Locul de pregătire pentru meciul de deschidere al Cupei GR86 TOYOTA GAZOO Racing China 2025 de la Shanghai

Știri și anunțuri China Circuitul Internațional Shanghai 16 mai

Spadas în ultima competiție

***Raportează direct despre pregătirile pentru meciul de deschidere de la Shanghai! ***

În perioada 16-18 mai, Cupa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 din 2025 va da startul noului sezon pe Circuitul Internațional de la Shanghai, unde se va reuni pentru prima dată noua componență a noului sezon. Vineri, cursa a intrat în sesiunea de antrenamente libere. Un grup de piloți a ieșit pe pistă pentru a se pregăti pentru competiție. Prima bătălie a anului este pe cale să înceapă!

Noua echipă formată pentru meci

În sezonul 2025, evenimentul a atras din nou participarea unor piloți de top și a unor noi vedete puternice. Mulți piloți s-au adunat în acest weekend pentru a face schimb de idei, a învăța și a se provoca pe pista de F1.

Lifeng Racing a trimis doi campioni naționali, Lin Lifeng și He Xiaole, să concureze în meciul de deschidere, vizând cea mai înaltă onoare din grupa de elită (grupa MT) cu o linie de start luxoasă. Echipa campioană a sezonului trecut, 610 Racing, a format o linie de atac formată din doi nou-veniți, Zhao Tong și Man Kaishuo, și atacă atât grupul de elită (grupul MT), cât și grupul excelent (grupul AT). DTM Racing provoacă Grupul de Excelență (AT Group) cu noul parteneriat „vechi” format din Zhou Han și Ren Dazhuang. Prime Racing, împreună cu Lu Sixiang și Zhang Zhanhe, au început o nouă călătorie în cadrul Grupului de Excelență (AT Group). Yu Rao de la Huihe Racing continuă să participe în grupa de elită (grupa MT) în acest sezon.

Mai multe fețe noi apar în lotul acestui sezon. Echipa DIXCEL va fi condusă în meciul de deschidere de președintele DJ Holdings Group, Masahiko Iida. Puternica echipă LEVEL Motorsport a trimis o linie de trei mașini formată din Hu Hanzhong, Chen Junfu și Lu Jianqi pentru a participa la competiție. Lyon din echipa Luminous va debuta în ultima cursă. Liu Ran de la Leo Racing va colabora cu celebra personalitate a presei auto Liu Zejin (Liuliu Ge) pentru a concura.

Primul meci, pregătire intensă

Vineri au fost averse în Jiading, Shanghai, iar toți piloții au finalizat două sesiuni de antrenamente libere în condiții de drum complexe. Aceasta este prima dată când evenimentul vizitează Circuitul Internațional de la Shanghai. Fiind locul de desfășurare al Marelui Premiu al Chinei de Formula 1, Circuitul Internațional de la Shanghai este un palat al vitezei în inimile nenumăraților piloți. Pista principală a acestei piste are o lungime de 5,451 kilometri și are forma caracterului chinezesc „上”. Conține 16 colțuri. Drepturile lungi și virajele de mare viteză reprezintă o provocare pentru performanța mașinii și abilitățile pilotului.

În prima sesiune de antrenamente libere, Lin Lifeng de la Lifeng Racing a câștigat Grupa Elită (Grupa MT) și a fost cel mai rapid din întreaga cursă. Lyon, o stea în ascensiune a echipei Luminous Racing, a câștigat primul loc în Grupa de Excelență (Grupa AT) și s-a clasat printre primii trei din întreaga cursă.

În a doua sesiune de antrenamente libere, Hu Hanzhong de la LEVEL Motorsport a câștigat primul loc în Grupa Elită (Grupa MT) și în competiția generală, în timp ce Man Kaishuo de la 610 Racing s-a clasat pe primul loc în Grupa Excelență (Grupa AT).

Evenimentul a adăugat un total de 2 ore de antrenamente deschise la fiecare stație de curse în acest sezon pentru a ajuta piloții să se familiarizeze mai bine cu pista și să își îmbunătățească abilitățile. După antrenamentele deschise de joi și antrenamentele libere de vineri, piloții au declarat că au înțeles mai bine caracteristicile vehiculului și s-au bucurat de o plăcere deosebită a condusului pe pista de F1. Acum, vă rugăm să ne urmăriți la locul de desfășurare a cursei din Shanghai și să ascultați părerile piloților despre pregătiri.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Acesta este al doilea an în care participăm la competiție. Noul sezon aduce noi furnizori de anvelope și frâne. Trebuie să ne acordăm timp pentru a ne adapta la aceste schimbări, a explora limitele noilor anvelope și frâne și a le maximiza potențialul. În prezent, pregătirile merg într-o direcție bună. E foarte distractiv să pilotezi mașina asta pe pistă. Vom continua să țintim către cea mai înaltă onoare în noul sezon și așteptăm cu nerăbdare ca piloții noștri să obțină mai multe puncte în această cursă.

