Preparació del partit inaugural de la Copa GR86 de la TOYOTA GAZOO Racing China 2025 a Xangai

Notícies i anuncis Xina Circuit Internacional de Xangai 16 de maig

Espasaderia a l'última competició

***Informa directament sobre els preparatius per al partit inaugural a Xangai! ***

Del 16 al 18 de maig, la TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 donarà el tret de sortida a la nova temporada al Circuit Internacional de Xangai, on es reunirà per primera vegada la nova alineació de pilots per a la nova temporada. Divendres, la cursa va entrar a la sessió d'entrenaments lliures. Un grup de pilots va sortir a la pista per preparar-se per a la competició. La primera batalla de l'any està a punt de començar!

01

Nova alineació formada per al partit

A la temporada 2025, l'esdeveniment va tornar a atreure la participació de pilots de primer nivell i noves i poderoses estrelles. Molts pilots es van reunir aquest cap de setmana per intercanviar idees, aprendre i desafiar-se a la pista de F1.

Lifeng Racing va enviar dos campions del campionat nacional, Lin Lifeng i He Xiaole, per competir en el partit inaugural, amb l'objectiu d'aconseguir el màxim honor del grup elit (grup MT) amb una alineació de luxe. L'equip campió de la temporada passada, el 610 Racing, ha format una alineació formada per dos nouvinguts, Zhao Tong i Man Kaishuo, i ataca tant el grup elit (grup MT) com el grup excel·lent (grup AT). DTM Racing desafia l'Excellence Group (AT Group) amb la nova i "antiga" associació de Zhou Han i Ren Dazhuang. Prime Racing, juntament amb Lu Sixiang i Zhang Zhanhe, va iniciar un nou camí dins del Grup d'Excel·lència (AT Group). Yu Rao, del Huihe Racing, continua participant al grup elit (grup MT) aquesta temporada.

Diverses cares noves apareixen a la plantilla d'aquesta temporada. L'equip DIXCEL estarà liderat pel president del grup DJ Holdings, Masahiko Iida, en el partit inaugural. El potent equip LEVEL Motorsport va enviar una alineació de tres cotxes formada per Hu Hanzhong, Chen Junfu i Lu Jianqi per participar a la competició. Lió de l'equip Luminous debutarà a l'última cursa. Liu Ran de Leo Racing s'associarà amb la famosa personalitat dels mitjans de comunicació automobilístics Liu Zejin (Liuliu Ge) per competir.

02

Primer partit, preparació intensa

Divendres hi va haver ruixats a Jiading, Xangai, i tots els pilots van completar dues sessions d'entrenaments lliures en condicions de carretera complexes. Aquesta és la primera vegada que l'esdeveniment visita el Circuit Internacional de Xangai. Com a seu del Gran Premi de la Xina de F1, el Circuit Internacional de Xangai és un palau de la velocitat als cors d'innombrables pilots. La pista principal d'aquesta pista té una longitud de 5,451 quilòmetres i té la forma del caràcter xinès "上". Conté 16 cantonades. Les llargues rectes i els revolts d'alta velocitat representen un repte per al rendiment del cotxe i les habilitats del pilot.

En la primera sessió d'entrenaments lliures, Lin Lifeng del Lifeng Racing va guanyar el Grup Elit (Grup MT) i va ser el més ràpid de tot el grup. Lyon, una estrella emergent del Luminous Racing Team, va guanyar el primer lloc al Grup d'Excel·lència (Grup AT) i va entrar entre els tres primers de tot el grup.

A la segona sessió d'entrenaments lliures, Hu Hanzhong de LEVEL Motorsport va guanyar el primer lloc al Grup Elit (Grup MT) i a la general de la competició, mentre que Man Kaishuo de 610 Racing va quedar primer al Grup Excel·lència (Grup AT).

L'esdeveniment ha afegit un total de 2 hores d'entrenaments oberts a cada estació de cursa aquesta temporada per ajudar els pilots a familiaritzar-se més amb la pista i millorar les seves habilitats. Després dels entrenaments oberts de dijous i dels entrenaments lliures de divendres, els pilots van dir que tenien una comprensió més profunda de les característiques del vehicle i que van gaudir d'un gran plaer de conducció al circuit de F1. Ara, seguiu-nos a la seu de la cursa a Xangai i escolteu les opinions dels pilots sobre els preparatius.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Aquest és el nostre segon any que participem al concurs. La nova temporada porta nous proveïdors de pneumàtics i frens. Hem de prendre'ns temps per adaptar-nos a aquests canvis, explorar els límits dels nous pneumàtics i frens i maximitzar-ne el potencial. Actualment, els preparatius van en bona direcció. És molt divertit córrer amb aquest cotxe en aquesta pista. Continuarem a aspirar al màxim honor en la nova temporada i esperem que els nostres pilots aconsegueixin més punts en aquesta cursa.

