Технический регламент чемпионата Китая по гонкам на выносливость (CEC) 2025 года 2.0T Группа V2
Новости и объявления Китай 16 мая
Настоящий документ называется «Технические правила чемпионата Китая по гонкам на выносливость CEC 2025 года, группа 2.0T, версия 2», в котором в основном изложены подробные положения по определению, регистрации, требованиям к транспортным средствам, ограничениям по модификации, весу, безопасности, структуре системы и техническим параметрам транспортных средств, участвующих в кубке производителя в группе 2.0T. Ниже приводится краткое изложение основных требований к транспортному средству, правил модификации, спецификаций безопасности, технических параметров каждой системы, ограничений по весу и габаритам и т. д.:
1. Основные требования к автомобилю
- Определение модели
- Прототип транспортного средства должен представлять собой легковой автомобиль массового производства с объемом производства более 2500 единиц в течение 12 последовательных месяцев.
- Запрещенные к участию модели: автомобили Формулы-1, автомобили без жесткой крыши, автомобили со сборной стальной рамой и автомобили с центральным рулевым колесом (если иное не одобрено оргкомитетом).
- Базовая структура
- Должен быть оборудован как минимум дверью водителя и дверью второго пилота, четырьмя рулевыми колесами (управление передними колесами), а также допускается установка только одного двигателя внутреннего сгорания.
- Система сбора данных, указанная оргкомитетом, должна быть установлена и соответствовать «Правилам по внесению изменений в систему безопасности транспортных средств массового производства для участия в отечественных автомобильных соревнованиях 2018 года».
2. Правила модификации
- Общие принципы
- Изменения, явно не разрешенные, запрещены, а разрешенные изменения не должны приводить к несанкционированным изменениям.
- Болты, гайки и т.п. можно заменить деталями из аналогичного материала, диаметра и резьбы, а также можно добавить стопорные устройства.
- Ограничения на модификацию ключевых компонентов
- Сборка двигателя: допускается замена коммерческой сборки, но необходимо использовать требуемый группой ограничитель воздуха, а оригинальный брандмауэр транспортного средства не должен быть изменен.
- Трансмиссия: разрешены последовательные трансмиссии, имитирующие последовательные механизмы переключения передач считаются последовательными; максимум 6 передач переднего хода (за исключением оригинальных трансмиссий), требуется передача заднего хода.
- Внешний вид кузова: Окружающие элементы, задние крылья и т. д. могут быть установлены, но максимальная ширина кузова составляет ≤1950 мм, высота заднего крыла не должна превышать крышу, а задняя часть не должна превышать задний бампер.
- Колеса и шины: Колеса должны представлять собой металлическую монолитную конструкцию, с максимальным размером 18 дюймов × 11J и единым весом ≥ 11 кг; запрещается перевозить запасное колесо и пользоваться системой регулирования давления в шинах.
3. Правила безопасности
- Основное предохранительное устройство
- Каркас безопасности: он должен соответствовать «Правилам по модификации транспортных средств массового производства для обеспечения безопасности на внутренних автомобильных соревнованиях 2018 года». Стальная труба в радиусе 50 см от головы водителя должна быть обернута защитным кожухом.
- Сиденья и ремни безопасности: необходимо заменить сиденьями, зарегистрированными FIA (стандарты FIA 8855-1999 или 8862-2009), ремни безопасности должны соответствовать FIA 8853-2016 и быть оборудованы 5-точечными ремнями безопасности.
- Система пожаротушения: Должна быть установлена система пожаротушения в соответствии с Техническим списком FIA № 16, № 52 или № 97.
- Другие требования безопасности
- Необходимо установить два замка безопасности в моторном отсеке и багажном отделении соответственно, а оригинальную систему замков необходимо снять или привести в нерабочее состояние.
- Защитная сетка должна быть изготовлена из негорючего материала, закреплена на каркасе безопасности и иметь функцию быстрого снятия одной рукой.
4. Технические параметры каждой системы
- Двигатель
- Рабочий объем и впуск: рабочий объем ≤ 2000 куб. см, должен быть наддув, количество цилиндров ≤ 4, давление турбины ≤ 3,5 бар абсолютного значения.
- Система охлаждения: Радиатор должен быть установлен на место, допускается использование расширительного бачка (объемом ≤ 2 л), а отопительное устройство необходимо снять.
- Топливная система: необходимо установить ограничитель воздуха (расположенный перед воздухозаборником турбины), а количество и положение топливных форсунок должны соответствовать заводским.
- Система трансмиссии
- Сцепление: Количество фрикционных дисков ≤ 2, наружный диаметр ≥ 183 мм, углеродный материал запрещен.
- Дифференциал: разрешены только механические дифференциалы, возможна установка радиатора.
- Подвеска и торможение
- Система подвески: необходимо использовать оригинальный подрамник, колесная база составляет ±10 мм, стабилизатор поперечной устойчивости может быть модифицирован (чисто механически, не регулируется в кабине).
- Тормозная система: тормозные суппорты и диски не ограничены, систему ABS необходимо снять, допускается установка кронштейнов распределения давления передних и задних тормозов.
5. Ограничения по весу и размеру
- Минимальный вес транспортного средства
- Передний привод: 1050 кг (1080 кг с секвентальной коробкой передач).
- Задний привод: 1080 кг (1110 кг с секвентальной коробкой передач).
- Минимальный вес может быть достигнут при использовании балластного ящика. Ящик балласта должен быть надежно закреплен, а свинцовая пломба должна быть видна во время осмотра транспортного средства.
- Дорожный просвет: при отсутствии водителя и давлении в шинах 1,6 бар компоненты шасси находятся на высоте ≥ 70 мм над землей.
VI. Другие правила
- Электронная система: жгут проводов должен быть огнестойким, аккумуляторная батарея должна быть герметичной и надежно закрепленной, а зарядные устройства, отличные от двигателя, запрещены.
- Система подачи топлива: необходимо использовать одобренный FIA топливный бак (FT3 1999/FT3.5/FT5), установленный за средней стойкой каркаса безопасности и перед центральной линией заднего колеса, оборудованный герметичным интерфейсом быстрой заправки.
- Данные и связь: Передача данных дистанционного управления запрещена (за исключением связи между командой и радиостанцией водителя), а бортовая система регистрации данных разрешена.
Этот пост изначально был опубликован на Китайский и автоматически переведен на текущий язык с помощью 51GT3 AI.