Förberedelseplats för öppningsmatchen i Shanghai för 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup

Nyheter och meddelanden Kina Shanghai International Circuit 16 maj

Svärdskonst i den senaste tävlingen

***Rapportera direkt om förberedelserna inför öppningsmatchen i Shanghai! ***

Från 16 till 18 maj drar 2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup igång den nya säsongen på Shanghai International Circuit, där den nya laguppställningen för den nya säsongen kommer att samlas för första gången. På fredagen gick loppet in i det fria träningspasset. En grupp förare gav sig ut på banan för att förbereda sig inför tävlingen. Årets första strid är på väg att börja!

Ny laguppställning inför matchen

Under säsongen 2025 lockade evenemanget återigen deltagande av toppförare och kraftfulla nya stjärnor. Många förare samlades i helgen för att utbyta idéer, lära sig och utmana sig själva på F1-banan.

Lifeng Racing skickade två nationella mästarmästare, Lin Lifeng och He Xiaole, för att tävla i öppningsmatchen, med siktet inställt på den högsta utmärkelsen i elitgruppen (MT-gruppen) med en lyxig laguppställning. Förra säsongens mästarlag 610 Racing har bildat en laguppställning bestående av två nykomlingar, Zhao Tong och Man Kaishuo, och attackerar både elitgruppen (MT-gruppen) och excellensgruppen (AT-gruppen). DTM Racing utmanar Excellence Group (AT Group) med det nya "gamla" partnerskapet mellan Zhou Han och Ren Dazhuang. Prime Racing, tillsammans med Lu Sixiang och Zhang Zhanhe, påbörjade en ny resa i Excellence Group (AT Group). Yu Rao från Huihe Racing fortsätter att delta i elitgruppen (MT-gruppen) den här säsongen.

Flera nya ansikten dyker upp i säsongens laguppställning. Team DIXCEL kommer att ledas av DJ Holdings Groups president Masahiko Iida i öppningsmatchen. Det kraftfulla teamet LEVEL Motorsport skickade en trebilsuppställning bestående av Hu Hanzhong, Chen Junfu och Lu Jianqi för att delta i tävlingen. Lyon från Luminous-laget kommer att göra sin debut i det sista loppet. Liu Ran från Leo Racing kommer att samarbeta med den kända bilmediepersonligheten Liu Zejin (Liuliu Ge) för att tävla.

Första matchen, het förberedelse

Det skurade i Jiading, Shanghai på fredagen, och alla förare genomförde två fria träningspass under komplicerade vägförhållanden. Det här är första gången evenemanget besöker Shanghai International Circuit. Shanghai International Circuit, som arena för det kinesiska F1-loppet, är ett fartens palats i otaliga förares hjärtan. Huvudspåret på denna bana är 5 451 kilometer långt och är format som det kinesiska tecknet "上". Den innehåller 16 hörn. De långa raksträckorna och höghastighetskurvorna utgör en utmaning för bilens prestanda och förarens färdigheter.

I det första fria träningspasset vann Lin Lifeng från Lifeng Racing elitgruppen (MT-gruppen) och var snabbast av hela fältet. Lyon, en stigande stjärna i Luminous Racing Team, vann förstaplatsen i Excellence Group (AT Group) och kvalificerade sig bland de tre bästa i hela fältet.

I det andra fria träningspasset vann Hu Hanzhong från LEVEL Motorsport förstaplatsen i Elitegruppen (MT-gruppen) och den totala tävlingen, medan Man Kaishuo från 610 Racing rankades som nummer ett i Excellencegruppen (AT-gruppen).

Evenemanget har lagt till totalt 2 timmar öppen träning på varje tävlingsstation den här säsongen för att hjälpa förarna att bli mer bekanta med banan och förbättra sina färdigheter. Efter den öppna träningen på torsdagen och den fria träningen på fredagen sa förarna att de hade en djupare förståelse för fordonets egenskaper och njöt av rik körglädje på F1-banan. Följ oss nu till tävlingsplatsen i Shanghai och lyssna på förarnas tankar om förberedelserna.

