Règlement technique du Championnat d'endurance de Chine (CEC) 2025 2.0T Groupe V2

Ce document est le « Règles techniques du Championnat d'endurance de Chine CEC 2025 2.0T Groupe V2 », qui fournit principalement des réglementations détaillées sur la définition, l'enregistrement, les exigences du véhicule, les restrictions de modification, le poids, la sécurité, la structure du système et les paramètres techniques des véhicules participant au groupe 2.0T de la coupe du fabricant. Voici un résumé des exigences de base du véhicule, des règles de modification, des spécifications de sécurité, des paramètres techniques de chaque système, des restrictions de poids et de taille, etc. :

1. Exigences de base du véhicule

1. Définition du modèle
   • Le véhicule prototype doit être une voiture de tourisme produite en série avec un volume de production de plus de 2 500 unités sur une période de 12 mois consécutifs.
   • Modèles interdits : voitures de Formule 1, voitures sans toit rigide, voitures à châssis en acier assemblé et voitures à volant central (sauf approbation du comité d'organisation).
2. Structure de base
   • Doit être équipé d'au moins une porte conducteur et d'une porte copilote, d'une direction à quatre roues (direction des roues avant) et un seul groupe motopropulseur à moteur à combustion interne est autorisé.
   • Le système d'acquisition de données spécifié par le comité d'organisation doit être installé et conforme aux « Règles de modification de la sécurité des véhicules de production de masse de la compétition automobile nationale 2018 ».

2. Règles de modification

1. Principes généraux
   • Les modifications non expressément autorisées sont interdites et les modifications autorisées ne doivent pas conduire à des modifications non autorisées.
   • Les boulons, écrous, etc. peuvent être remplacés par des pièces de matériau, de diamètre et de filetage similaires, et des dispositifs de verrouillage peuvent être ajoutés.
2. Restrictions sur la modification des composants clés
   • Ensemble moteur : Il est autorisé de remplacer l'ensemble commercial, mais le restricteur d'air exigé par le groupe doit être utilisé et le pare-feu d'origine du véhicule ne doit pas être modifié.
   • Transmission : Les transmissions séquentielles sont autorisées et les mécanismes de changement de vitesse séquentiels simulés sont considérés comme séquentiels ; un maximum de 6 vitesses avant (sauf pour les transmissions d'origine), et une marche arrière est requise.
   • Apparence de la carrosserie : Les entourages, les ailes arrière, etc. peuvent être installés, mais la largeur maximale de la carrosserie est ≤1950 mm, la hauteur de l'aile arrière ne doit pas dépasser le toit et l'extrémité arrière ne doit pas dépasser le pare-chocs arrière.
   • Roues et pneus : Les roues doivent être une structure monolithique métallique, d'une taille maximale de 18 pouces × 11J, et d'un poids unique ≥ 11 kg ; il est interdit de transporter une roue de secours et d'utiliser le système de régulation de la pression des pneus.

3. Règles de sécurité

1. Dispositif de sécurité central
   • Arceau de sécurité : Il doit être conforme aux « Règles de modification de sécurité des véhicules de production de masse de compétition automobile nationale 2018 ». Le tuyau en acier dans un rayon de 50 cm autour de la tête du conducteur doit être enveloppé d'une housse de protection.
   • Sièges et ceintures de sécurité : Doivent être remplacés par des sièges homologués FIA (normes FIA 8855-1999 ou 8862-2009), les ceintures de sécurité doivent être conformes à la norme FIA 8853-2016 et être équipées de ceintures de sécurité à 5 points.
   • Système d'extinction d'incendie : Un système d'extinction d'incendie conforme à la Liste Technique FIA N°16, N°52 ou N°97 doit être installé.
2. Autres exigences de sécurité
   • Deux serrures de sécurité doivent être installées respectivement dans le compartiment moteur et dans le coffre à bagages, et le système de verrouillage d'origine doit être retiré ou rendu inutilisable.
   • Le filet de protection doit être fabriqué en matériau incombustible, fixé à l'arceau de sécurité et doté d'une fonction de déverrouillage rapide à une main.

4. Paramètres techniques de chaque système

1. Moteur
   • Cylindrée et admission : Cylindrée ≤ 2000cc, doit être suralimenté, nombre de cylindres ≤ 4, pression turbine ≤ 3,5 bar valeur absolue.
   • Système de refroidissement : Le radiateur doit être installé en place, un vase d'expansion (volume ≤ 2L) est autorisé et le dispositif de chauffage doit être retiré.
   • Système d'alimentation en carburant : Un restricteur d'air doit être installé (situé devant l'entrée d'air de la turbine), et le nombre et la position des injecteurs de carburant doivent être cohérents avec ceux d'origine.
2. Système de transmission
   • Embrayage : Nombre de disques de friction ≤ 2, diamètre extérieur ≥ 183mm, matériau carbone interdit.
   • Différentiel : Seuls les différentiels mécaniques sont autorisés, un radiateur peut être installé.
3. Suspension et freinage
   • Système de suspension : Le sous-châssis d'origine doit être utilisé, l'empattement est de ±10 mm et la barre anti-roulis peut être modifiée (purement mécanique, non réglable en cabine).
   • Système de freinage : Les étriers et disques de frein ne sont pas limités, le système ABS doit être retiré et l'installation de supports de répartition de la pression de freinage avant et arrière est autorisée.

5. Restrictions de poids et de taille

1. Poids minimum du véhicule
   • Traction avant : 1050 kg (1080 kg avec boîte séquentielle).
   • RWD : 1080 kg (1110 kg avec boîte de vitesses séquentielle).
   • Le poids minimum peut être atteint en utilisant un caisson de lestage. Le boîtier de ballast doit être solidement fixé et le plombage peut être observé lors de l'inspection du véhicule.
2. Garde au sol : Lorsqu'il n'y a pas de conducteur et que la pression des pneus est de 1,6 bar, les éléments du châssis sont à ≥ 70 mm au-dessus du sol.

VI. Autres règles

1. Système électronique : Le faisceau de câbles doit être ignifuge, l'installation de la batterie doit être étanche et solidement fixée, et les dispositifs de charge autres que le moteur sont interdits.
2. Système d'alimentation en carburant : Un réservoir de carburant homologué FIA (FT3 1999/FT3.5/FT5) doit être utilisé, installé derrière le montant B de l'arceau de sécurité et devant l'axe central des roues arrière, équipé d'une interface de ravitaillement rapide étanche.
3. Données et communication : La transmission de données de télécommande est interdite (sauf pour la communication entre l'équipe et la radio du pilote), et le système d'enregistrement de données embarqué est autorisé.