2025 GTWC Asia Cup flytter til Mount Fuji, Climax Racing stræber efter gode resultater i første løb i Japan

Nyheder og meddelelser Japan Fuji International Speedway Circuit 11 juli

Denne weekend starter 2025 GT World Challenge Asia Cup det fjerde løb i sæsonen på Fuji Speedway i Japan. Efter de tre på hinanden følgende løb i Sydøstasien i første halvdel af året, starter begivenheden officielt anden halvdel af 2025-sæsonen. Climax Racing vil fortsat sende Mercedes-AMG GT3 Evo-bilen til at konkurrere i det første japanske løb i GTWC Asia Cup-sæsonen!

Bil nr. 2 vil fortsat blive kørt af Climax Racings chefkører Zhou Bihuang og Mercedes-AMGs officielle kører Ralf Aron. I den sidste afdeling af Buriram Station i Thailand stødte bil nr. 2 uventet på en mekanisk fejl i første afdeling og trak sig desværre tidligt fra konkurrencen. I anden runde klarede de to kørere sig godt. Zhou Bihuang steg til tredjepladsen i den sidste fase, hvilket hjalp holdet med at nå podiet!

Fuji Speedway i Japan er 4,563 kilometer lang og ligger ved foden af Mount Fuji. Banen har en 1,5 kilometer lang lige vej og består af et stort antal sving i mellem- og højhastighedsområder. Samtidig har banen en enorm højdeforskel, hvilket sætter køretøjets indstillinger og førerens kørekrav på prøve.

Samtidig introducerede denne weekends GT World Challenge Asia Cup en ny dækformel ------ Pirelli DHG. De nye dæk er noget anderledes end de tidligere formler, hvilket stiller krav til holdets præ-løbstestindhold torsdag. Holdet skal hurtigt mestre de nye dæks egenskaber på 3 timer og justere køretøjets indstillinger i overensstemmelse hermed.

Torsdag startede testkørslen før løbet officielt. I løbet af den samlede 3 timer lange testtid udførte holdet en omfattende test af de nye formeldæk. Ralf Aron tog føringen og gav feedback til holdet efter at have foretaget en benchmark på banen. Zhou Bihuang tog over og udførte flere runder af korte sprinttests for at verificere dækkenes ydeevne under ekstreme forhold.

Derefter, med den kraftige regn, blev banens overflade glat, og holdet skiftede til regndæk til endnu en test, og Ralf Aron og Zhou Bihuang skiftedes til at køre for at tilpasse sig det regnfulde miljø på forhånd. I sidste ende blev det næstbedste bilhold nummer 14 i feltet med en enkelt omgangstid på 1:40.121, og dermed nummer to blandt alle Mercedes-AMG racerbiler.

Fredag vil GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station afholde officiel træning, bronzekørertræning og kvalifikationsindledende løb. Climax Racing vil gøre alt for at stræbe efter bedre resultater.

GT World Challenge Asia

Japan Fuji Station Tidsplan (Beijing Tid)

11. juli (fredag)

10:10-11:10 Officiel træning

11:15-11:45 Bronzekørertræning

14:45-15:45 Indledende kvalifikation

12. juli (lørdag)

7:40-7:55 Første kvalifikationssession

8:02-8:17 Anden kvalifikationssession

11:55-13:00 Første runde af løbet (60 minutter + førende bil)

13. juli (søndag)

10:40-11:45 Anden runde af løbet (60 minutter + første bil)