2025 टोयोटा गाज़ू रेसिंग चीन GR86 कप शंघाई उद्घाटन खेल तैयारी स्थल

समाचार और घोषणाएँ चीन शंघाई अंतर्राष्ट्रीय सर्किट 16 मई

अंतिम प्रतियोगिता में तलवारबाजी

***शंघाई में उद्घाटन मैच की तैयारियों पर सीधे रिपोर्ट! ***

16 से 18 मई तक, 2025 टोयोटा गाज़ू रेसिंग चाइना जीआर 86 कप शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में नए सीज़न की शुरुआत करेगा, जहाँ नए सीज़न के लिए संशोधित लाइनअप पहली बार एकत्र होगा। शुक्रवार को दौड़ निःशुल्क अभ्यास सत्र में प्रवेश कर गयी। प्रतियोगिता की तैयारी के लिए ड्राइवरों का एक समूह ट्रैक पर उतरा। वर्ष की पहली लड़ाई शुरू होने वाली है!

खेल के लिए नई लाइनअप तैयार की गई

2025 सीज़न में, इस आयोजन ने एक बार फिर शीर्ष ड्राइवरों और नए सितारों की भागीदारी को आकर्षित किया। इस सप्ताहांत कई ड्राइवर विचारों का आदान-प्रदान करने, सीखने और एफ1 ट्रैक पर स्वयं को चुनौती देने के लिए एकत्र हुए।

लाइफेंग रेसिंग ने दो राष्ट्रीय चैम्पियनशिप चैंपियन, लिन लाइफेंग और हे शियाओले को उद्घाटन मैच में प्रतिस्पर्धा करने के लिए भेजा, जिसका लक्ष्य शानदार लाइनअप के साथ कुलीन समूह (एमटी समूह) में सर्वोच्च सम्मान हासिल करना था। पिछले सीज़न की चैंपियन टीम 610 रेसिंग ने दो नए खिलाड़ियों, झाओ टोंग और मैन कैशुओ को शामिल करते हुए एक लाइनअप बनाया है, और वह कुलीन समूह (एमटी समूह) और उत्कृष्ट समूह (एटी समूह) दोनों पर हमला कर रही है। डीटीएम रेसिंग ने झोउ हान और रेन दाझुआंग की नई "पुरानी" साझेदारी के साथ एक्सीलेंस ग्रुप (एटी ग्रुप) को चुनौती दी है। प्राइम रेसिंग ने लू सिक्सियांग और झांग झान्हे के साथ मिलकर एक्सीलेंस ग्रुप (एटी ग्रुप) में एक नई यात्रा शुरू की। हुईहे रेसिंग के यू राव इस सीज़न में एलीट ग्रुप (एमटी ग्रुप) में भाग लेना जारी रखेंगे।

इस सीज़न की टीम में कई नए चेहरे शामिल हैं। उद्घाटन मैच में टीम डिक्सेल का नेतृत्व डीजे होल्डिंग्स ग्रुप के अध्यक्ष मासाहिको इदा करेंगे। शक्तिशाली टीम लेवल मोटरस्पोर्ट ने प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए हू हानजोंग, चेन जुनफू और लू जियानकी की तीन कारों की एक टीम भेजी। ल्यूमिनस टीम के ल्योन अंतिम रेस में अपनी शुरुआत करेंगे। लियो रेसिंग के लियू रान, प्रसिद्ध ऑटोमोटिव मीडिया व्यक्तित्व लियू ज़ेजिन (लिउलिउ जीई) के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे।

पहला मैच, जोरदार तैयारी

शुक्रवार को शंघाई के जियाडिंग में बारिश हुई और सभी ड्राइवरों ने जटिल सड़क परिस्थितियों में दो निःशुल्क अभ्यास सत्र पूरे किए। यह पहली बार है जब यह आयोजन शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित किया जा रहा है। एफ1 चीनी ग्रैंड प्रिक्स के आयोजन स्थल के रूप में, शंघाई इंटरनेशनल सर्किट अनगिनत ड्राइवरों के दिलों में गति का महल है। इस ट्रैक का मुख्य भाग 5.451 किलोमीटर लंबा है और इसका आकार चीनी अक्षर "上" जैसा है। इसमें 16 कोने हैं। लम्बे सीधे रास्ते और तीव्र गति वाले मोड़ कार के प्रदर्शन और चालक के कौशल के लिए चुनौती पेश करते हैं।

