Pohár GTWC Asia Cup 2025 se stěhuje na horu Fudži, Climax Racing usiluje o dobré výsledky v prvním závodě v Japonsku

Novinky a oznámení Japonsko Fuji International Speedway Circuit 11 července

Tento víkend odstartuje na japonském okruhu Fuji Speedway čtvrtý závod sezóny GT World Challenge Asia Cup 2025. Po třech po sobě jdoucích závodech v jihovýchodní Asii v první polovině roku tato akce oficiálně zahájí druhou polovinu sezóny 2025. Climax Racing bude i nadále vysílat vůz Mercedes-AMG GT3 Evo do prvního japonského závodu sezóny GTWC Asia Cup!

Vůz č. 2 bude i nadále řídit hlavní jezdec týmu Climax Racing Zhou Bihuang a oficiální jezdec Mercedes-AMG Ralf Aron. V posledním kole na stanici Buriram v Thajsku se vůz č. 2 nečekaně setkal s mechanickou závadou v prvním kole a bohužel ze soutěže předčasně odstoupil. Ve druhém kole si oba jezdci vedli dobře. Zhou Bihuang se v závěrečné etapě vyšplhal na třetí místo a pomohl týmu k úspěšnému dosažení stupňů vítězů!

Japonská závodní dráha Fuji Speedway je dlouhá 4,563 kilometrů a nachází se na úpatí hory Fudži. Trať má 1,5 kilometru dlouhou rovnou silnici a skládá se z velkého množství středně rychlých a vysokorychlostních zatáček. Zároveň má trať obrovský výškový rozdíl, což klade důraz na nastavení vozidla a jízdní požadavky jezdce.

Zároveň byl na víkendovém GT World Challenge Asia Cup představen nový vzorec pneumatik ------ Pirelli DHG. Nové pneumatiky se poněkud liší od předchozích vzorců, což klade požadavky na obsah předzávodních testů týmu ve čtvrtek. Tým si musí rychle osvojit vlastnosti nových pneumatik během 3 hodin a odpovídajícím způsobem upravit nastavení vozidla.

Ve čtvrtek oficiálně začala předzávodní zkušební jízda. Během celkové 3hodinové testovací doby tým provedl komplexní test nových formulových pneumatik. Ralf Aron se ujal vedení a po provedení testu na trati poskytl týmu zpětnou vazbu. Zhou Bihuang převzal vedení a provedl několik kol sprintových testů na krátké vzdálenosti, aby ověřil výkon pneumatik v extrémních podmínkách.

Poté, s příchodem silných dešťů, byl povrch trati kluzký a tým přezul na dešťové pneumatiky pro další test. Ralf Aron a Zhou Bihuang se střídali v jízdě, aby se předem přizpůsobili deštivému prostředí. Nakonec se tým s vozem číslo 2 umístil na 14. místě v celém startovním poli s časem na jedno kolo 1:40,121 a na druhém místě mezi všemi závodními vozy Mercedes-AMG.

V pátek se na stanici GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji uskuteční oficiální trénink, trénink pro bronzové jezdce a kvalifikační předkola. Climax Racing se bude snažit o lepší výsledky.

GT World Challenge Asia

Harmonogram závodu na stanici Japan Fuji (pekingský čas)

11. července (pátek)

10:10-11:10 Oficiální trénink

11:15-11:45 Trénink pro bronzového jezdce

14:45-15:45 Kvalifikační předběžná jízda

12. července (sobota)

7:40-7:55 První kvalifikace

8:02-8:17 Druhá kvalifikace

11:55-13:00 První kolo závodu (60 minut + vedoucí vůz)

13. července (neděle)

10:40-11:45 Druhé kolo závodu (60 minut + první vůz)