La Copa Asia GTWC 2025 se traslada al Monte Fuji, Climax Racing busca buenos resultados en su primera carrera en Japón

Noticias y anuncios Japón Circuito Internacional de Velocidad de Fuji 11 de julio

Este fin de semana, la Copa Asia del GT World Challenge 2025 dará inicio a la cuarta carrera de la temporada en el Fuji Speedway de Japón. Tras tres carreras consecutivas en el Sudeste Asiático durante la primera mitad del año, el evento dará inicio oficialmente a la segunda mitad de la temporada 2025. ¡Climax Racing seguirá enviando el Mercedes-AMG GT3 Evo para competir en la primera carrera japonesa de la temporada de la Copa Asia del GTWC!

El coche n.º 2 seguirá al volante del piloto principal de Climax Racing, Zhou Bihuang, y del piloto oficial de Mercedes-AMG, Ralf Aron. En la última ronda de la estación de Buriram en Tailandia, el coche n.º 2 sufrió una falla mecánica inesperada en la primera ronda y, lamentablemente, se retiró de la competición antes de tiempo. En la segunda ronda, los dos pilotos tuvieron un buen desempeño. Zhou Bihuang ascendió al tercer puesto en la etapa final, lo que ayudó al equipo a alcanzar el podio.

El Fuji Speedway, en Japón, tiene 4,563 kilómetros de longitud y se encuentra a los pies del monte Fuji. El circuito cuenta con una recta de 1,5 kilómetros y numerosas curvas de velocidad media y alta. Al mismo tiempo, la pista presenta un gran desnivel, lo que pone a prueba la configuración del vehículo y las exigencias del piloto.

Al mismo tiempo, la GT World Challenge Asia Cup de este fin de semana introdujo una nueva fórmula de neumáticos: los Pirelli DHG. Estos nuevos neumáticos son ligeramente diferentes a las fórmulas anteriores, lo que plantea requisitos para la preparación del contenido de las pruebas previas a la carrera del jueves. El equipo necesita dominar rápidamente las características de los nuevos neumáticos en 3 horas y ajustar la configuración del vehículo según corresponda.

El jueves, comenzó oficialmente la prueba de conducción previa a la carrera. Durante las 3 horas de duración, el equipo realizó una prueba exhaustiva de los nuevos neumáticos de fórmula. Ralf Aron tomó la iniciativa y ofreció su opinión al equipo tras realizar una prueba de referencia en la pista. Zhou Bihuang tomó las riendas y realizó varias rondas de pruebas de velocidad de corta distancia para verificar el rendimiento de los neumáticos en condiciones extremas.

Posteriormente, con la llegada de fuertes lluvias, la superficie de la pista estaba resbaladiza, por lo que el equipo cambió a neumáticos de lluvia para otra prueba. Ralf Aron y Zhou Bihuang se turnaron al volante para adaptarse a la lluvia con antelación. Finalmente, el equipo del coche número 2 se ubicó en el puesto 14 de la parrilla con un tiempo de vuelta de 1:40.121, y se ubicó segundo entre todos los coches de carreras Mercedes-AMG.

El viernes, la GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station celebrará los entrenamientos oficiales, los entrenamientos para el piloto bronce y las preliminares de clasificación. Climax Racing se esforzará al máximo para conseguir mejores resultados.

GT World Challenge Asia

Horario de la Estación Fuji de Japón (Hora de Pekín)

11 de julio (viernes)

10:10-11:10 Entrenamientos Oficiales

11:15-11:45 Entrenamientos del Piloto Bronce

14:45-15:45 Clasificación Preliminar

12 de julio (sábado)

7:40-7:55 Primera Sesión de Clasificación

8:02-8:17 Segunda Sesión de Clasificación

11:55-13:00 Primera Ronda de la Carrera (60 minutos + primer coche)

13 de julio (domingo)

10:40-11:45 Segunda Ronda de la carrera (60 minutos + primer coche)