2025 China Endurance Championship (CEC) Technical Regulations 2.0T Group V2

Ang dokumentong ito ay "2025 CEC China Endurance Championship Technical Rules 2.0T Group V2", na pangunahing nagbibigay ng mga detalyadong regulasyon sa kahulugan, pagpaparehistro, mga kinakailangan sa sasakyan, mga paghihigpit sa pagbabago, timbang, kaligtasan, istraktura ng system at teknikal na mga parameter ng tasa ng tasa ng tasa ng 2.0T na kalahok na sasakyan. Ang sumusunod ay isang buod ng mga pangunahing kinakailangan ng sasakyan, mga panuntunan sa pagbabago, mga pagtutukoy sa kaligtasan, mga teknikal na parameter ng bawat system, mga paghihigpit sa timbang at laki, atbp.:

1. Mga pangunahing kinakailangan sa sasakyan

1. Kahulugan ng Modelo
   • Ang prototype na sasakyan ay dapat isang mass-produced na pampasaherong sasakyan na may dami ng produksyon na higit sa 2,500 unit sa loob ng 12 magkakasunod na buwan.
   • Mga ipinagbabawal na modelo ng pagpasok: Mga formula na kotse, mga kotseng walang hardtop, mga naka-assemble na steel frame na kotse, at mga kotseng may mga manibela sa gitna (maliban kung inaprubahan ng organizing committee).
2. Batayang istruktura
   • Dapat na nilagyan ng kahit man lang pinto ng driver at pinto ng co-pilot, four-wheel steering (front-wheel steering), at isang internal combustion engine power unit lang ang pinapayagan.
   • Ang data acquisition system na tinukoy ng organizing committee ay dapat na naka-install at sumunod sa "2018 Domestic Automobile Competition Mass Production Vehicle Safety Modification Rules".

2. Mga panuntunan sa pagbabago

1. Pangkalahatang Prinsipyo
   • Ang mga pagbabagong hindi hayagang pinahihintulutan ay ipinagbabawal at ang mga pinahihintulutang pagbabago ay hindi dapat humantong sa mga hindi awtorisadong pagbabago.
   • Ang mga bolts, nuts, atbp. ay maaaring mapalitan ng mga bahagi ng katulad na materyal, diameter at sinulid, at maaaring magdagdag ng mga pang-lock na device.
2. Mga paghihigpit sa pagbabago ng mga pangunahing bahagi
   • Pagpupulong ng makina: Pinapayagan na palitan ang komersyal na pagpupulong, ngunit ang air restrictor na kinakailangan ng grupo ay dapat gamitin at ang orihinal na firewall ng sasakyan ay hindi dapat baguhin.
   • Transmission: Ang mga sequential transmission ay pinapayagan, at ang simulate sequential gearshift mechanism ay itinuturing na sequential; maximum na 6 forward gears (maliban sa orihinal na transmissions), at kailangan ng reverse gear.
   • Ang hitsura ng katawan: Maaaring i-install ang paligid, likod na mga pakpak, atbp., ngunit ang maximum na lapad ng katawan ay ≤1950mm, ang taas ng likurang pakpak ay hindi dapat lumampas sa bubong, at ang hulihan ay hindi dapat lumampas sa likurang bumper.
   • Mga gulong at gulong: Ang mga gulong ay dapat na isang metal na monolitikong istraktura, na may maximum na sukat na 18 pulgada × 11J, at isang solong timbang ≥ 11kg; ipinagbabawal na magdala ng ekstrang gulong at gamitin ang sistema ng regulasyon ng presyon ng gulong.

3. Mga regulasyon sa kaligtasan

1. Ubod ng pangkaligtasang device
   • Roll cage: Dapat itong sumunod sa "2018 Domestic Automobile Competition Mass Production Vehicle Safety Modification Rules". Ang bakal na tubo sa loob ng 50cm sa paligid ng ulo ng driver ay dapat na balot ng proteksiyon na takip.
   • Mga upuan at seat belt: Dapat mapalitan ng mga nakarehistrong upuan sa FIA (FIA 8855-1999 o 8862-2009 na pamantayan), ang mga seat belt ay dapat sumunod sa FIA 8853-2016 at nilagyan ng 5-point seat belt.
   • Fire extinguisher system: Dapat na naka-install ang isang fire extinguisher system ayon sa FIA Technical List N°16, N°52 o N°97.
2. Iba pang mga kinakailangan sa kaligtasan
   • Dalawang safety lock ang kailangang i-install sa engine compartment at luggage compartment ayon sa pagkakasunod-sunod, at ang orihinal na lock system ay kailangang tanggalin o gawing hindi gumagana.
   • Ang proteksiyon na lambat ay dapat na gawa sa hindi nasusunog na materyal, na nakadikit sa roll cage, at may isang-kamay na quick release function.

4. Mga teknikal na parameter ng bawat system

1. Makina
   • Displacement at intake: Working volume ≤ 2000cc, dapat supercharged, bilang ng cylinders ≤ 4, turbine pressure ≤ 3.5 bar absolute value.
   • Cooling system: Ang radiator ay dapat na nakalagay sa lugar, isang expansion tank (volume ≤ 2L) ay pinapayagan, at ang heater device ay kailangang alisin.
   • Fuel system: Dapat na naka-install ang air restrictor (matatagpuan sa harap ng turbine air inlet), at ang bilang at posisyon ng mga fuel injector ay dapat na pare-pareho sa orihinal na pabrika.
2. Sistema ng paghahatid
   • Clutch: Bilang ng friction plates ≤ 2, outer diameter ≥ 183mm, ipinagbabawal ang carbon material.
   • Differential: Mga mechanical differential lang ang pinapayagan, puwedeng i-install ang radiator.
3. Suspensyon at Pagpepreno
   • Suspension system: Dapat gamitin ang orihinal na subframe, ang wheelbase ay ±10mm, at maaaring baguhin ang anti-roll bar (purely mechanical, hindi adjustable sa cab).
   • Brake system: Ang brake calipers at disc ay hindi limitado, ang ABS system ay kailangang alisin, at ang pag-install ng front at rear brake pressure distribution bracket ay pinapayagan.

5. Mga paghihigpit sa timbang at laki

1. Minimum na Timbang ng Sasakyan
   • Front-wheel drive: 1050 kg (1080 kg na may sequential gearbox).
   • RWD: 1080 kg (1110 kg na may sequential gearbox).
   • Ang pinakamababang timbang ay maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng ballast box. Ang ballast box ay dapat na maayos na naayos at ang lead seal ay maaaring obserbahan sa panahon ng inspeksyon ng sasakyan.
2. Ground clearance: Kapag walang driver at ang presyon ng gulong ay 1.6 bar, ang mga bahagi ng chassis ay ≥ 70 mm sa itaas ng lupa.

VI. Iba pang mga patakaran

1. Electronic system: Ang wiring harness ay dapat na flame retardant, ang pag-install ng baterya ay dapat na leak-proof at secure na maayos, at ang mga device na nagcha-charge maliban sa engine ay ipinagbabawal.
2. Fuel supply system: Dapat gumamit ng FIA-approved fuel tank (FT3 1999/FT3.5/FT5), na naka-install sa likod ng B-pillar ng roll cage at sa harap ng rear wheel centerline, na nilagyan ng leak-proof quick refueling interface.
3. Data at Komunikasyon: Ipinagbabawal ang remote control na paghahatid ng data (maliban sa komunikasyon sa pagitan ng team at ng driver radio), at pinapayagan ang on-board na data recording system.