Echipa DIXCEL Iida Masahiko

Aceasta este prima dată când particip la Cupa TOYOTA GAZOO Racing China GR86. IP-ul acestui eveniment este foarte cunoscut la nivel mondial. Acordăm o atenție deosebită pieței chineze, așa că am decis să participăm la acest sezon. A plouat vineri la Shanghai, așa că m-am exersat cu o strategie conservatoare și mi-a plăcut. Sunt mulți piloți de top la această cursă. Sper să ajung pe podium și aștept cu nerăbdare să intensific schimburile dintre piloții chinezi și japonezi.

LEVEL Motorsport Lu Jianqi

M-am descurcat bine în antrenamentele deschise, dar mașina a avut câteva probleme vineri și nu am reușit să rulez la capacitate maximă. Această mașină de curse are un sistem cu motor față și tracțiune spate și este foarte flexibilă în virajele de viteză redusă din ultima cursă și în virajele de mare viteză T7-T8, iar anvelopele Sailun pot menține, de asemenea, performanțe bune pe tur. Nivelul de performanță al vehiculelor în cursa cu regulament unificat este uniform, iar concurența este acerbă. Calificările vor fi cheia acestei curse.

Zhou Han, curse DTM

Am mai participat la curse de anduranță pe această pistă, este o pistă care îmi place foarte mult și mașina asta se comportă foarte bine acolo. Acest eveniment oferă șoferilor o oportunitate foarte bună de creștere. Voi continua să exersez și să mă perfecționez în timpul competiției și sper să mă autodepășesc în al doilea an de competiție.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Întotdeauna am fost un pilot de drift, iar aceasta este prima dată când particip la o cursă. Am folosit antrenamentul pentru a mă adapta ritmului curselor și curselor pe circuit. Competiția transfrontalieră din acest an s-a axat în principal pe învățare. Această mașină de curse are tracțiune spate și este foarte ușor de condus. Cred că îmi va aprofunda înțelegerea rutelor de drift și a controlului mașinii. Aștept cu nerăbdare să termin prima cursă în siguranță.

610 Racing Full Open

Circuitul Internațional de la Shanghai este extrem de provocator și sunt foarte fericit că am putut debuta pe pista de F1. Am acumulat o multitudine de date prin teste de condus și, de asemenea, mi-am aprofundat cunoștințele despre circuit. Am câștigat primul loc în grupă în a doua sesiune de antrenamente libere. A fost o performanță bună. Aștept cu nerăbdare cursa din acest weekend.

Liu Zejin (Yoyo) al echipei Leo Racing

Am făcut în principal teste adaptive în timpul antrenamentelor. Această mașină este foarte ușor de condus, iar caracteristicile sale pot fi stăpânite rapid. Circuitul Internațional de la Shanghai este, fără îndoială, cea mai bună pistă din China, cu o selecție bogată de trasee care ne permit să dezlănțuim pe deplin performanța mașinii, ceea ce mă face să aștept cu nerăbdare cursa din weekend. Îmi plac în mod special aspectele de atac și apărare ale cursei și sper să-mi pot demonstra punctele forte în cursă.

Echipa Luminoasă Lyon

Sunt fan al mașinilor JDM, în special al Toyota, iar pista mea preferată este Shangsai, așa că m-am bucurat foarte mult de această cursă. Am pregătit o livrea specială pentru cursă și am pus și fotografii cu fanii echipei pe caroseria mașinii. Aceasta este prima dată când particip la acest eveniment și a conduce o mașină cu tracțiune spate este o provocare. În prezent, învăț cum să controlez mașina prin antrenament și aștept cu nerăbdare să învăț de la maeștrii competiției și să progresez împreună.

Cupa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 din 2025 va avea calificări și prima rundă finală pe 17 mai (sâmbătă), iar a doua rundă finală pe 18 mai (duminică). Așteptăm cu nerăbdare ca piloții să ne ofere o confruntare minunată în meciul de deschidere al noului sezon!