Reglamento Técnico del Campeonato de Resistencia de China 2025 (CEC), Grupo V2 2.0T

Este documento es "Reglas técnicas del Campeonato de Resistencia de China CEC 2025 2.0T Grupo V2", que proporciona principalmente regulaciones detalladas sobre la definición, registro, requisitos del vehículo, restricciones de modificación, peso, seguridad, estructura del sistema y parámetros técnicos de los vehículos participantes del grupo 2.0T de la copa de fabricantes. A continuación se presenta un resumen de los requisitos básicos del vehículo, reglas de modificación, especificaciones de seguridad, parámetros técnicos de cada sistema, restricciones de peso y tamaño, etc.:

1. Requisitos básicos del vehículo

1. Definición del modelo
   • El vehículo prototipo deberá ser un turismo producido en serie con un volumen de producción superior a 2.500 unidades en 12 meses consecutivos.
   • Modelos de entrada prohibidos: coches de fórmula, coches sin techo rígido, coches con estructura de acero ensamblada y coches con volante central (a menos que lo apruebe el comité organizador).
2. Estructura básica
   • Debe estar equipado con al menos una puerta para el conductor y una puerta para el copiloto, dirección en las cuatro ruedas (dirección delantera) y solo se permite una única unidad de potencia con motor de combustión interna.
   • El sistema de adquisición de datos especificado por el comité organizador debe estar instalado y cumplir con las "Reglas de modificación de seguridad de vehículos de producción en masa de competiciones nacionales de automóviles de 2018".

2. Reglas de modificación

1. Principios generales
   • Las modificaciones no expresamente permitidas están prohibidas y las modificaciones permitidas no deben dar lugar a modificaciones no autorizadas.
   • Se pueden sustituir pernos, tuercas, etc. por piezas de material, diámetro y rosca similares, y añadir dispositivos de bloqueo.
2. Restricciones a la modificación de componentes clave
   • Montaje de motor: Se permite sustituir el conjunto comercial, pero se deberá utilizar el restrictor de aire requerido por el grupo y no modificar el cortafuegos original del vehículo.
   • Transmisión: Se permiten transmisiones secuenciales y los mecanismos de cambio de marchas secuenciales simulados se consideran secuenciales; un máximo de 6 marchas hacia adelante (excepto transmisiones originales) y se requiere una marcha atrás.
   • Apariencia de la carrocería: Se pueden instalar alrededores, alerones traseros, etc., pero el ancho máximo de la carrocería es ≤1950 mm, la altura del alerón trasero no debe exceder el techo y la parte trasera no debe exceder el parachoques trasero.
   • Ruedas y neumáticos: Las ruedas deben ser de estructura monolítica metálica, con un tamaño máximo de 18 pulgadas × 11J, y un peso único ≥ 11kg; Está prohibido llevar rueda de repuesto y utilizar el sistema de regulación de presión de neumáticos.

3. Normas de seguridad

1. Dispositivo de seguridad central
   • Jaula antivuelco: Debe cumplir con las "Reglas de modificación de seguridad de vehículos de producción en masa de competencias de automóviles nacionales de 2018". El tubo de acero que se encuentre a 50 cm alrededor de la cabeza del conductor deberá estar envuelto con una cubierta protectora.
   • Asientos y cinturones de seguridad: Deben ser reemplazados por asientos registrados por la FIA (normas FIA 8855-1999 o 8862-2009), los cinturones de seguridad deben cumplir con la norma FIA 8853-2016 y estar equipados con cinturones de seguridad de 5 puntos.
   • Sistema de extinción de incendios: Se deberá instalar un sistema de extinción de incendios según la Lista Técnica FIA N°16, N°52 o N°97.
2. Otros requisitos de seguridad
   • Es necesario instalar dos cerraduras de seguridad en el compartimento del motor y en el compartimento de equipajes respectivamente, y quitar o dejar inoperativo el sistema de cerradura original.
   • La red de protección debe ser de material incombustible, estar fijada a la jaula antivuelco y tener función de liberación rápida con una mano.

4. Parámetros técnicos de cada sistema

1. Motor
   • Cilindrada y admisión: Cilindrada ≤ 2000cc, debe estar sobrealimentado, número de cilindros ≤ 4, presión de turbina ≤ 3,5 bar valor absoluto.
   • Sistema de refrigeración: El radiador debe estar instalado en su lugar, se permite un tanque de expansión (volumen ≤ 2L) y se debe quitar el dispositivo calefactor.
   • Sistema de combustible: Se debe instalar un limitador de aire (ubicado delante de la entrada de aire de la turbina), y el número y la posición de los inyectores de combustible deben ser consistentes con los originales de fábrica.
2. Sistema de transmisión
   • Embrague: Número de discos de fricción ≤ 2, diámetro exterior ≥ 183 mm, material de carbono prohibido.
   • Diferencial: Solo se permiten diferenciales mecánicos, se puede instalar radiador.
3. Suspensión y frenado
   • Sistema de suspensión: Se debe utilizar el subchasis original, la distancia entre ejes es de ±10 mm y la barra estabilizadora se puede modificar (puramente mecánica, no ajustable en la cabina).
   • Sistema de frenos: Las pinzas y discos de freno no están limitados, es necesario quitar el sistema ABS y se permite la instalación de soportes de distribución de presión de freno delantero y trasero.

5. Restricciones de peso y tamaño

1. Peso mínimo del vehículo
   • Tracción delantera: 1.050 kg (1.080 kg con caja de cambios secuencial).
   • RWD: 1.080 kg (1.110 kg con caja de cambios secuencial).
   • El peso mínimo se puede conseguir utilizando una caja de lastre. La caja de lastre debe estar firmemente fijada y el sello de plomo debe poder observarse durante la inspección del vehículo.
2. Distancia al suelo: Cuando no hay conductor y la presión de los neumáticos es de 1,6 bar, los componentes del chasis están ≥ 70 mm por encima del suelo.

VI. Otras reglas

1. Sistema electrónico: El arnés de cableado debe ser ignífugo, la instalación de la batería debe ser a prueba de fugas y estar fijada de forma segura y están prohibidos los dispositivos de carga que no sean el motor.
2. Sistema de suministro de combustible: Se debe utilizar un tanque de combustible aprobado por la FIA (FT3 1999/FT3.5/FT5), instalado detrás del pilar B de la jaula antivuelco y delante de la línea central de la rueda trasera, equipado con una interfaz de reabastecimiento rápido a prueba de fugas.
3. Datos y comunicación: La transmisión de datos por control remoto está prohibida (excepto la comunicación entre el equipo y la radio del conductor), y se permite el sistema de grabación de datos a bordo.