Phantom Global Racing หมายเลข 46 ไล่ตามลมและหลบหนีอันตราย｜2025 GTWCA สถานีฟูจิสิ้นสุด

สถานีฟูจิของการแข่งขัน GT World Challenge Asia Cup 2025 สิ้นสุดลงแล้ว ในรอบที่แปดของการแข่งขันเมื่อเช้าวันอาทิตย์ ชะตากรรมของรถ R8 LMS GT3 Evo II สองคันจากค่าย Audi แตกต่างกันอย่างมาก

แม้ว่าทีมหมายเลข 45 จะพ่ายแพ้ แต่ก็ยังคงครองอันดับหนึ่งในกลุ่มคะแนนเงิน ส่วนทีมหมายเลข 46 ก็ได้ "ไล่ล่า" และจบการแข่งขันอย่างมั่นคง

ทีมแข่งรถ FAW Audi Racing

เฉิง ฉงฟู่ & หยู ไคว่

รถหมายเลข 45 ซึ่งคว้าแชมป์กลุ่มเงินเมื่อวันเสาร์ ต้องหยุดกะทันหันในรอบแรกของรอบนี้ การแข่งขันสุดสัปดาห์นี้เปรียบเสมือนโลกแห่งน้ำแข็งและไฟสำหรับพวกเขา

หยู ไคว่ ออกสตาร์ทจากอันดับที่ 13 และโชว์จังหวะที่ยอดเยี่ยมในช่วงเริ่มต้น เขาพยายามไล่ตามตำแหน่งที่มากขึ้นเมื่อเข้าโค้งแรก แต่กลับเกิดการปะทะกันอย่างต่อเนื่อง แม้หยู ไคว่ จะรีบขับรถออกจากเขตปลอดภัยของสนามอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกธงเหลือง แต่เกมก็จบลงเร็วสำหรับเขาและเฉิง กงฟู่

โชคดีที่ด้วยผลงานที่ยอดเยี่ยมในรอบก่อนๆ ทีมยังคงรั้งอันดับหนึ่งในกลุ่มเงิน!

Audi Sport Asia - Phantom Global Team

Bian Ye & Winkelhock

ในทางตรงกันข้าม รถหมายเลข 46 กลับ "พลิกสถานการณ์กลับมาทวนลม" ได้สำเร็จในการแข่งขันครั้งนี้

Winkelhock ออกตัวจากอันดับที่ 19 และออกตัวได้อย่างแข็งแกร่ง ไล่ตาม 4 อันดับติดต่อกัน แต่ในรอบที่สอง เขาชนกับรถที่อยู่ข้างหลังเขาที่มุมธงเหลือง ทำให้รถเสียการควบคุมและลื่นไถล ตกไปอยู่อันดับสุดท้ายของกลุ่มนักแข่งทั้งหมด แต่ Winkelhock ปรับตัวได้ทันที โต้กลับอย่างรวดเร็ว และแซงได้อย่างสวยงามหลายครั้ง และในที่สุดก็ไล่ตามอันดับขึ้นมาอยู่ที่ 22 ก่อนที่จะเข้าพิท

หลังจากเข้าเส้นชัยแล้ว เบียนเย่ยังคงรักษาจังหวะที่ดีไว้ได้ รักษาความนิ่งด้วยความเร็วสูง หลบหลีกการปะทะได้สำเร็จ และสุดท้ายจบการแข่งขันในอันดับที่ 17 ของการแข่งขันทั้งหมด และคว้าอันดับที่ 8 ในประเภท Pro/Am

เมื่อถึงช่วงพักฤดูร้อน นักแข่งและทีมต่างๆ จะต้องอำลาการแข่งขันอันดุเดือดชั่วคราว และเข้าสู่ช่วงเวลาปรับตัวอันสั้น การแข่งขัน GT World Challenge Asia Cup จะย้ายไปจัดที่สนาม Okayama International Circuit ระหว่างวันที่ 29 ถึง 31 สิงหาคม ถือเป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาล 2025 และเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการแข่งขันชิงคะแนน

ทุกคน กลับมาสู้กันอีกครั้งที่ Okayama!