สนามเตรียมการสำหรับการแข่งขันรอบเปิดสนามเซี่ยงไฮ้ TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup ประจำปี 2025

ข่าวสารและประกาศ จีน เซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต 16 พฤษภาคม

การแข่งขันดาบในครั้งล่าสุด

***รายงานสดการเตรียมการสำหรับนัดเปิดสนามที่เซี่ยงไฮ้! -

ตั้งแต่วันที่ 16 ถึง 18 พฤษภาคม การแข่งขัน TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup ปี 2025 จะเริ่มต้นฤดูกาลใหม่ที่สนาม Shanghai International Circuit โดยที่ผู้เล่นชุดใหม่สำหรับฤดูกาลใหม่จะมารวมตัวกันเป็นครั้งแรก ในวันศุกร์การแข่งขันได้เข้าสู่ช่วงฝึกซ้อมฟรี กลุ่มนักแข่งรถลงสนามเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขัน การต่อสู้ครั้งแรกของปีกำลังจะเริ่มต้นแล้ว!

จัดรายชื่อผู้เล่นชุดใหม่ลงสนาม

ในฤดูกาล 2025 กิจกรรมดังกล่าวได้ดึงดูดนักแข่งชั้นนำและดาวรุ่งพุ่งแรงหน้าใหม่เข้าร่วมอีกครั้ง นักแข่งจำนวนมากมารวมตัวกันในช่วงสุดสัปดาห์นี้เพื่อแลกเปลี่ยนความคิด เรียนรู้ และท้าทายตัวเองบนสนาม F1

Lifeng Racing ส่งแชมป์ระดับประเทศ 2 คนคือ Lin Lifeng และ He Xiaole ลงแข่งขันในแมตช์เปิดสนาม โดยมุ่งหวังที่จะคว้าเกียรติยศสูงสุดในกลุ่มชั้นยอด (กลุ่ม MT) ด้วยรายชื่อนักแข่งที่หรูหรา ทีมแชมป์ฤดูกาลที่แล้วอย่าง 610 Racing ได้จัดทีมประกอบด้วยผู้เล่นหน้าใหม่ 2 คนคือ Zhao Tong และ Man Kaishuo และกำลังรุกเข้าโจมตีทั้งกลุ่มยอดฝีมือ (กลุ่ม MT) และกลุ่มยอดเยี่ยม (กลุ่ม AT) DTM Racing ท้าทาย Excellence Group (AT Group) ด้วยการเป็นพันธมิตร "แบบเก่า" ใหม่ระหว่าง Zhou Han และ Ren Dazhuang Prime Racing ร่วมกับ Lu Sixiang และ Zhang Zhanhe เริ่มต้นเส้นทางใหม่ใน Excellence Group (AT Group) Yu Rao จาก Huihe Racing ยังคงเข้าร่วมในกลุ่มยอดฝีมือ (กลุ่ม MT) ในฤดูกาลนี้

มีใบหน้าใหม่หลายหน้าปรากฏในรายชื่อผู้เล่นของฤดูกาลนี้ ทีม DIXCEL จะนำโดยประธาน DJ Holdings Group มาซาฮิโกะ อิดะ ในแมตช์เปิดสนาม ทีมอันทรงพลังอย่าง LEVEL Motorsport ได้ส่งรถสามคันลงแข่งขัน ได้แก่ Hu Hanzhong, Chen Junfu และ Lu Jianqi ลียงของทีม Luminous จะประเดิมสนามในการแข่งขันครั้งสุดท้าย Liu Ran จาก Leo Racing จะร่วมมือกับ Liu Zejin (Liuliu Ge) บุคคลสื่อยานยนต์ชื่อดังในการแข่งขัน

เกมแรก เตรียมตัวร้อนจัด

เมื่อวันศุกร์ที่เจียติ้ง เซี่ยงไฮ้ มีฝนตก และนักขับรถทุกคนเข้าร่วมการฝึกซ้อมฟรี 2 ครั้งภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน นี่เป็นครั้งแรกที่งานนี้จัดขึ้นที่ Shanghai International Circuit เนื่องจากเป็นสถานที่จัดการแข่งขัน F1 Chinese Grand Prix สนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตจึงเปรียบเสมือนพระราชวังแห่งความเร็วในใจของนักแข่งรถนับไม่ถ้วน เส้นทางหลักของเส้นทางนี้มีความยาว 5.451 กิโลเมตร และมีรูปร่างเหมือนตัวอักษรจีน “上” มี 16 มุม ทางตรงยาวและทางโค้งความเร็วสูงเป็นความท้าทายต่อสมรรถนะของรถและทักษะของผู้ขับขี่

