موقع تحضيرات مباراة افتتاح بطولة كأس شنغهاي GR86 لفريق تويوتا غازو ريسينغ الصين 2025

الأخبار والإعلانات الصين حلبة شنغهاي الدولية 16 مايو

مهارات المبارزة في المسابقة الأخيرة

***التغطية المباشرة للتحضيرات للمباراة الافتتاحية في شنغهاي! ***

من 16 إلى 18 مايو، ستنطلق بطولة كأس TOYOTA GAZOO Racing China GR86 لعام 2025 في الموسم الجديد على حلبة شنغهاي الدولية، حيث سيجتمع التشكيلة المحسنة للموسم الجديد لأول مرة. دخل السباق يوم الجمعة إلى جلسة التدريب الحرة. توجهت مجموعة من السائقين إلى المسار للتحضير للمسابقة. المعركة الأولى لهذا العام على وشك أن تبدأ!

تشكيلة جديدة تم تجميعها للعبة

وفي موسم 2025، استقطب الحدث مرة أخرى مشاركة أفضل السائقين والنجوم الجدد. اجتمع العديد من السائقين معًا هذا الأسبوع لتبادل الأفكار والتعلم وتحدي أنفسهم على حلبة الفورمولا 1.

أرسل فريق ليفينج ريسينج بطلين وطنيين، لين ليفينج وهي شياول، للتنافس في المباراة الافتتاحية، بهدف الحصول على أعلى شرف في المجموعة النخبة (مجموعة MT) مع تشكيلة فاخرة. قام فريق 610 Racing، بطل الموسم الماضي، بتشكيل تشكيلة مكونة من اثنين من الوافدين الجدد، Zhao Tong وMan Kaishuo، ويهاجم كل من المجموعة النخبة (مجموعة MT) والمجموعة الممتازة (مجموعة AT). تتحدى DTM Racing مجموعة Excellence Group (AT Group) بالشراكة "القديمة" الجديدة بين Zhou Han وRen Dazhuang. بدأت شركة Prime Racing، بالتعاون مع Lu Sixiang و Zhang Zhanhe، رحلة جديدة في مجموعة Excellence (مجموعة AT). يواصل يو راو من فريق Huihe Racing المشاركة في المجموعة النخبة (مجموعة MT) هذا الموسم.

تظهر عدة وجوه جديدة في قائمة الفريق هذا الموسم. سيقود فريق DIXCEL رئيس مجموعة DJ Holdings، ماساهيكو إيدا، في المباراة الافتتاحية. أرسل فريق LEVEL Motorsport القوي تشكيلة مكونة من ثلاث سيارات تضم Hu Hanzhong وChen Junfu وLu Jianqi للمشاركة في المسابقة. سيشارك ليون من فريق لومينوس لأول مرة في السباق الأخير. سيتعاون ليو ران من فريق ليو ريسينج مع شخصية وسائل الإعلام الشهيرة في مجال السيارات ليو زيجين (ليوليو جي) للمنافسة.

المباراة الأولى، تحضير ساخن

شهدت منطقة جيادينغ في شنغهاي هطول أمطار يوم الجمعة، وأكمل جميع السائقين جلستين من التدريبات الحرة في ظل ظروف طرق معقدة. هذه هي المرة الأولى التي تزور فيها الفعالية حلبة شنغهاي الدولية. باعتبارها مكانًا لسباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1، تعد حلبة شنغهاي الدولية بمثابة قصر السرعة في قلوب عدد لا يحصى من السائقين. يبلغ طول المسار الرئيسي لهذا المسار 5.451 كيلومترًا وهو على شكل الحرف الصيني "上". يحتوي على 16 زاوية. تشكل الخطوط المستقيمة الطويلة والمنعطفات عالية السرعة تحديًا لأداء السيارة ومهارات السائق.

في جلسة التدريب الحرة الأولى، فاز لين ليفينج من فريق ليفينج ريسينج بالمجموعة النخبة (مجموعة MT) وكان الأسرع في الميدان بأكمله. فاز ليون، النجم الصاعد لفريق Luminous Racing، بالمركز الأول في مجموعة Excellence (مجموعة AT) واقتحم المراكز الثلاثة الأولى في الميدان بأكمله.

وفي جلسة التجارب الحرة الثانية، فاز هو هانتشونغ من فريق LEVEL Motorsport بالمركز الأول في المجموعة النخبة (مجموعة MT) والمنافسة الشاملة، بينما احتل مان كايشو من فريق 610 Racing المركز الأول في المجموعة المتميزة (مجموعة AT).

أضاف الحدث ما مجموعه ساعتين من التدريب المفتوح في كل محطة سباق هذا الموسم لمساعدة السائقين على التعرف بشكل أكبر على المسار وتحسين مهاراتهم. بعد التجارب الحرة يوم الخميس والتجارب المفتوحة يوم الجمعة، قال السائقون إنهم اكتسبوا فهمًا أعمق لخصائص السيارة واستمتعوا بمتعة القيادة على حلبة الفورمولا 1. والآن، يرجى متابعتنا إلى موقع السباق في شنغهاي والاستماع إلى أفكار السائقين حول الاستعدادات.