Equip DIXCEL Iida Masahiko

Aquesta és la primera vegada que participo a la Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86. La IP d'aquest esdeveniment és molt coneguda arreu del món. Prestem especial atenció al mercat xinès, per això hem decidit participar en aquesta temporada. Divendres va ploure a Xangai, així que vaig practicar amb una estratègia conservadora i ho vaig gaudir. Hi ha molts jugadors de primer nivell en aquesta cursa. Espero pujar al podi i també espero millorar els intercanvis entre els pilots xinesos i japonesos.

NIVEL Motorsport Lu Jianqi

Ho fet bé als entrenaments oberts, però el cotxe va tenir alguns problemes divendres i no vaig poder funcionar al màxim. Aquest cotxe de carreres té una configuració de motor davanter i tracció posterior, i és molt flexible a les corbes de baixa velocitat de l'última cursa i a les corbes d'alta velocitat T7-T8, i els pneumàtics Sailun també poden mantenir un bon rendiment per volta. El nivell de rendiment dels vehicles a la cursa de reglamentació unificada és uniforme i la competència és ferotge. La classificació serà la clau d'aquesta cursa.

Zhou Han, curses DTM

Ja he corregut curses de resistència en aquest circuit abans, és un circuit que m'agrada molt i aquest cotxe hi funciona molt bé. Aquest esdeveniment ofereix als conductors una molt bona oportunitat de creixement. Continuaré practicant i millorant durant la competició, i espero desafiar-me a mi mateix en el segon any de competició.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Sempre he estat un pilot de drift, i aquesta és la primera vegada que corrent. Vaig aprofitar la pràctica per adaptar-me al ritme de les curses i les curses en circuit. La competició transfronterera d'aquest any es va centrar principalment en l'aprenentatge. Aquest cotxe de carreres té tracció posterior i és molt fàcil de conduir. Crec que aprofundirà la meva comprensió de les rutes de drifting i el control del cotxe. Amb ganes d'acabar la primera cursa amb seguretat.

610 Racing Totalment Obert

El Circuit Internacional de Xangai és extremadament exigent i estic molt content d'haver pogut debutar a la pista de F1. Hem acumulat una gran quantitat de dades a través de les proves de conducció, i també he aprofundit el meu coneixement del circuit. Vaig guanyar el primer lloc del grup a la segona sessió d'entrenaments lliures. Va ser una bona actuació. Espero amb ganes la cursa d'aquest cap de setmana.

Liu Zejin (Yoyo) de l'equip Leo Racing

Principalment vaig fer assaigs adaptatius durant els entrenaments. Aquest cotxe és molt fàcil de conduir i les seves característiques es poden dominar ràpidament. El Circuit Internacional de Xangai és probablement el millor traçat de la Xina, amb una àmplia selecció de rutes que ens permeten alliberar al màxim el rendiment del cotxe, cosa que em fa esperar amb moltes ganes la cursa d'aquest cap de setmana. M'agraden especialment els aspectes d'atac i defensa de les curses i espero poder demostrar els meus punts forts a la cursa.

Equip Luminós de Lió

Sóc un fanàtic dels cotxes JDM, especialment de Toyota, i el meu circuit preferit és Shangsai, així que vaig gaudir molt d'aquesta cursa. Vam preparar una decoració especial per a la cursa i també vam posar fotos dels aficionats de l'equip a la carrosseria del cotxe. Aquesta és la primera vegada que participo en aquest esdeveniment i conduir un cotxe amb tracció posterior és tot un repte. Actualment estic aprenent a controlar el cotxe a través de la pràctica, i espero aprendre dels mestres de la competició i progressar junts.

La Copa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 del 2025 tindrà la fase classificatòria i la primera ronda final el 17 de maig (dissabte), i la segona ronda final el 18 de maig (diumenge). Esperem amb il·lusió que els pilots ens ofereixin un meravellós enfrontament en el partit inaugural de la nova temporada!

Copa TOYOTA GAZOO Racing Xina GR86 2025

Preus relacionats

Quota de matrícula anual: 50.000 iuans

Enllaços relacionats