Το Phantom Global Racing No. 46 κυνηγάει κόντρα στον άνεμο και διαφεύγει τον κίνδυνο | Ολοκληρώνεται ο σταθμός GTWCA Fuji του 2025

Ο σταθμός Fuji του GT World Challenge Asia Cup 2025 έφτασε στο τέλος του. Στον όγδοο γύρο του αγώνα την Κυριακή το πρωί, η μοίρα των δύο αυτοκινήτων R8 LMS GT3 Evo II της Audi ήταν πολύ διαφορετική.

Παρόλο που η ομάδα Νο. 45 ηττήθηκε, εξακολουθούσε να κατατάσσεται πρώτη στη λίστα με τους ασημένιους βαθμολογούμενους του ομίλου. Η ομάδα Νο. 46 οργάνωσε μια «μάχη καταδίωξης» και τερμάτισε σταθερά τον αγώνα.

FAW Audi Racing Team

Cheng Congfu & Yu Kuai

Το αυτοκίνητο Νο. 45, το οποίο κέρδισε το ασημένιο πρωτάθλημα του ομίλου το Σάββατο, σταμάτησε απροσδόκητα στον πρώτο γύρο αυτού του γύρου. Ο αγώνας αυτού του Σαββατοκύριακου μπορεί να περιγραφεί ως ένας κόσμος πάγου και φωτιάς για αυτούς.

Ο Yu Kuai ξεκίνησε από την 13η θέση και έδειξε θετικό ρυθμό στην εκκίνηση. Προσπάθησε να κερδίσει περαιτέρω θέση μπαίνοντας στην πρώτη στροφή, αλλά υπήρξαν συνεχείς συγκρούσεις στη μάχη σώμα με σώμα. Αν και ο Yu Kuai οδήγησε γρήγορα το αυτοκίνητο έξω από τη ζώνη ασφαλείας της πίστας για να αποφύγει την ενεργοποίηση της κίτρινης σημαίας, ο αγώνας τελείωσε νωρίς για αυτόν και τον Cheng Congfu.

Ευτυχώς, με την εξαιρετική απόδοση στους προηγούμενους γύρους, η ομάδα εξακολουθεί να κατατάσσεται πρώτη στην κατάταξη του αργυρού ομίλου!

Audi Sport Asia - Phantom Global Team

Bian Ye & Winkelhock

Αντίθετα, το αυτοκίνητο με αριθμό 46 ολοκλήρωσε μια "επιστροφή κόντρα στον άνεμο" σε αυτόν τον αγώνα.

Ο Winkelhock ξεκίνησε από την 19η θέση και ξεκίνησε δυναμικά, κυνηγώντας 4 θέσεις στη σειρά. Αλλά στον δεύτερο γύρο, αντιμετώπισε μια σύγκρουση με το αυτοκίνητο πίσω του σε μια στροφή με κίτρινη σημαία, και το αυτοκίνητο έχασε τον έλεγχο και γλίστρησε, πέφτοντας στην τελευταία θέση ολόκληρου του αγώνα. Αλλά ο Winkelhock αμέσως διόρθωσε την κατάστασή του, αντεπιτέθηκε γρήγορα και ολοκλήρωσε πολλές φορές προσπεράσεις υψηλής ποιότητας, και τελικά κυνήγησε την κατάταξη στην 22η θέση πριν μπει στα pit.

Αφού ανέλαβε την ηγεσία, ο Bianye συνέχισε τον καλό ρυθμό του, παρέμεινε ήρεμος με μεγάλη ταχύτητα, απέφυγε με επιτυχία τη μάχη σώμα με σώμα και τελικά τερμάτισε 17ος σε ολόκληρο τον αγώνα και κέρδισε την 8η θέση στην κατηγορία Pro/Am.

Με την άφιξη του θερινού διαλείμματος, οι οδηγοί και οι ομάδες θα αποχαιρετήσουν προσωρινά τη σκληρή μάχη και θα σημάνουν έναν σύντομο χρόνο προσαρμογής. Το GT World Challenge Asia Cup θα μεταφερθεί στην πίστα Okayama International Circuit από τις 29 έως τις 31 Αυγούστου. Αυτή είναι η προτελευταία στάση της σεζόν του 2025 και ένα κρίσιμο σημείο καμπής στον αγώνα βαθμολογίας.

**Όλοι, ας αγωνιστούμε ξανά στην Okayama! **