正賽中，梁嘉彤與Changwoo Lee在比賽中全力推進，梁嘉彤在前半程比賽中驚險躲過一起混亂碰撞，在隨後的比賽中始終保持在組別前三名。賽程過半時，由於場上有賽車停在賽道上，賽會出動全場黃旗從而控制場上節奏，領先集團藉此完成強制停站作業，依靠車隊的高效作業，Changwoo Lee接過賽車之後處在組別第二位。隨著安全車的出動，場上差距再度縮小。重新編隊之後，比賽於最後10分鐘再度恢復，Changwoo Lee兵不血刃，在重啟之後的兩圈內奪得組別領跑。這次沒有其他人能夠撼動這對組合的位置，最終以超過5秒優勢贏得本回合比賽Pro-Am組別冠軍。