El Phantom Global Racing número 46 corre contra el vent i escapa del perill｜Conclou l'estació GTWCA Fuji del 2025

L'estació Fuji de la GT World Challenge Asia Cup 2025 va arribar a la seva fi. A la vuitena ronda de la cursa, diumenge al matí, els destins dels dos cotxes R8 LMS GT3 Evo II del camp Audi van ser molt diferents.

Tot i que l'equip número 45 va ser derrotat, va quedar primer a la llista de punts del grup plata; l'equip número 46 va protagonitzar una "batalla de persecució" i va acabar la cursa amb fermesa.

FAW Audi Racing Team

Cheng Congfu & Yu Kuai

El cotxe número 45, que va guanyar el campionat del grup plata dissabte, es va aturar inesperadament a la primera volta d'aquesta ronda. La cursa d'aquest cap de setmana es pot descriure com un món de gel i foc per a ells.

Yu Kuai va sortir des de la P13 i va mostrar un ritme positiu a la sortida. Va intentar guanyar més posició en entrar al primer revolt, però hi va haver col·lisions contínues a la meitat. Tot i que Yu Kuai va treure ràpidament el cotxe de la zona de seguretat de la pista per evitar activar la bandera groga, la partida va acabar abans d'hora per a ell i Cheng Congfu.

Afortunadament, amb l'excel·lent rendiment de les rondes anteriors, l'equip encara ocupa el primer lloc a la classificació del grup de plata!

Audi Sport Asia - Phantom Global Team

Bian Ye i Winkelhock

En canvi, el cotxe número 46 va completar una "remuntada contra el vent" en aquesta cursa.

Winkelhock va sortir des de la P19 i va començar amb força, perseguint 4 posicions seguides. Però a la segona volta, va topar amb un cotxe que anava darrere en un revolt amb bandera groga, i el cotxe va perdre el control i va derrapar, caient a l'última posició de tot el grup. Però Winkelhock va ajustar immediatament el seu estat, va contraatacar ràpidament i va completar avançaments d'alta qualitat moltes vegades, i finalment va perseguir la classificació fins a la P22 abans de entrar a boxes.

Després de prendre el relleu, Bianye va continuar el seu bon ritme, va mantenir la calma a alta velocitat, va evitar amb èxit la baralla i finalment va acabar 17è en tota la cursa i va guanyar el 8è lloc a la categoria Pro/Am.

Amb l'arribada de les vacances d'estiu, els pilots i els equips s'acomiadaran temporalment de la ferotge batalla i marcaran el començament d'un breu temps d'adaptació. La GT World Challenge Asia Cup es traslladarà al Circuit Internacional d'Okayama del 29 al 31 d'agost. Aquesta és la penúltima parada de la temporada 2025 i un punt d'inflexió clau en la cursa per punts.

Tothom, tornem a lluitar a Okayama!