ในการฝึกซ้อมฟรีครั้งแรก Lin Lifeng จาก Lifeng Racing คว้าชัยชนะในกลุ่ม Elite Group (MT Group) และเป็นผู้ที่ทำได้เร็วที่สุดของสนามทั้งหมด ลียง ดาวรุ่งของทีม Luminous Racing คว้าตำแหน่งชนะเลิศในกลุ่ม Excellence Group (AT Group) และทะลุสามอันดับแรกของการแข่งขันทั้งหมด

ในการฝึกซ้อมฟรีครั้งที่ 2 หู ฮั่นจงจากทีม LEVEL Motorsport คว้าอันดับหนึ่งในกลุ่ม Elite Group (MT Group) และการแข่งขันโดยรวม ขณะที่มาน ไคซูจากทีม 610 Racing คว้าอันดับหนึ่งในกลุ่ม Excellence Group (AT Group)

กิจกรรมนี้ได้เพิ่มเวลาซ้อมเปิดที่สถานีแข่งแต่ละแห่งในฤดูกาลนี้รวม 2 ชั่วโมงเพื่อช่วยให้นักแข่งคุ้นเคยกับสนามแข่งมากขึ้นและพัฒนาทักษะของตน หลังการฝึกซ้อมแบบเปิดในวันพฤหัสบดี และการฝึกซ้อมแบบอิสระในวันศุกร์ นักขับกล่าวว่าพวกเขามีความเข้าใจถึงคุณลักษณะของรถมากขึ้น และเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบบนสนาม F1 ขณะนี้โปรดติดตามเราไปยังสถานที่แข่งขันในเซี่ยงไฮ้และฟังความคิดเห็นของผู้ขับขี่เกี่ยวกับการเตรียมตัว

ลี่เฟิง เรซซิ่ง หลิน ลี่เฟิง

เราเข้าร่วมการแข่งขันเป็นปีที่ 2 แล้ว ฤดูกาลใหม่จะมีซัพพลายเออร์ยางและเบรกรายใหม่เข้ามา เราจำเป็นต้องใช้เวลาในการปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ สำรวจขีดจำกัดของยางและเบรกใหม่ และเพิ่มศักยภาพของสิ่งเหล่านี้ให้สูงสุด ปัจจุบันการเตรียมความพร้อมเป็นไปในทิศทางที่ดี รถคันนี้สนุกมากในการแข่งขันบนสนามนี้ เราจะยังคงมุ่งเป้าไปที่เกียรติยศสูงสุดในฤดูกาลใหม่ และหวังว่านักแข่งของเราจะได้รับคะแนนเพิ่มมากขึ้นในการแข่งขันครั้งนี้

ทีม DIXCEL อิดะ มาซาฮิโกะ

นี่เป็นครั้งแรกของฉันในการเข้าร่วมการแข่งขัน TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup IP ของงานนี้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เราให้ความสำคัญกับตลาดจีนเป็นพิเศษ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเข้าร่วมในฤดูกาลนี้ ที่เซี่ยงไฮ้ฝนตกเมื่อวันศุกร์ ฉันจึงฝึกซ้อมแบบระมัดระวังและสนุกกับมัน มีนักแข่งชั้นนำมากมายในการแข่งขันครั้งนี้ ฉันหวังว่าจะได้ยืนบนโพเดียมและหวังว่าจะได้เพิ่มการแลกเปลี่ยนระหว่างนักแข่งชาวจีนและชาวญี่ปุ่นอีกด้วย

ระดับมอเตอร์สปอร์ต หลู่เจี้ยนฉี

ฉันทำได้ดีในการฝึกซ้อมแบบเปิด แต่รถมีปัญหาเล็กน้อยในวันศุกร์และฉันก็ไม่สามารถวิ่งได้เต็มประสิทธิภาพ รถแข่งคันนี้มีเครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และมีความยืดหยุ่นสูงในการเข้าโค้งความเร็วต่ำของการแข่งขันครั้งล่าสุดและทางโค้งความเร็วสูง T7-T8 นอกจากนี้ยาง Sailun ยังสามารถรักษาสมรรถนะในรอบที่ดีได้อีกด้วย ระดับสมรรถนะของยานพาหนะในการแข่งขันตามกฎข้อบังคับแบบรวมมีความสม่ำเสมอและการแข่งขันก็ดุเดือด การผ่านเข้ารอบจะเป็นหัวใจสำคัญของการแข่งขันครั้งนี้

