Sito di preparazione per la partita di apertura della TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup Shanghai 2025
Notizie e annunci Cina Circuito Internazionale di Shanghai 16 maggio
Scherma nell'ultima competizione
***Rapporto diretto sui preparativi per la partita inaugurale a Shanghai! ***
Dal 16 al 18 maggio, la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 darà il via alla nuova stagione sullo Shanghai International Circuit, dove si riunirà per la prima volta la formazione rinnovata per la nuova stagione. Venerdì la gara è entrata nella sessione di prove libere. Un gruppo di piloti è sceso in pista per prepararsi alla competizione. La prima battaglia dell'anno sta per iniziare!
01
Nuova formazione assemblata per la partita
Nella stagione 2025 l'evento ha nuovamente attirato la partecipazione di piloti di alto livello e di nuove potenti stelle. Molti piloti si sono riuniti questo fine settimana per scambiarsi idee, imparare e mettersi alla prova sulla pista di F1.
Italiano:
La Lifeng Racing ha inviato due campioni del campionato nazionale, Lin Lifeng e He Xiaole, a competere nella partita di apertura, puntando al massimo riconoscimento nel gruppo d'élite (gruppo MT) con uno schieramento di lusso. Il team campione della scorsa stagione, la 610 Racing, ha formato una formazione composta da due nuovi arrivati, Zhao Tong e Man Kaishuo, e sta attaccando sia il gruppo d'élite (gruppo MT) sia quello eccellente (gruppo AT). DTM Racing sfida l'Excellence Group (AT Group) con la nuova "vecchia" partnership di Zhou Han e Ren Dazhuang. Prime Racing, insieme a Lu Sixiang e Zhang Zhanhe, ha iniziato un nuovo percorso nell'Excellence Group (AT Group). Yu Rao dell'Huihe Racing continua a partecipare al gruppo d'élite (gruppo MT) questa stagione.
Italiano:
Diversi volti nuovi compaiono nel roster di questa stagione. Il Team DIXCEL sarà guidato dal presidente del DJ Holdings Group Masahiko Iida nella partita di apertura. Per partecipare alla competizione, il potente team LEVEL Motorsport ha inviato una formazione composta da tre vetture, Hu Hanzhong, Chen Junfu e Lu Jianqi. Lyon del team Luminous farà il suo debutto nell'ultima gara. Liu Ran della Leo Racing gareggerà in coppia con la famosa personalità dei media automobilistici Liu Zejin (Liuliu Ge).
02
Prima partita, preparazione calda
Venerdì a Jiading, Shanghai, ci sono stati acquazzoni e tutti i piloti hanno completato due sessioni di prove libere in condizioni stradali complesse. È la prima volta che l'evento tocca lo Shanghai International Circuit. Sede del Gran Premio cinese di F1, lo Shanghai International Circuit è un vero e proprio tempio della velocità nel cuore di innumerevoli piloti. Il tracciato principale di questa pista è lungo 5,451 chilometri e ha la forma del carattere cinese "上". Contiene 16 angoli. I lunghi rettilinei e le curve ad alta velocità mettono a dura prova le prestazioni della vettura e le abilità del pilota.
Italiano:
Nella prima sessione di prove libere, Lin Lifeng del Lifeng Racing ha vinto l'Elite Group (MT Group) ed è stato il più veloce di tutti. Lyon, stella nascente del Luminous Racing Team, si è aggiudicato il primo posto nell'Excellence Group (AT Group) e si è piazzato tra i primi tre dell'intera categoria.
Italiano:
Nella seconda sessione di prove libere, Hu Hanzhong della LEVEL Motorsport ha vinto il primo posto nell'Elite Group (MT Group) e nella competizione generale, mentre Man Kaishuo della 610 Racing si è classificato primo nell'Excellence Group (AT Group).
Italiano:
Questa stagione l'evento ha aggiunto un totale di 2 ore di prove libere in ogni stazione di gara per aiutare i piloti a familiarizzare con la pista e a migliorare le proprie abilità. Dopo le prove libere di giovedì e quelle di venerdì, i piloti hanno dichiarato di aver acquisito una conoscenza più approfondita delle caratteristiche del veicolo e di aver apprezzato il grande piacere di guida sulla pista di F1. Adesso vi invitiamo a seguirci sul sito della gara a Shanghai e ad ascoltare le riflessioni dei piloti sui preparativi.
