2025 Kinas udholdenhedsmesterskab (CEC) Tekniske regler 2.0T Gruppe V2

Nyheder og meddelelser Kina 16 maj

Dette dokument er "2025 CEC China Endurance Championship Technical Rules 2.0T Group V2", som primært indeholder detaljerede regler om definition, registrering, køretøjskrav, modifikationsrestriktioner, vægt, sikkerhed, systemstruktur og tekniske parametre for deltagende køretøjer i producentens cup 2.0T-gruppe. Følgende er en oversigt over køretøjets grundlæggende krav, modifikationsregler, sikkerhedsspecifikationer, tekniske parametre for hvert system, vægt- og størrelsesbegrænsninger osv.:

1. Grundlæggende køretøjskrav

  1. Modeldefinition
    • Prototypen skal være en masseproduceret personbil med en produktionsvolumen på mere end 2.500 enheder inden for 12 sammenhængende måneder.
    • Forbudte modeller: Formelbiler, biler uden hardtop, samlede stålrammebiler og biler med centerrat (medmindre det er godkendt af organisationskomitéen).
  2. Grundlæggende struktur
    • Skal være udstyret med mindst en førerdør og en co-pilotdør, firehjulsstyring (forhjulsstyring), og kun én forbrændingsmotor er tilladt.
    • Det dataopsamlingssystem, der er specificeret af organisationskomitéen, skal være installeret og overholde "2018 Domestic Automobile Competition Mass Production Vehicle Safety Modification Rules" (regler for sikkerhedsmodifikation af masseproducerede køretøjer i den indenlandske bilkonkurrence).

2. Ændringsregler

  1. Generelle principper
    • Ændringer, der ikke udtrykkeligt er tilladte, er forbudte, og tilladte ændringer må ikke føre til uautoriserede ændringer.
    • Bolte, møtrikker osv. kan udskiftes med dele af lignende materiale, diameter og gevind, og der kan tilføjes låseanordninger.
  2. Begrænsninger for ændring af nøglekomponenter
    • Motorenhed: Det er tilladt at udskifte den kommercielle enhed, men den luftbegrænser, der kræves af gruppen, skal anvendes, og bilens originale brandmur må ikke modificeres.
    • Transmission: Sekventielle transmissioner er tilladt, og simulerede sekventielle gearskiftemekanismer betragtes som sekventielle; maksimalt 6 gear fremad (undtagen originale gearkasser), og et bakgear er påkrævet.
    • Karosseriudseende: Omgivelser, bagskærme osv. kan monteres, men karosseriets maksimale bredde er ≤1950 mm, bagskærmens højde må ikke overstige taget, og bagenden må ikke overstige den bageste kofanger.
    • Hjul og dæk: Hjulene skal være en monolitisk metalstruktur med en maksimal størrelse på 18 tommer × 11J og en enkeltvægt på ≥ 11 kg; Det er forbudt at medbringe et reservehjul og bruge dæktryksreguleringssystemet.

3. Sikkerhedsforskrifter

  1. Kernesikkerhedsanordning
    • Støttebur: Det skal overholde "2018 Domestic Automobile Competition Mass Production Vehicle Safety Modification Rules". Stålrøret inden for 50 cm omkring førerens hoved skal indpakkes med et beskyttende lag.
    • Sæder og sikkerhedsseler: Skal udskiftes med FIA-registrerede sæder (FIA 8855-1999 eller 8862-2009 standarder), sikkerhedsselerne skal overholde FIA 8853-2016 og være udstyret med 5-punkts sikkerhedsseler.
    • Brandslukningsanlæg: Der skal installeres et brandslukningsanlæg i henhold til FIA's tekniske liste nr. 16, nr. 52 eller nr. 97.
  2. Andre sikkerhedskrav
    • Der skal installeres to sikkerhedslåse i henholdsvis motorrummet og bagagerummet, og det originale låsesystem skal fjernes eller gøres ubrugeligt.
    • Beskyttelsesnettet skal være lavet af ikke-brændbart materiale, fastgjort til sikkerhedsburet og have en hurtigudløserfunktion med én hånd.

4. Tekniske parametre for hvert system

  1. Motor
    • Slagvolumen og indsugningsvolumen: Arbejdsvolumen ≤ 2000cc, skal være kompressorladet, antal cylindre ≤ 4, turbinetryk ≤ 3,5 bar absolut værdi.
    • Kølesystem: Radiatoren skal være installeret, en ekspansionsbeholder (volumen ≤ 2L) er tilladt, og varmelegemet skal fjernes.
    • Brændstofsystem: Der skal installeres en luftbegrænser (placeret foran turbinens luftindtag), og antallet og placeringen af brændstofindsprøjtningsdyserne skal stemme overens med den originale fabrik.
  2. Transmissionssystem
    • Kobling: Antal friktionsplader ≤ 2, ydre diameter ≥ 183 mm, kulfibermateriale forbudt.
    • Differentiale: Kun mekaniske differentialer er tilladt, radiator kan installeres.
  3. Affjedring og bremsning
    • Affjedringssystem: Den originale underramme skal anvendes, akselafstanden er ±10 mm, og krængningsstabilisatoren kan modificeres (rent mekanisk, ikke justerbar i førerhuset).
    • Bremsesystem: Bremsekaliber og -skiver er ikke begrænset, ABS-systemet skal afmonteres, og montering af bremsetrykfordelingsbeslag for og bag er tilladt.

5. Vægt- og størrelsesbegrænsninger

  1. Minimum køretøjsvægt
    • Forhjulstræk: 1050 kg (1080 kg med sekventiel gearkasse).
    • Baghjulstræk: 1080 kg (1110 kg med sekventiel gearkasse).
    • Minimumsvægten kan opnås ved at bruge en ballastkasse. Ballastkassen skal være fastgjort, og blyplomben skal kunne observeres under køretøjsinspektion.
  2. Frihøjde: Når der ikke er nogen fører, og dæktrykket er 1,6 bar, er chassiskomponenterne ≥ 70 mm over jorden.

VI. Andre regler

  1. Elektronisk system: Ledningsnettet skal være flammehæmmende, batteriinstallationen skal være lækagesikker og forsvarligt fastgjort, og andre opladningsenheder end motoren er forbudt.
  2. Brændstoftilførselssystem: Der skal anvendes en FIA-godkendt brændstoftank (FT3 1999/FT3.5/FT5), monteret bag B-stolpen på sikkerhedsburet og foran baghjulets midterlinje, udstyret med en lækagesikker hurtigpåfyldningsgrænseflade.
  3. Data og kommunikation: Fjernbetjent datatransmission er forbudt (undtagen kommunikation mellem teamet og førerradioen), og indbygget dataoptagelsessystem er tilladt.

Vedhæftninger