2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup Shanghai forberedelsessted for åpningskampen

Nyheter og kunngjøringer Kina Shanghai internasjonale krets 16 mai

Sverdkunst i siste konkurranse

***Rapporter direkte om forberedelsene til åpningskampen i Shanghai! ***

Fra 16. til 18. mai starter 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup den nye sesongen på Shanghai International Circuit, hvor det nye lagoppsettet for den nye sesongen samles for første gang. Fredag gikk løpet inn i fri trening. En gruppe sjåfører tok seg ut på banen for å forberede seg til konkurransen. Årets første kamp er snart i gang!

Ny lagoppstilling satt sammen til kampen

I 2025-sesongen tiltrakk arrangementet seg nok en gang deltakelse fra toppførere og mektige nye stjerner. Mange førere samlet seg i helgen for å utveksle ideer, lære og utfordre seg selv på F1-banen.

Lifeng Racing sendte to nasjonale mesterskapsmestere, Lin Lifeng og He Xiaole, for å konkurrere i åpningskampen, med mål om den høyeste utmerkelsen i elitegruppen (MT-gruppen) med en luksuriøs lagoppstilling. Forrige sesongs mesterlag 610 Racing har dannet en lagoppstilling bestående av to nykommere, Zhao Tong og Man Kaishuo, og angriper både på elitegruppen (MT-gruppen) og den utmerkede gruppen (AT-gruppen). DTM Racing utfordrer Excellence Group (AT Group) med det nye «gamle» partnerskapet mellom Zhou Han og Ren Dazhuang. Prime Racing startet en ny reise i Excellence Group (AT Group) sammen med Lu Sixiang og Zhang Zhanhe. Yu Rao fra Huihe Racing fortsetter å delta i elitegruppen (MT-gruppen) denne sesongen.

Flere nye ansikter dukker opp på laget denne sesongen. Team DIXCEL vil bli ledet av DJ Holdings Group-president Masahiko Iida i åpningskampen. Det sterke teamet LEVEL Motorsport sendte en trebilsoppstilling bestående av Hu Hanzhong, Chen Junfu og Lu Jianqi for å delta i konkurransen. Lyon fra Luminous-laget debuterer i det siste løpet. Liu Ran fra Leo Racing skal samarbeide med den kjente bilmediepersonligheten Liu Zejin (Liuliu Ge) for å konkurrere.

Første kamp, het forberedelse

Det var regnbyger i Jiading i Shanghai på fredag, og alle førerne gjennomførte to frie treningsøkter under komplekse veiforhold. Dette er første gang arrangementet besøker Shanghai International Circuit. Shanghai International Circuit, som er arena for den kinesiske F1-finalen, er et fartspalass i hjertene til utallige førere. Hovedsporet på denne banen er 5,451 kilometer langt og er formet som det kinesiske tegnet «上». Den inneholder 16 hjørner. De lange rettstrekkene og svingene i høy hastighet utfordrer bilens ytelse og førerens ferdigheter.

I den første frie treningsøkten vant Lin Lifeng fra Lifeng Racing Elitegruppen (MT-gruppen) og var den raskeste av hele feltet. Lyon, en stigende stjerne i Luminous Racing Team, vant førsteplassen i Excellence Group (AT Group) og havnet blant de tre beste i hele feltet.

I den andre frie treningsøkten vant Hu Hanzhong fra LEVEL Motorsport førsteplassen i Elitegruppen (MT-gruppen) og den samlede konkurransen, mens Man Kaishuo fra 610 Racing ble nummer én i Excellence-gruppen (AT-gruppen).

Arrangementet har lagt til totalt 2 timer med åpen trening på hver løpsstasjon denne sesongen for å hjelpe førerne med å bli mer kjent med banen og forbedre ferdighetene sine. Etter den åpne treningen på torsdag og den frie treningen på fredag, sa førerne at de hadde en dypere forståelse av kjøretøyets egenskaper og nøt rikelig kjøreglede på F1-banen. Følg oss nå til løpsområdet i Shanghai og lytt til førernes tanker om forberedelsene.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Dette er andre året vi deltar i konkurransen. Den nye sesongen bringer nye dekk- og bremseleverandører. Vi må ta oss tid til å tilpasse oss disse endringene, utforske grensene til de nye dekkene og bremsene og maksimere potensialet deres. For tiden går forberedelsene i god retning. Denne bilen er kjempemorsom å kjøre på denne banen. Vi vil fortsette å sikte mot den høyeste utmerkelsen i den nye sesongen og ser frem til at førerne våre får flere poeng i dette løpet.