ليفينج ريسينغ لين ليفينج

هذه هي مشاركتنا الثانية في المسابقة. يقدم الموسم الجديد موردين جدد للإطارات والفرامل. نحن بحاجة إلى أن نأخذ الوقت للتكيف مع هذه التغييرات، واستكشاف حدود الإطارات والفرامل الجديدة وتحقيق أقصى إمكاناتها. حاليا، الاستعدادات تسير في الاتجاه الجيد. تعتبر هذه السيارة ممتعة للغاية للسباق على هذا المسار. وسنواصل سعينا لتحقيق أعلى مستوى من التكريم في الموسم الجديد ونتطلع إلى حصول سائقينا على المزيد من النقاط في هذا السباق.

فريق ديكسيل إيدا ماساهيكو

هذه هي المرة الأولى التي أشارك فيها في بطولة كأس TOYOTA GAZOO Racing China GR86. إن الملكية الفكرية لهذا الحدث معروفة جدًا على مستوى العالم. نحن نولي اهتماما خاصا للسوق الصينية، لذلك قررنا المشاركة في هذا الموسم. لقد هطلت الأمطار في شنغهاي يوم الجمعة، لذا تدربت باستراتيجية محافظة واستمتعت بها. هناك العديد من اللاعبين المتميزين في هذا السباق. وأتمنى أن أقف على منصة التتويج وأتطلع أيضًا إلى تعزيز التبادلات بين السائقين الصينيين واليابانيين.

** مستوى رياضة السيارات لو جيانكي **

لقد كان أدائي جيدًا في التدريب المفتوح، لكن السيارة واجهت بعض المشاكل يوم الجمعة ولم أتمكن من تقديم أفضل أداء على الإطلاق. تتميز هذه السيارة السباق بمحرك أمامي ودفع خلفي، وهي مرنة للغاية في المنعطفات منخفضة السرعة في السباق الأخير والمنعطفات عالية السرعة T7-T8، كما يمكن لإطارات Sailun أيضًا الحفاظ على أداء جيد في اللفة. مستوى أداء المركبات في سباق اللوائح الموحدة موحد والمنافسة شرسة. التأهل سيكون مفتاح هذا السباق.

DTM Racing تشو هان

لقد سبق لي أن شاركت في سباقات التحمل على هذا المضمار من قبل، إنه مضمار أحبه حقًا، وهذه السيارة تعمل بشكل جيد حقًا هناك. يوفر هذا الحدث للسائقين فرصة جيدة جدًا للنمو. سأستمر في التدرب والتحسن خلال المنافسة وأتمنى أن أتحدى نفسي في السنة الثانية من المنافسة.

** برايم ريسينغ تشانغ زانخه **

لقد كنت دائمًا سائق انجراف، وهذه هي المرة الأولى التي أشارك فيها في السباق. لقد استخدمت التدريب للتكيف مع إيقاع السباق وسباقات الحلبة. ركزت المسابقة عبر الحدود لهذا العام بشكل أساسي على التعلم. تتمتع هذه السيارة السباق بنظام دفع خلفي وهي سهلة القيادة للغاية. أعتقد أنه سيعمق فهمي لطرق الانجراف والتحكم في السيارة. نتطلع إلى إنهاء السباق الأول بأمان.

سباق 610 مفتوح بالكامل

تعتبر حلبة شنغهاي الدولية صعبة للغاية وأنا سعيد جدًا لأنني تمكنت من المشاركة لأول مرة على حلبة الفورمولا 1. لقد جمعنا قدرًا كبيرًا من البيانات من خلال اختبار القيادة، كما تعمقت أيضًا في فهمي للمسار. لقد حصلت على المركز الأول في المجموعة في جلسة التدريب الحرة الثانية. لقد كان أداءً جيدًا. أتطلع إلى السباق هذا الأسبوع.

فريق ليو ريسينغ ليو زيجين (يويو)

لقد قمت بشكل أساسي بإجراء اختبارات تكيفية أثناء التدريب. تعتبر هذه السيارة سهلة القيادة للغاية ويمكن إتقان خصائصها بسرعة. يمكن القول إن حلبة شنغهاي الدولية هي أفضل حلبة في الصين، مع مجموعة غنية من الطرق التي تسمح لنا بإطلاق العنان لأداء السيارة بالكامل، وهو ما يجعلني أتطلع بشدة إلى سباق نهاية الأسبوع. أستمتع بشكل خاص بالجوانب الهجومية والدفاعية في السباق وأتمنى أن أكون قادرًا على إظهار نقاط قوتي في السباق.

فريق ليون المضيء

أنا من محبي سيارات JDM، وخاصة سيارات تويوتا، ومساري المفضل هو Shangsai، لذا استمتعت حقًا بهذا السباق. قمنا بإعداد زي خاص للسباق وقمنا أيضًا بوضع صور مشجعي الفريق على هيكل السيارة. هذه هي المرة الأولى التي أشارك فيها في هذا الحدث، وقيادة سيارة ذات دفع خلفي يشكل تحديًا. أنا أتعلم حاليًا كيفية التحكم في السيارة من خلال الممارسة، وأتطلع إلى التعلم من الأساتذة في المنافسة وتحقيق التقدم معًا.

ستقام التصفيات ونهائيات الجولة الأولى لبطولة كأس TOYOTA GAZOO Racing China GR86 لعام 2025 في 17 مايو (السبت)، ونهائيات الجولة الثانية في 18 مايو (الأحد). نحن نتطلع إلى أن يقدم لنا السائقون مواجهة رائعة في المباراة الافتتاحية للموسم الجديد!