Site de préparation du match d'ouverture de la Coupe GR86 de Chine 2025 de Toyota Gazoo Racing à Shanghai

Nouvelles et annonces Chine Circuit international de Shanghai 16 mai

Escrime lors de la dernière compétition

***Reportez-vous directement sur les préparatifs du match d'ouverture à Shanghai ! ***

Du 16 au 18 mai, la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 lancera la nouvelle saison sur le circuit international de Shanghai, où la nouvelle programmation de la nouvelle saison se réunira pour la première fois. Vendredi, la course est entrée dans la séance d'essais libres. Un groupe de pilotes s'est rendu sur la piste pour se préparer à la compétition. La première bataille de l’année est sur le point de commencer !

Nouvelle composition d'équipe constituée pour le match

Au cours de la saison 2025, l'événement a une fois de plus attiré la participation de pilotes de haut niveau et de nouvelles stars puissantes. De nombreux pilotes se sont réunis ce week-end pour échanger des idées, apprendre et se mettre au défi sur la piste de F1.

Lifeng Racing a envoyé deux champions du championnat national, Lin Lifeng et He Xiaole, pour participer au match d'ouverture, visant la plus haute distinction dans le groupe d'élite (groupe MT) avec une composition luxueuse. L'équipe championne de la saison dernière, 610 Racing, a formé une équipe composée de deux nouveaux venus, Zhao Tong et Man Kaishuo, et attaque à la fois le groupe d'élite (groupe MT) et le groupe d'excellence (groupe AT). DTM Racing défie l'Excellence Group (AT Group) avec le nouveau « vieux » partenariat de Zhou Han et Ren Dazhuang. Prime Racing, avec Lu Sixiang et Zhang Zhanhe, a commencé un nouveau voyage au sein du groupe Excellence (AT Group). Yu Rao de Huihe Racing continue de participer au groupe élite (groupe MT) cette saison.

Plusieurs nouveaux visages apparaissent sur la liste de cette saison. L'équipe DIXCEL sera dirigée par le président du groupe DJ Holdings, Masahiko Iida, lors du match d'ouverture. La puissante équipe LEVEL Motorsport a envoyé une équipe de trois voitures composée de Hu Hanzhong, Chen Junfu et Lu Jianqi pour participer à la compétition. Lyon de l'équipe Luminous fera ses débuts lors de la dernière course. Liu Ran de Leo Racing s'associera à la célèbre personnalité des médias automobiles Liu Zejin (Liuliu Ge) pour concourir.

Premier match, préparation chaude

Il y a eu des averses à Jiading, Shanghai, vendredi, et tous les pilotes ont effectué deux séances d'essais libres dans des conditions de route complexes. C'est la première fois que l'événement visite le circuit international de Shanghai. En tant que lieu du Grand Prix de Chine de F1, le circuit international de Shanghai est un palais de la vitesse dans le cœur d'innombrables pilotes. La piste principale de cette piste mesure 5,451 kilomètres de long et a la forme du caractère chinois « 上 ». Il contient 16 coins. Les longues lignes droites et les virages à grande vitesse représentent un défi pour les performances de la voiture et les compétences du pilote.

Lors de la première séance d'essais libres, Lin Lifeng de Lifeng Racing a remporté le groupe Elite (groupe MT) et a été le plus rapide de tout le peloton. Lyon, étoile montante de l'équipe Luminous Racing, a remporté la première place du groupe Excellence (Groupe AT) et s'est hissé dans le top trois de l'ensemble du plateau.

Lors de la deuxième séance d'essais libres, Hu Hanzhong de LEVEL Motorsport a remporté la première place du groupe Elite (groupe MT) et de la compétition générale, tandis que Man Kaishuo de 610 Racing s'est classé premier du groupe Excellence (groupe AT).

L'événement a ajouté un total de 2 heures d'essais libres à chaque station de course cette saison pour aider les pilotes à se familiariser davantage avec la piste et à améliorer leurs compétences. Après les essais libres de jeudi et de vendredi, les pilotes ont déclaré avoir une meilleure compréhension des caractéristiques du véhicule et avoir apprécié un plaisir de conduite riche sur la piste de F1. Maintenant, suivez-nous sur le site de la course à Shanghai et écoutez les réflexions des pilotes sur les préparatifs.