पहले फ्री प्रैक्टिस सेशन में, लाइफेंग रेसिंग के लिन लाइफेंग ने एलीट ग्रुप (एमटी ग्रुप) जीता और पूरे क्षेत्र में सबसे तेज रहे। ल्यूमिनस रेसिंग टीम के उभरते सितारे ल्योन ने एक्सीलेंस ग्रुप (एटी ग्रुप) में प्रथम स्थान प्राप्त किया तथा पूरे क्षेत्र में शीर्ष तीन में जगह बनाई।

दूसरे फ्री प्रैक्टिस सेशन में, लेवल मोटरस्पोर्ट के हू हानजोंग ने एलीट ग्रुप (एमटी ग्रुप) और समग्र प्रतियोगिता में पहला स्थान जीता, जबकि 610 रेसिंग के मैन कैशुओ ने एक्सीलेंस ग्रुप (एटी ग्रुप) में पहला स्थान हासिल किया।

इस सत्र में इस आयोजन में प्रत्येक रेस स्टेशन पर कुल 2 घंटे का खुला अभ्यास जोड़ा गया है, ताकि ड्राइवरों को ट्रैक से अधिक परिचित होने और अपने कौशल में सुधार करने में मदद मिल सके। गुरुवार को खुले अभ्यास और शुक्रवार को मुक्त अभ्यास के बाद, ड्राइवरों ने कहा कि उन्हें वाहन की विशेषताओं की गहरी समझ हो गई है और उन्होंने एफ1 ट्रैक पर ड्राइविंग का भरपूर आनंद उठाया। अब, कृपया शंघाई में रेस स्थल पर हमारे साथ आइए और तैयारियों के बारे में ड्राइवरों के विचार सुनिए।

लाइफेंग रेसिंग लिन लिफेंग

यह प्रतियोगिता में भाग लेने का हमारा दूसरा वर्ष है। नये सीज़न में नये टायर और ब्रेक आपूर्तिकर्ता आये हैं। हमें इन परिवर्तनों के अनुकूल ढलने, नए टायरों और ब्रेकों की सीमाओं का पता लगाने तथा उनकी क्षमता को अधिकतम करने के लिए समय निकालने की आवश्यकता है। फिलहाल तैयारियां अच्छी दिशा में चल रही हैं। इस ट्रैक पर इस कार को दौड़ाना बहुत मजेदार है। हम नए सत्र में सर्वोच्च सम्मान प्राप्त करने का लक्ष्य जारी रखेंगे तथा इस रेस में अपने ड्राइवरों से अधिक अंक प्राप्त करने की आशा करेंगे।

टीम डिक्सेल इदा मासाहिको

यह मेरा पहला मौका है जब मैं टोयोटा गाज़ू रेसिंग चाइना जीआर86 कप में भाग ले रहा हूँ। इस आयोजन का आईपी विश्व भर में बहुत प्रसिद्ध है। हम चीनी बाजार पर विशेष ध्यान देते हैं, इसलिए हमने इस सीज़न में भाग लेने का फैसला किया। शुक्रवार को शंघाई में बारिश हुई, इसलिए मैंने रूढ़िवादी रणनीति के साथ अभ्यास किया और इसका आनंद लिया। इस दौड़ में कई शीर्ष सवार हैं। मैं पोडियम पर खड़े होने की आशा करता हूं और साथ ही चीनी और जापानी सवारों के बीच आदान-प्रदान को बढ़ाने के लिए भी उत्सुक हूं।

लेवल मोटरस्पोर्ट लू जियानकी

मैंने ओपन प्रैक्टिस में ठीक-ठाक प्रदर्शन किया था, लेकिन शुक्रवार को कार में कुछ समस्याएं आ गईं और मैं पूरी तरह से अपनी सर्वश्रेष्ठ गति से दौड़ने में सक्षम नहीं था। इस रेसिंग कार में फ्रंट-इंजन, रियर-व्हील ड्राइव लेआउट है, और यह पिछली रेस के कम गति वाले कोनों और T7-T8 हाई-स्पीड कोनों में बहुत लचीला है, और सेलुन टायर भी अच्छा लैप प्रदर्शन बनाए रख सकते हैं। एकीकृत विनियमन दौड़ में वाहनों का प्रदर्शन स्तर एक समान होता है तथा प्रतिस्पर्धा कड़ी होती है। इस दौड़ में क्वालीफाइंग ही महत्वपूर्ण होगी।

