GTWC Asia Cup 2025 verhuist naar Mount Fuji, Climax Racing streeft naar goede resultaten in eerste race in Japan

Nieuws en aankondigingen Japan Fuji International Speedway-circuit 11 juli

Dit weekend start de GT World Challenge Asia Cup 2025 met de vierde race van het seizoen op de Fuji Speedway in Japan. Na de drie opeenvolgende races in Zuidoost-Azië in de eerste helft van het jaar, gaat het evenement officieel van start met de tweede helft van het seizoen 2025. Climax Racing blijft de Mercedes-AMG GT3 Evo inzetten voor de eerste Japanse race van het GTWC Asia Cup-seizoen!

Auto nummer 2 wordt nog steeds bestuurd door Zhou Bihuang, hoofdcoureur van Climax Racing, en Ralf Aron, officieel Mercedes-AMG-coureur. In de laatste ronde van het station Buriram in Thailand kreeg auto nummer 2 in de eerste ronde onverwachts een mechanisch defect en moest zich helaas vroegtijdig terugtrekken uit de race. In de tweede ronde presteerden de twee coureurs uitstekend. Zhou Bihuang klom in de slotfase naar de derde plaats en hielp het team daarmee aan een podiumplaats!

De Fuji Speedway in Japan is 4,563 kilometer lang en ligt aan de voet van de berg Fuji. Het circuit heeft een rechte weg van 1,5 kilometer lang en bestaat uit een groot aantal bochten met gemiddelde en hoge snelheid. Tegelijkertijd heeft het circuit een enorm hoogteverschil, wat de voertuiginstellingen en de rijvaardigheid van de coureur op de proef stelt.

Tegelijkertijd introduceerde de GT World Challenge Asia Cup van dit weekend een nieuwe bandenformule: de Pirelli DHG. De nieuwe banden wijken enigszins af van de vorige formules, wat eisen stelt aan de pre-race testomgeving van het team op donderdag. Het team moet de eigenschappen van de nieuwe banden in 3 uur onder de knie krijgen en de voertuiginstellingen hierop aanpassen.

Op donderdag ging de pre-race test officieel van start. Gedurende de in totaal 3 uur durende testtijd voerde het team een uitgebreide test uit met de nieuwe Formula-banden. Ralf Aron nam de leiding en gaf feedback aan het team na een benchmark op de baan. Zhou Bihuang nam het over en voerde meerdere korte sprinttests uit om de prestaties van de banden onder extreme omstandigheden te testen.

Daarna, door de komst van hevige regenval, was het baanoppervlak glad en wisselde het team voor een nieuwe test naar regenbanden. Ralf Aron en Zhou Bihuang wisselden elkaar af om zich aan te passen aan de regenachtige omstandigheden. Uiteindelijk eindigde het team met auto nummer 2 als veertiende van het hele veld met een rondetijd van 1:40.121, en als tweede van alle Mercedes-AMG racewagens.

Op vrijdag vinden de officiële trainingen, de trainingen voor de bronzen coureurs en de kwalificatierondes plaats in de GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station. Climax Racing zal er alles aan doen om betere resultaten te behalen.

GT World Challenge Asia

Schema Japan Fuji Station (Beijing-tijd)

11 juli (vrijdag)

10:10-11:10 Officiële training

11:15-11:45 Training Bronzen Rijder

14:45-15:45 Voorronde Kwalificatie

12 juli (zaterdag)

7:40-7:55 Eerste kwalificatiesessie

8:02-8:17 Tweede kwalificatiesessie

11:55-13:00 Eerste ronde (60 minuten + eerste auto)

13 juli (zondag)

10:40-11:45 Tweede ronde van de race (60 minuten + eerste auto)