Team DIXCEL Iida Masahiko

Dette er første gang jeg deltar i TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup. IP-en til denne hendelsen er svært kjent over hele verden. Vi legger spesielt vekt på det kinesiske markedet, så vi bestemte oss for å delta i denne sesongen. Det regnet i Shanghai på fredag, så jeg trente med en konservativ strategi og koste meg med det. Det er mange toppspillere i dette løpet. Jeg håper å stå på pallen og ser også frem til å styrke utvekslingen mellom kinesiske og japanske førere.

NIVÅ Motorsport Lu Jianqi

Jeg gjorde det greit i åpen trening, men bilen hadde noen problemer på fredag, og jeg klarte ikke å kjøre fullt ut. Denne racerbilen har en frontmotor og bakhjulsdrift, og er svært fleksibel i svingene med lav hastighet i forrige løp og svingene i høy hastighet i T7-T8, og Sailun-dekkene kan også opprettholde god rundeytelse. Ytelsesnivået til kjøretøyene i løpet med enhetlige regler er ensartet, og konkurransen er hard. Kvalifisering blir nøkkelen til dette løpet.

DTM Racing Zhou Han

Jeg har kjørt langdistanseløp på banen før, det er en bane jeg liker veldig godt, og denne bilen yter veldig bra der. Dette arrangementet gir sjåfører en svært god mulighet for vekst. Jeg vil fortsette å øve og forbedre meg under konkurransen, og håper å utfordre meg selv i det andre konkurranseåret.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Jeg har alltid vært en driftkjører, og dette er første gang jeg kjører racing. Jeg brukte trening for å tilpasse meg rytmen i racing og baneracing. Årets grenseoverskridende konkurranse var hovedsakelig fokusert på læring. Denne racerbilen er bakhjulsdrevet og veldig lett å kjøre. Jeg tror det vil gi meg en dypere forståelse av drifting-ruter og bilkontroll. Gleder meg til å fullføre det første løpet trygt.

610 Racing Full Åpen

Shanghai International Circuit er ekstremt utfordrende, og jeg er veldig glad for at jeg kunne debutere på F1-banen. Vi har samlet en mengde data gjennom prøvekjøring, og jeg har også fått en dypere forståelse av banen. Jeg vant førsteplassen i gruppen i den andre frie treningen. Det var en god prestasjon. Jeg gleder meg til løpet i helgen.

Leo Racing Team Liu Zejin (Yoyo)

Jeg utførte hovedsakelig adaptiv testing under praksis. Denne bilen er veldig lettkjørt, og egenskapene kan raskt mestres. Shanghai International Circuit er uten tvil den beste banen i Kina, med et rikt utvalg av ruter som lar oss slippe løs bilens ytelse fullt ut, noe som får meg til å glede meg veldig til helgens løp. Jeg liker spesielt de angripende og defensive aspektene ved racing, og håper å kunne vise frem styrkene mine i løpet.

Lysende lag Lyon

Jeg er en JDM-bilfan, spesielt Toyota, og favorittbanen min er Shangsai, så jeg likte dette løpet veldig godt. Vi forberedte en spesiell lakkering til løpet og satte også bilder av lagets fans på bilkarosseriet. Dette er første gang jeg deltar i dette arrangementet, og det er en utfordring å kjøre en bakhjulsdrevet bil. Jeg lærer for tiden hvordan jeg skal kontrollere bilen gjennom trening, og jeg gleder meg til å lære av mestere i konkurransen og gjøre fremskritt sammen.

2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup vil ha kvalifisering og første runde-finaler 17. mai (lørdag), og andre runde-finaler 18. mai (søndag). Vi gleder oss til at førerne gir oss et herlig oppgjør i åpningskampen av den nye sesongen!