Lifeng Racing Lin Lifeng

Detta är vårt andra år som vi deltar i tävlingen. Den nya säsongen medför nya däck- och bromsleverantörer. Vi måste ta oss tid att anpassa oss till dessa förändringar, utforska gränserna för de nya däcken och bromsarna och maximera deras potential. För närvarande går förberedelserna åt rätt håll. Den här bilen är jättekul att tävla med på den här banan. Vi kommer att fortsätta sträva efter den högsta utmärkelsen under den nya säsongen och ser fram emot att våra förare får fler poäng i det här loppet.

Team DIXCEL Iida Masahiko

Det här är första gången jag deltar i TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup. IP-namnet för detta evenemang är mycket välkänt världen över. Vi ägnar särskild uppmärksamhet åt den kinesiska marknaden, så vi bestämde oss för att delta i den här säsongen. Det regnade i Shanghai på fredagen, så jag tränade med en konservativ strategi och njöt av det. Det är många toppcyklister med i det här loppet. Jag hoppas få stå på prispallen och ser också fram emot att förbättra utbytet mellan kinesiska och japanska cyklister.

NIVÅ Motorsport Lu Jianqi

Jag klarade mig okej på öppen träning men bilen hade några problem på fredagen och jag kunde inte köra fullt ut. Denna racerbil har en frammotor och bakhjulsdrift, och är mycket flexibel i låghastighetskurvorna under det senaste loppet och höghastighetskurvorna under T7-T8, och Sailun-däcken kan också bibehålla god varvprestanda. Fordonens prestandanivå i tävlingen om enhetliga regler är enhetlig och konkurrensen är hård. Kvalificering kommer att vara nyckeln till den här tävlingen.

DTM Racing Zhou Han

Jag har kört långdistanslopp på banan förut, det är en bana jag verkligen gillar och den här bilen presterar riktigt bra där. Detta evenemang ger förarna en mycket god möjlighet till utveckling. Jag kommer att fortsätta träna och förbättra mig under tävlingen och hoppas kunna utmana mig själv under andra tävlingsåret.

Prime Racing Zhang Zhanhe

Jag har alltid varit en driftförare, och det här är första gången jag tävlar. Jag använde övning för att anpassa mig till rytmen i racing och banracing. Årets gränsöverskridande tävling var främst inriktad på lärande. Denna racerbil är bakhjulsdriven och mycket lättkörd. Jag tror att det kommer att fördjupa min förståelse av driftingrutter och bilkontroll. Ser fram emot att avsluta första loppet säkert.

610 Racing Helt Öppen

Shanghai International Circuit är extremt utmanande och jag är väldigt glad att jag kunde göra min debut på Formel 1-banan. Vi har samlat på oss en mängd data genom provkörning, och jag har också fördjupat min förståelse av banan. Jag vann första plats i gruppen i det andra fria träningspasset. Det var en bra prestation. Jag ser fram emot loppet i helgen.

Leo Racing Team Liu Zejin (Yoyo)

Jag gjorde huvudsakligen adaptiv testning under praktik. Den här bilen är mycket lättkörd och dess egenskaper kan snabbt bemästras. Shanghai International Circuit är utan tvekan den bästa banan i Kina, med ett rikt utbud av rutter som gör att vi kan släppa loss bilens prestanda fullt ut, vilket får mig att se mycket fram emot helgens lopp. Jag tycker särskilt om de anfallande och defensiva aspekterna av racing och hoppas kunna visa upp mina styrkor i loppet.

Lysande laget Lyon

Jag är ett JDM-bilfan, särskilt Toyota, och min favoritbana är Shangsai, så jag njöt verkligen av det här loppet. Vi förberedde en speciell färgsättning för loppet och satte även upp foton på lagets fans på karossen. Det här är första gången jag deltar i det här evenemanget och att köra en bakhjulsdriven bil är en utmaning. Jag lär mig just nu att kontrollera bilen genom övning, och jag ser fram emot att lära mig av mästarna i tävlingen och göra framsteg tillsammans.

2025 års TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup kommer att ha kval och första omgångens finaler den 17 maj (lördag) och andra omgångens finaler den 18 maj (söndag). Vi ser fram emot att förarna ger oss en härlig uppgörelse i den nya säsongens öppningsmatch!