डीटीएम रेसिंग झोउ हान

मैंने पहले भी इस ट्रैक पर धीरज दौड़ में भाग लिया है, यह एक ऐसा ट्रैक है जो मुझे बहुत पसंद है और यह कार वहां बहुत अच्छा प्रदर्शन करती है। यह आयोजन ड्राइवरों को विकास के लिए बहुत अच्छा अवसर प्रदान करता है। मैं प्रतियोगिता के दौरान अभ्यास और सुधार जारी रखूंगी और प्रतियोगिता के दूसरे वर्ष में खुद को चुनौती देने की उम्मीद करती हूं।

प्राइम रेसिंग झांग झान्हे

मैं हमेशा से ड्रिफ्ट ड्राइवर रहा हूं और यह मेरी पहली रेसिंग है। मैंने रेसिंग और सर्किट रेसिंग की लय को अपनाने के लिए अभ्यास का सहारा लिया। इस वर्ष की अंतर-सीमा प्रतियोगिता मुख्य रूप से सीखने पर केंद्रित थी। यह रेसिंग कार रियर-व्हील ड्राइव है और इसे चलाना बहुत आसान है। मेरा मानना है कि इससे ड्रिफ्टिंग रूट और कार नियंत्रण के बारे में मेरी समझ और गहरी होगी। पहली रेस सुरक्षित रूप से समाप्त करने की आशा है।

610 रेसिंग फुल ओपन

शंघाई इंटरनेशनल सर्किट बेहद चुनौतीपूर्ण है और मुझे बहुत खुशी है कि मैं एफ1 ट्रैक पर अपनी शुरुआत कर सका। हमने टेस्ट ड्राइविंग के माध्यम से बहुत सारा डेटा एकत्र किया है, और मैंने ट्रैक के बारे में अपनी समझ भी गहरी कर ली है। दूसरे फ्री अभ्यास सत्र में मैंने ग्रुप में प्रथम स्थान जीता। यह एक अच्छा प्रदर्शन था. मैं इस सप्ताहांत की दौड़ का इंतजार कर रहा हूं।

लियो रेसिंग टीम लियू ज़ेजिन (योयो)

मैंने अभ्यास के दौरान मुख्यतः अनुकूली परीक्षण किया। इस कार को चलाना बहुत आसान है और इसकी विशेषताओं को जल्दी ही समझा जा सकता है। शंघाई इंटरनेशनल सर्किट यकीनन चीन का सबसे अच्छा ट्रैक है, जिसमें मार्गों का एक समृद्ध चयन है जो हमें कार के प्रदर्शन को पूरी तरह से उजागर करने की अनुमति देता है, जिससे मैं सप्ताहांत की दौड़ के लिए बहुत उत्सुक हूं। मैं विशेष रूप से रेसिंग के आक्रमण और बचाव पहलुओं का आनंद लेता हूं और आशा करता हूं कि मैं रेस में अपनी ताकत का प्रदर्शन कर सकूंगा।

ल्यूमिनस टीम ल्योन

मैं जेडीएम कार का प्रशंसक हूं, विशेष रूप से टोयोटा का, और मेरा पसंदीदा ट्रैक शांगसाई है, इसलिए मैंने इस रेस का वास्तव में आनंद लिया। हमने रेस के लिए एक विशेष पोशाक तैयार की और कार की बॉडी पर टीम के प्रशंसकों की तस्वीरें भी लगाईं। मैं पहली बार इस कार्यक्रम में भाग ले रहा हूँ और रियर-व्हील ड्राइव कार चलाना एक चुनौती है। मैं वर्तमान में अभ्यास के माध्यम से कार को नियंत्रित करना सीख रहा हूं, और मैं प्रतियोगिता में महारथियों से सीखने और साथ मिलकर प्रगति करने के लिए उत्सुक हूं।

2025 टोयोटा गाज़ू रेसिंग चाइना जीआर86 कप में क्वालीफाइंग और पहले दौर का फाइनल 17 मई (शनिवार) को होगा, और दूसरे दौर का फाइनल 18 मई (रविवार) को होगा। हम आशा करते हैं कि ड्राइवर नए सत्र के उद्घाटन मैच में हमें एक अद्भुत प्रदर्शन प्रदान करेंगे!