Phantom Global Racing No. 46 mengejar melawan angin dan lolos dari bahaya|Stasiun Fuji GTWCA 2025 berakhir

Berita & Pengumuman Jepang Sirkuit Balap Internasional Fuji 14 Juli

Ajang Fuji Station GT World Challenge Asia Cup 2025 telah berakhir. Pada ronde kedelapan balapan Minggu pagi, nasib kedua mobil R8 LMS GT3 Evo II dari kubu Audi sangat berbeda.

Meskipun tim No. 45 kalah, mereka tetap berada di peringkat pertama klasemen grup perak; tim No. 46 tampil gemilang dan menyelesaikan balapan dengan stabil.

Tim Balap Audi FAW

Cheng Congfu & Yu Kuai

Mobil No. 45, yang memenangkan kejuaraan grup perak pada hari Sabtu, tiba-tiba terhenti di lap pertama ronde ini. Balapan akhir pekan ini bisa dibilang seperti dunia es dan api bagi mereka.

Yu Kuai memulai dari P13 dan menunjukkan ritme yang positif sejak awal. Ia mencoba untuk mendapatkan posisi lebih jauh saat memasuki tikungan pertama, tetapi terjadi tabrakan beruntun di tengah-tengah balapan. Meskipun Yu Kuai dengan cepat memacu mobilnya keluar dari zona aman lintasan untuk menghindari pengibaran bendera kuning, balapan berakhir lebih awal untuknya dan Cheng Congfu.

Untungnya, dengan performa yang luar biasa di putaran sebelumnya, tim ini masih menempati peringkat pertama klasemen grup perak!

Audi Sport Asia - Tim Phantom Global

Bian Ye & Winkelhock

Sebaliknya, mobil No. 46 berhasil "comeback melawan angin" di balapan ini.

Winkelhock memulai dari P19 dan tampil meyakinkan, mengejar 4 posisi berturut-turut. Namun di lap kedua, ia bertabrakan dengan mobil di belakangnya di tikungan bendera kuning, dan mobil tersebut kehilangan kendali dan tergelincir, jatuh ke posisi terakhir di antara seluruh peserta. Namun Winkelhock segera menyesuaikan diri, dengan cepat melakukan serangan balik, dan melakukan overtaking berkualitas tinggi berkali-kali, hingga akhirnya berhasil mengejar hingga P22 sebelum masuk pit.

Setelah mengambil alih, Bianye melanjutkan ritmenya yang baik, tetap tenang dalam kecepatan tinggi, berhasil menghindari keributan, dan akhirnya finis di posisi ke-17 di seluruh balapan dan meraih posisi ke-8 di kategori Pro/Am.

Dengan datangnya jeda musim panas, para pembalap dan tim akan berpisah sementara dari persaingan sengit dan memulai masa penyesuaian singkat. GT World Challenge Asia Cup akan dipindahkan ke Sirkuit Internasional Okayama mulai 29 hingga 31 Agustus. Ini adalah pemberhentian kedua terakhir musim 2025 dan titik balik penting dalam perebutan poin.

Semuanya, mari berjuang lagi di Okayama!