Lifeng Racing Lin Lifeng

C'est notre deuxième année de participation au concours. La nouvelle saison apporte de nouveaux fournisseurs de pneus et de freins. Nous devons prendre le temps de nous adapter à ces changements, d’explorer les limites des nouveaux pneus et freins et de maximiser leur potentiel. Actuellement, les préparatifs vont dans le bon sens. Cette voiture est très amusante à piloter sur cette piste. Nous continuerons à viser la plus haute distinction dans la nouvelle saison et espérons que nos pilotes obtiendront plus de points dans cette course.

Équipe DIXCEL Iida Masahiko

C'est la première fois que je participe à la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup. La propriété intellectuelle de cet événement est très connue dans le monde entier. Nous accordons une attention particulière au marché chinois, nous avons donc décidé de participer à cette saison. Il a plu à Shanghai vendredi, alors je me suis entraîné avec une stratégie conservatrice et j'ai apprécié. Il y a beaucoup de coureurs de haut niveau dans cette course. J'espère monter sur le podium et j'ai également hâte de renforcer les échanges entre les coureurs chinois et japonais.

NIVEAU Motorsport Lu Jianqi

J'ai bien réussi lors des essais libres, mais la voiture a eu quelques problèmes vendredi et je n'ai pas pu rouler à mon meilleur niveau. Cette voiture de course a une configuration à moteur avant et à propulsion arrière et est très flexible dans les virages à basse vitesse de la dernière course et dans les virages à grande vitesse T7-T8, et les pneus Sailun peuvent également maintenir de bonnes performances au tour. Le niveau de performance des véhicules dans la course à réglementation unifiée est uniforme et la compétition est féroce. Les qualifications seront la clé de cette course.

Course DTM Zhou Han

J'ai déjà participé à des courses d'endurance sur ce circuit, c'est un circuit que j'aime beaucoup et cette voiture y est très performante. Cet événement offre aux pilotes une très bonne opportunité de croissance. Je continuerai à m'entraîner et à m'améliorer pendant la compétition et j'espère me mettre au défi lors de la deuxième année de compétition.

Prime Racing Zhang Zhanhe

J'ai toujours été un pilote de drift, et c'est la première fois que je participe à une course. J'ai utilisé la pratique pour m'adapter au rythme des courses et des courses sur circuit. La compétition transfrontalière de cette année était principalement axée sur l’apprentissage. Cette voiture de course est à propulsion et très facile à conduire. Je pense que cela approfondira ma compréhension des itinéraires de dérive et du contrôle de la voiture. J'ai hâte de terminer la première course en toute sécurité.

610 Racing Full Open

Le circuit international de Shanghai est extrêmement difficile et je suis très heureux d'avoir pu faire mes débuts sur la piste de F1. Nous avons accumulé une richesse de données grâce aux essais routiers et j’ai également approfondi ma compréhension de la piste. J'ai remporté la première place du groupe lors de la deuxième séance d'essais libres. C'était une bonne performance. J’attends avec impatience la course de ce week-end.

Équipe Leo Racing Liu Zejin (Yoyo)

J'ai principalement fait des tests adaptatifs pendant la pratique. Cette voiture est très facile à conduire et ses caractéristiques peuvent être maîtrisées rapidement. Le circuit international de Shanghai est sans doute le meilleur circuit de Chine, avec une riche sélection d'itinéraires qui nous permettent de libérer pleinement les performances de la voiture, ce qui me fait attendre avec impatience la course du week-end. J'apprécie particulièrement les aspects offensifs et défensifs de la course et j'espère pouvoir démontrer mes points forts en course.

Équipe Lumineuse Lyon

Je suis un fan de voitures JDM, en particulier de Toyota, et ma piste préférée est Shangsai, donc j'ai vraiment apprécié cette course. Nous avons préparé une livrée spéciale pour la course et avons également mis des photos des fans de l'équipe sur la carrosserie de la voiture. C'est la première fois que je participe à cet événement et conduire une voiture à propulsion arrière est un défi. J'apprends actuellement à contrôler la voiture grâce à la pratique et j'ai hâte d'apprendre des maîtres de la compétition et de progresser ensemble.

La TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 aura des qualifications et la première manche finale le 17 mai (samedi), et la deuxième manche finale le 18 mai (dimanche). Nous attendons avec impatience que les pilotes nous offrent une magnifique confrontation lors du match d'ouverture de la nouvelle saison !