DTM Racing โจว ฮัน

ฉันเคยแข่งขันรายการ Endurance ที่สนามแข่งแห่งนี้มาก่อนแล้ว มันเป็นสนามที่ฉันชอบจริงๆ และรถคันนี้ก็ทำผลงานได้ดีมากที่นั่น กิจกรรมนี้มอบโอกาสการเติบโตที่ดียิ่งให้กับผู้ขับขี่ ฉันจะฝึกซ้อมและพัฒนาอย่างต่อเนื่องระหว่างการแข่งขันและหวังว่าจะท้าทายตัวเองได้ในปีที่สองของการแข่งขัน

ไพรม์ เรซซิ่ง จาง จ้านเหอ

ผมเป็นนักแข่งดริฟท์มาโดยตลอด และนี่เป็นครั้งแรกของผมในการแข่งขัน ฉันใช้การฝึกซ้อมเพื่อปรับตัวเข้ากับจังหวะการแข่งขันและการแข่งขันแบบสนามแข่ง การแข่งขันข้ามพรมแดนในปีนี้มุ่งเน้นไปที่การเรียนรู้เป็นหลัก รถแข่งคันนี้เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับง่ายมาก ฉันเชื่อว่ามันจะทำให้ฉันมีความเข้าใจเกี่ยวกับเส้นทางดริฟท์และการควบคุมรถมากยิ่งขึ้น รอคอยที่จะจบการแข่งขันครั้งแรกอย่างปลอดภัย

610 เรซซิ่ง ฟูล โอเพ่น

สนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตเป็นสนามที่ท้าทายมาก และผมดีใจมากที่ได้เปิดตัวบนสนามแข่ง F1 ได้ เราได้รวบรวมข้อมูลอันล้ำค่าผ่านการทดลองขับ และฉันยังได้เข้าใจเส้นทางนั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้นด้วย ฉันได้รับรางวัลชนะเลิศของกลุ่มในการฝึกซ้อมฟรีครั้งที่ 2 มันเป็นการแสดงที่ดี ฉันตั้งตารอการแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้

ทีม Leo Racing Liu Zejin (Yoyo)

ฉันทำการทดสอบแบบปรับตัวเป็นหลักในระหว่างการฝึกซ้อม รถคันนี้ขับง่ายมากและสามารถเรียนรู้คุณลักษณะต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว Shanghai International Circuit ถือได้ว่าเป็นสนามแข่งที่ดีที่สุดในประเทศจีน โดยมีเส้นทางให้เลือกหลากหลายเพื่อให้เราได้แสดงสมรรถนะของรถได้อย่างเต็มที่ ทำให้ฉันตั้งตารอการแข่งขันสุดสัปดาห์นี้มาก ฉันสนุกกับการรุกและป้องกันในการแข่งขันเป็นพิเศษ และหวังว่าจะสามารถแสดงจุดแข็งของตัวเองได้ในการแข่งขันครั้งนี้

ทีมส่องสว่าง ลียง

ฉันเป็นแฟนรถ JDM โดยเฉพาะ Toyota และสนามแข่งที่ฉันชอบที่สุดคือ Shangsai ดังนั้นฉันจึงสนุกกับการแข่งขันครั้งนี้มาก เราได้เตรียมลวดลายพิเศษสำหรับการแข่งขันและยังใส่รูปภาพของแฟนๆ ทีมไว้บนตัวรถอีกด้วย นี่เป็นครั้งแรกของฉันในการเข้าร่วมกิจกรรมนี้ และการขับรถขับเคลื่อนล้อหลังก็เป็นความท้าทาย ขณะนี้ผมกำลังฝึกฝนควบคุมรถและตั้งตารอที่จะเรียนรู้จากปรมาจารย์ในการแข่งขันและพัฒนาไปด้วยกัน

การแข่งขัน TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup ปี 2025 จะมีการแข่งขันรอบคัดเลือกและรอบชิงชนะเลิศรอบแรกในวันที่ 17 พฤษภาคม (วันเสาร์) และรอบชิงชนะเลิศรอบสองในวันที่ 18 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) เราตั้งตารอที่จะได้พบกับนักแข่งที่จะนำประสบการณ์อันยอดเยี่ยมมาสู่เราในเกมเปิดฤดูกาลใหม่!