2025 GTWC Asya Kupası Fuji Dağı'na taşınıyor, Climax Racing Japonya'daki ilk yarışta iyi sonuçlar elde etmeyi hedefliyor

Haberler ve Duyurular Japonya Fuji Uluslararası Yarış Pisti Devresi 11 Temmuz

2025 GT World Challenge Asya Kupası, bu hafta sonu Japonya'daki Fuji Speedway'de sezonun dördüncü yarışıyla başlayacak. Yılın ilk yarısında Güneydoğu Asya'da üst üste üç yarışın ardından, etkinlik 2025 sezonunun ikinci yarısını resmen başlatacak. Climax Racing, GTWC Asya Kupası sezonunun ilk Japonya yarışında yarışmak üzere Mercedes-AMG GT3 Evo aracını kullanmaya devam edecek!

2 numaralı araç, Climax Racing'in baş pilotu Zhou Bihuang ve Mercedes-AMG resmi pilotu Ralf Aron tarafından kullanılmaya devam edecek. Tayland'daki Buriram İstasyonu'nun son etabında, 2 numaralı araç ilk etapta beklenmedik bir mekanik arıza yaşadı ve ne yazık ki erken yarıştan çekildi. İkinci etapta ise iki sürücü de iyi bir performans sergiledi. Zhou Bihuang, son etapta üçüncü sıraya yükselerek takımın podyuma çıkmasına yardımcı oldu!

Japonya'daki Fuji Speedway, Fuji Dağı'nın eteklerinde yer alan 4,563 kilometre uzunluğundaki düz bir yola sahiptir. Pist, 1,5 kilometre uzunluğunda olup çok sayıda orta ve yüksek hızlı virajdan oluşmaktadır. Aynı zamanda, pistte araç ayarlarını ve sürücünün sürüş gereksinimlerini zorlayan büyük bir yükseklik farkı bulunmaktadır.

Aynı zamanda, bu hafta sonu düzenlenen GT World Challenge Asya Kupası'nda yeni bir lastik formülü tanıtıldı: Pirelli DHG. Yeni lastikler, önceki formüllerden biraz farklı ve bu da takımın Perşembe günü yapacağı yarış öncesi test içeriği düzenlemesi için gereklilikleri ortaya koyuyor. Takımın yeni lastiklerin özelliklerine 3 saat içinde hızla hakim olması ve araç ayarlarını buna göre ayarlaması gerekiyor.

Perşembe günü yarış öncesi test sürüşü resmen başladı. Toplam 3 saat süren test süresince takım, yeni formula lastiklerini kapsamlı bir şekilde test etti. Ralf Aron liderliği ele aldı ve pistte bir kıyaslama yaptıktan sonra takıma geri bildirimde bulundu. Zhou Bihuang ise lastiklerin zorlu koşullar altındaki performansını doğrulamak için birkaç tur kısa mesafe sprint testi gerçekleştirdi.

Daha sonra, yoğun yağışla birlikte pist yüzeyi kayganlaştı ve ekip, yeni bir test için yağmur lastiklerine geçti. Ralf Aron ve Zhou Bihuang ise yağmurlu ortama önceden uyum sağlamak için sırayla sürüş yaptı. Sonuç olarak, 2 numaralı araç takımı 1:40.121'lik tek tur süresiyle tüm sıralamada 14. sırada yer aldı ve tüm Mercedes-AMG yarış otomobilleri arasında ikinci oldu.

Cuma günü, GT World Challenge Asya Kupası Japonya Fuji İstasyonu'nda resmi antrenman, bronz pilot antrenmanı ve eleme turları düzenlenecek. Climax Racing, daha iyi sonuçlar elde etmek için elinden gelenin en iyisini yapacak.

GT World Challenge Asia

Japonya Fuji İstasyonu Programı (Pekin Saati)

11 Temmuz (Cuma)

10:10-11:10 Resmi Antrenman

11:15-11:45 Bronz Sürücü Antrenmanı

14:45-15:45 Sıralama Ön Elemeleri

12 Temmuz (Cumartesi)

7:40-7:55 İlk Sıralama Seansı

8:02-8:17 İkinci Sıralama Seansı

11:55-13:00 İlk Tur Yarışı (60 dakika + lider araç)

13 Temmuz (Pazar)

10:40-11:45 Yarışın ikinci turu (60 dakika + ilk araç)