Ang Phantom Global Racing No. 46 ay humahabol sa hangin at nakatakas sa panganib｜2025 GTWCA Fuji Station ay nagtapos

Ang Fuji Station ng 2025 GT World Challenge Asia Cup ay natapos na. Sa ikawalong round ng karera noong Linggo ng umaga, ibang-iba ang kapalaran ng dalawang R8 LMS GT3 Evo II na kotse ng Audi camp.

**Bagama't natalo ang No. 45 na koponan, ito pa rin ang nangunguna sa listahan ng mga puntos ng pilak na grupo; ang No. 46 team ay nagsagawa ng "chasing battle" at tinapos ang karera nang tuluy-tuloy. **

FAW Audi Racing Team

Cheng Congfu & Yu Kuai

Ang No. 45 na kotse, na nanalo sa silver group championship noong Sabado, ay hindi inaasahang huminto sa unang lap ng round na ito. Ang karera ngayong weekend ay mailalarawan bilang isang mundo ng yelo at apoy para sa kanila.

Nagsimula si Yu Kuai sa P13 at nagpakita ng positibong ritmo sa simula. Sinubukan niyang makakuha ng karagdagang posisyon sa pagpasok sa unang kanto, ngunit may tuluy-tuloy na banggaan sa suntukan. Bagama't mabilis na pinalayas ni Yu Kuai ang kotse sa safety zone ng track upang maiwasang ma-trigger ang yellow flag, maagang natapos ang laro para sa kanya at kay Cheng Congfu.

Sa kabutihang palad, sa mahusay na pagganap sa mga nakaraang round, ang koponan ay nangunguna pa rin sa mga standing ng silver group!

Audi Sport Asia - Phantom Global Team

Bian Ye & Winkelhock

Sa kabaligtaran, ang No. 46 na kotse ay nakakumpleto ng "comeback laban sa hangin" sa karerang ito.

Nagsimula ang Winkelhock mula sa P19 at nagsimula nang malakas, humabol ng 4 na magkakasunod na puwesto. Ngunit sa ikalawang lap, nabangga niya ang kotse sa likuran niya sa isang dilaw na sulok ng bandila, at nawalan ng kontrol ang kotse at nadulas, na nahulog sa huling lugar ng buong field. Ngunit agad na inayos ni Winkelhock ang kanyang estado, mabilis na nag-counterattack, at maraming beses na nakumpleto ang mataas na kalidad na overtaking, at sa wakas ay nahabol ang ranggo sa P22 bago nag-pit.

Matapos pumalit, ipinagpatuloy ni Bianye ang kanyang magandang ritmo, nanatiling kalmado sa mataas na bilis, matagumpay na naiwasan ang suntukan, at sa wakas ay nagtapos sa ika-17 sa buong karera at nanalo sa ika-8 na puwesto sa kategoryang Pro/Am.

Sa pagdating ng summer break, pansamantalang magpaalam ang mga driver at team sa matinding labanan at maghahatid ng maikling oras ng pagsasaayos. Ang GT World Challenge Asia Cup ay lilipat sa Okayama International Circuit mula Agosto 29 hanggang ika-31. Ito ang penultimate stop ng 2025 season at isang mahalagang turning point sa points race.

**Lahat, laban tayo muli sa Okayama! **