Italiano:
Lifeng Racing Lin Lifeng
Questo è il secondo anno che partecipiamo alla competizione. La nuova stagione porta con sé nuovi fornitori di pneumatici e freni. Dobbiamo prenderci del tempo per adattarci a questi cambiamenti, esplorare i limiti dei nuovi pneumatici e freni e sfruttarne al massimo il potenziale. Attualmente i preparativi stanno procedendo nella giusta direzione. È molto divertente gareggiare su questa pista con questa vettura. Continueremo a puntare al massimo riconoscimento nella nuova stagione e non vediamo l'ora che i nostri piloti ottengano più punti in questa gara.
Italiano:
Team DIXCEL Iida Masahiko
Questa è la prima volta che partecipo alla TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup. L'IP di questo evento è molto conosciuto in tutto il mondo. Prestiamo particolare attenzione al mercato cinese, per questo abbiamo deciso di partecipare a questa stagione. Venerdì a Shanghai ha piovuto, quindi ho provato una strategia conservativa e mi sono divertito. In questa gara sono presenti molti piloti di alto livello. Spero di salire sul podio e non vedo l'ora di migliorare gli scambi tra piloti cinesi e giapponesi.
Italiano:
LIVELLO Motorsport Lu Jianqi
Nelle prove libere me la sono cavata bene, ma venerdì la macchina ha avuto qualche problema e non sono riuscito a dare il massimo. Questa vettura da corsa ha un motore anteriore e trazione posteriore ed è molto flessibile nelle curve a bassa velocità dell'ultima gara e in quelle ad alta velocità T7-T8; inoltre, gli pneumatici Sailun riescono a mantenere buone prestazioni sul giro. Il livello di prestazioni dei veicoli nella gara con regolamento unificato è uniforme e la competizione è agguerrita. La qualificazione sarà la chiave di questa gara.
Italiano:
DTM Racing Zhou Han
Ho già partecipato a gare di durata su questa pista, è una pista che mi piace molto e questa macchina si comporta davvero bene lì. Questo evento offre ai piloti un'ottima opportunità di crescita. Continuerò ad allenarmi e a migliorare durante la competizione e spero di mettermi alla prova nel secondo anno di gara.
Italiano:
Primo Racing Zhang Zhanhe
Sono sempre stato un pilota di drift e questa è la prima volta che corro. Ho fatto pratica per adattarmi al ritmo delle gare e delle gare su circuito. Quest'anno la competizione transfrontaliera si è concentrata principalmente sull'apprendimento. Questa auto da corsa è a trazione posteriore ed è molto facile da guidare. Credo che approfondirà la mia comprensione dei percorsi di drifting e del controllo delle auto. Non vedo l'ora di concludere la prima gara in sicurezza.
Italiano:
610 Racing completamente aperto
Lo Shanghai International Circuit è estremamente impegnativo e sono molto contento di aver potuto debuttare sulla pista di F1. Abbiamo accumulato una grande quantità di dati attraverso i test drive e ho anche approfondito la mia conoscenza della pista. Nella seconda sessione di prove libere ho vinto il primo posto nel gruppo. È stata una buona performance. Non vedo l'ora che arrivi la gara questo fine settimana.
Italiano:
Team Leo Racing Liu Zejin (Yoyo)
Durante la pratica ho eseguito principalmente test adattivi. Questa vettura è molto facile da guidare e le sue caratteristiche si imparano rapidamente. Lo Shanghai International Circuit è probabilmente il miglior tracciato della Cina, con una vasta scelta di percorsi che ci consentono di sfruttare appieno le prestazioni della vettura, il che mi fa attendere con ansia la gara del fine settimana. Mi piacciono particolarmente gli aspetti di attacco e difesa della gara e spero di riuscire a dimostrare i miei punti di forza in gara.
Italiano:
Team Luminoso Lione
Sono un appassionato di auto JDM, in particolare della Toyota, e la mia pista preferita è Shanghai, quindi mi sono divertito molto in questa gara. Abbiamo preparato una livrea speciale per la gara e abbiamo anche messo le foto dei tifosi della squadra sulla carrozzeria della vettura. È la prima volta che partecipo a questo evento e guidare un'auto a trazione posteriore è una sfida. Al momento sto imparando a controllare l'auto attraverso la pratica e non vedo l'ora di imparare dai maestri nelle competizioni e di fare progressi insieme.
Italiano:
La TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 avrà le qualifiche e le finali del primo turno il 17 maggio (sabato), mentre le finali del secondo turno il 18 maggio (domenica). Non vediamo l'ora che i piloti ci regalino una sfida spettacolare nella partita di apertura della nuova stagione!
Italiano:
Coppa TOYOTA GAZOO Racing Cina GR86 2025
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Quota di registrazione annuale: 50.000 yuan
Italiano: