2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup Shanghai forberedelsessted til åbningskampen

Nyheder og meddelelser Kina Shanghai International Circuit 16 maj

Sværdkamp i den sidste konkurrence

***Rapporter direkte om forberedelserne til åbningskampen i Shanghai! ***

Fra den 16. til den 18. maj starter 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup den nye sæson på Shanghai International Circuit, hvor det opdaterede startopstilling til den nye sæson samles for første gang. Fredag gik løbet ind i den frie træning. En gruppe kørere tog ud på banen for at forberede sig til konkurrencen. Årets første kamp er lige om hjørnet!

Ny startopstilling samlet til kampen

I 2025-sæsonen tiltrak begivenheden endnu engang deltagelse af topkørere og nye stjerner. Mange kørere samledes i weekenden for at udveksle ideer, lære og udfordre sig selv på F1-banen.

Lifeng Racing sendte to nationale mesterskabsmestre, Lin Lifeng og He Xiaole, til at konkurrere i åbningskampen med et luksuriøst startopstilling som mål for den højeste hæder i elitegruppen (MT-gruppen). Sidste sæsons mestrehold 610 Racing har dannet en opstilling bestående af to nykommere, Zhao Tong og Man Kaishuo, og angriber både i elitegruppen (MT-gruppen) og i excellentgruppen (AT-gruppen). DTM Racing udfordrer Excellence Group (AT Group) med det nye "gamle" partnerskab mellem Zhou Han og Ren Dazhuang. Prime Racing startede sammen med Lu Sixiang og Zhang Zhanhe en ny rejse i Excellence Group (AT Group). Yu Rao fra Huihe Racing fortsætter med at deltage i elitegruppen (MT-gruppen) i denne sæson.

Flere nye ansigter dukker op på holdet i denne sæson. Team DIXCEL vil blive anført af DJ Holdings Groups præsident, Masahiko Iida, i åbningskampen. Det stærke team LEVEL Motorsport sendte en startopstilling på tre biler bestående af Hu Hanzhong, Chen Junfu og Lu Jianqi afsted til konkurrencen. Lyon fra Luminous-holdet får sin debut i det sidste løb. Liu Ran fra Leo Racing vil samarbejde med den berømte bilmediepersonlighed Liu Zejin (Liuliu Ge) for at konkurrere.

Første kamp, varm forberedelse

Der var regnbyger i Jiading, Shanghai fredag, og alle kørerne gennemførte to frie træningssessioner under komplekse vejforhold. Det er første gang, at eventet besøger Shanghai International Circuit. Som vært for det kinesiske F1 Grand Prix er Shanghai International Circuit et fartpalads i utallige køreres hjerter. Hovedsporet på denne bane er 5.451 kilometer langt og er formet som det kinesiske tegn "上". Den indeholder 16 hjørner. De lange lige strækninger og svingene med høj hastighed udfordrer bilens ydeevne og førerens færdigheder.

I den første frie træningssession vandt Lin Lifeng fra Lifeng Racing Elitegruppen (MT-gruppen) og var den hurtigste af hele feltet. Lyon, en stigende stjerne i Luminous Racing Team, vandt førstepladsen i Excellence Group (AT Group) og sluttede sig blandt de tre bedste i hele feltet.

I den anden frie træningssession vandt Hu Hanzhong fra LEVEL Motorsport førstepladsen i Elitegruppen (MT-gruppen) og den samlede konkurrence, mens Man Kaishuo fra 610 Racing blev nummer et i Excellence-gruppen (AT-gruppen).

Begivenheden har tilføjet i alt 2 timers åben træning på hver løbsstation i denne sæson for at hjælpe kørerne med at blive mere fortrolige med banen og forbedre deres færdigheder. Efter den åbne træning torsdag og den frie træning fredag sagde kørerne, at de havde en dybere forståelse af køretøjets egenskaber og nød den store køreglæde på F1-banen. Følg os nu til løbsstedet i Shanghai og lyt til kørernes tanker om forberedelserne.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Det er andet år, vi deltager i konkurrencen. Den nye sæson bringer nye dæk- og bremseleverandører. Vi er nødt til at tage os tid til at tilpasse os disse ændringer, udforske begrænsningerne ved de nye dæk og bremser og maksimere deres potentiale. I øjeblikket går forberedelserne i den rigtige retning. Det er rigtig sjovt at køre bil på denne bane. Vi vil fortsat sigte efter den højeste hæder i den nye sæson og ser frem til, at vores kørere får flere point i dette løb.

Hold DIXCEL Iida Masahiko

Det er første gang, jeg deltager i TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup. Begivenhedens IP er meget kendt verden over. Vi er særligt opmærksomme på det kinesiske marked, så vi besluttede at deltage i denne sæson. Det regnede i Shanghai om fredagen, så jeg trænede med en konservativ strategi og nød det. Der er mange topryttere med i dette løb. Jeg håber at stå på podiet og ser også frem til at forbedre udvekslingen mellem kinesiske og japanske ryttere.

NIVEAU Motorsport Lu Jianqi

Jeg klarede mig ok i den åbne træning, men bilen havde et par problemer om fredagen, og jeg var ikke i stand til at køre fuldt ud. Denne racerbil har en frontmotor og baghjulstrækskonstruktion, og den er meget fleksibel i svingene med lav hastighed i det sidste løb og i svingene med høj hastighed i T7-T8, og Sailun-dækkene kan også opretholde en god omgangspræstation. Køretøjernes præstationsniveau i løbet om de samlede regler er ensartet, og konkurrencen er hård. Kvalifikation bliver nøglen til dette løb.

DTM Racing Zhou Han

Jeg har kørt langdistanceløb på banen før, det er en bane jeg virkelig godt kan lide, og denne bil klarer sig rigtig godt der. Denne begivenhed giver chaufførerne en rigtig god mulighed for vækst. Jeg vil fortsætte med at øve og forbedre mig under konkurrencen og håber at kunne udfordre mig selv i mit andet konkurrenceår.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Jeg har altid kørt drifting, og det er første gang, jeg kører ræs. Jeg brugte øvelse til at tilpasse mig rytmen i racerløb og baneløb. Årets grænseoverskridende konkurrence havde primært fokus på læring. Denne racerbil er baghjulstrukket og meget nem at køre. Jeg tror, det vil uddybe min forståelse af drifting-ruter og bilkontrol. Jeg glæder mig til at gennemføre det første løb sikkert.

610 Racing Fuld Åben

Shanghai International Circuit er ekstremt udfordrende, og jeg er meget glad for, at jeg kunne få min debut på F1-banen. Vi har samlet en masse data gennem prøvekørsel, og jeg har også fået en dybere forståelse af banen. Jeg vandt førstepladsen i gruppen i den anden frie træning. Det var en god præstation. Jeg glæder mig til løbet i weekenden.

Leo Racing Team Liu Zejin (Yoyo)

Jeg lavede primært adaptiv testning i praktikken. Denne bil er meget nem at køre, og dens egenskaber kan hurtigt mestres. Shanghai International Circuit er uden tvivl den bedste bane i Kina med et rigt udvalg af ruter, der giver os mulighed for fuldt ud at udnytte bilens ydeevne, hvilket får mig til at se meget frem til weekendens løb. Jeg nyder især de angribende og defensive aspekter af løb, og jeg håber at kunne demonstrere mine styrker i løbet.

Lysende hold Lyon

Jeg er fan af JDM-biler, især Toyota, og min yndlingsbane er Shangsai, så jeg nød virkelig dette løb. Vi forberedte en særlig livery til løbet og satte også billeder af holdets fans på karosseriet. Det er første gang, jeg deltager i dette arrangement, og det er en udfordring at køre en baghjulstruken bil. Jeg lærer i øjeblikket at styre bilen gennem træning, og jeg ser frem til at lære af mestrene i konkurrencen og gøre fremskridt sammen.

2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup vil have kvalifikation og første runde af finalen den 17. maj (lørdag) og anden runde af finalen den 18. maj (søndag). Vi glæder os til at se kørerne bringe os et fantastisk opgør i den nye sæsons åbningskamp!