A Phantom Global Racing 46-os rajtszámú autója szél ellen menekül, és elkerüli a veszélyt｜Befejeződött a 2025-ös GTWCA Fuji állomás

A 2025-ös GT World Challenge Asia Cup Fuji állomása véget ért. A verseny nyolcadik fordulójában, vasárnap reggel az Audi tábor két R8 LMS GT3 Evo II autójának sorsa egészen más volt.

Bár a 45-ös számú csapat vereséget szenvedett, továbbra is az ezüst csoportpontszám élén állt; a 46-os számú csapat „üldözőharcot” vívott, és kiegyensúlyozottan fejezte be a versenyt.

FAW Audi Racing Team

Cheng Congfu & Yu Kuai

A szombaton ezüst csoportbajnokságot megnyerő 45-ös számú autó váratlanul megállt a forduló első körében. A hétvégi verseny számukra a tűz és jég világaként jellemezhető.

Yu Kuai a 13. helyről rajtolt, és pozitív ritmust mutatott a rajtnál. Az első kanyarba beérve megpróbált további pozíciót szerezni, de a közelharcban folyamatosak voltak az ütközések. Bár Yu Kuai gyorsan kihajtott az autóval a pálya biztonsági zónájából, hogy elkerülje a sárga zászló kiváltását, a meccs idő előtt véget ért számára és Cheng Congfu számára.

Szerencsére az előző fordulókban nyújtott kiváló teljesítménynek köszönhetően a csapat továbbra is az ezüst csoport első helyén áll!

Audi Sport Asia - Phantom Global Team

Bian Ye és Winkelhock

Ezzel szemben a 46-os rajtszámú autó ebben a versenyben "széllel szembeni visszatérést" mutatott be.

Winkelhock a 19. helyről rajtolt, és erősen kezdett, sorozatban 4 helyet üldözve. A második körben azonban egy sárga zászlós kanyarban ütközött a mögötte haladó autóval, az elvesztette az uralmát az autó felett, megcsúszott, és a mezőny utolsó helyére esett vissza. Winkelhock azonban azonnal korrigálta az állapotát, gyorsan ellentámadásba lendült, és számos alkalommal hajtott végre magas színvonalú előzéseket, végül a 22. helyre üldözte a helyezést, mielőtt kiállt volna a boxba.

A verseny átvétele után Bianye folytatta jó ritmusát, nagy sebességnél is nyugodt maradt, sikeresen elkerülte a kavarodást, végül a teljes versenyen a 17. helyen végzett, a Pro/Am kategóriában pedig a 8. helyen végzett.

A nyári szünet beköszöntével a pilóták és a csapatok átmenetileg búcsút intenek az ádáz csatának, és rövid alkalmazkodási időszakot indítanak el. A GT World Challenge Asia Cup augusztus 29. és 31. között az Okajamai Nemzetközi Versenypályára költözik. Ez a 2025-ös szezon utolsó előtti állomása, és egyben kulcsfontosságú fordulópont a pontversenyben.

Mindenki, harcoljunk újra Okajamában!