Vuoden 2025 GTWC Asia Cup siirtyy Fuji-vuorelle, Climax Racing tavoittelee hyviä tuloksia ensimmäisessä kilpailussaan Japanissa

Tänä viikonloppuna alkaa vuoden 2025 GT World Challenge Asia Cup -kauden neljäs kilpailu Fuji Speedwaylla Japanissa. Kolmen peräkkäisen Kaakkois-Aasian kilpailun jälkeen vuoden ensimmäisellä puoliskolla tapahtuma aloittaa virallisesti kauden 2025 toisen puoliskon. Climax Racing jatkaa Mercedes-AMG GT3 Evo -auton lähettämistä kilpailemaan GTWC Asia Cup -kauden ensimmäisessä Japanin kilpailussa!

Autoa numero 2 ajavat edelleen Climax Racingin pääkuljettaja Zhou Bihuang ja Mercedes-AMG:n virallinen kuljettaja Ralf Aron. Thaimaan Buriramin aseman viimeisessä osakilpailussa auto numero 2 kohtasi odottamattoman teknisen vian ensimmäisellä osakilpailulla ja valitettavasti vetäytyi kilpailusta ennenaikaisesti. Toisessa osakilpailussa molemmat kuljettajat suoriutuivat hyvin. Zhou Bihuang nousi viimeisellä etapilla kolmannelle sijalle ja auttoi tiimiä saavuttamaan palkintokorokesijoituksen!

Japanissa sijaitseva Fuji Speedway on 4,563 kilometriä pitkä ja sijaitsee Fuji-vuoren juurella. Radalla on 1,5 kilometriä pitkä suora tie, ja se koostuu useista keskinopeista ja nopeista mutkista. Samaan aikaan radalla on valtava korkeusero, mikä asettaa koetukselle ajoneuvon asetukset ja kuljettajan ajo-ominaisuudet.

Samaan aikaan tämän viikonlopun GT World Challenge Asia Cupissa esiteltiin uusi rengaskoostumus – Pirelli DHG. Uudet renkaat poikkeavat jonkin verran aiemmista koostumuksista, mikä asettaa vaatimuksia tiimin torstain kilpailua edeltäville testiajoille. Tiimin on nopeasti omaksuttava uusien renkaiden ominaisuudet kolmessa tunnissa ja säädettävä ajoneuvon asetukset vastaavasti.

Torstaina kilpailua edeltävä koeajo alkoi virallisesti. Kolmen tunnin testiajan aikana tiimi suoritti kattavan testin uusille Formula-renkaille. Ralf Aron otti johdon ja antoi palautetta tiimille saavutettuaan ennätyksen radalla. Zhou Bihuang otti ohjat käsiinsä ja suoritti useita lyhyen matkan sprinttitestejä varmistaakseen renkaiden suorituskyvyn äärimmäisissä olosuhteissa.

Sen jälkeen rankkasateiden alkaessa radan pinta oli liukas, ja tiimi vaihtoi saderenkaat toista testiä varten. Ralf Aron ja Zhou Bihuang ajoivat vuorotellen sopeutuakseen sateiseen ympäristöön etukäteen. Lopulta kakkosautojoukkue sijoittui koko kilpailussa 14. sijalle yhdellä kierrosajalla 1:40.121 ja oli toinen kaikkien Mercedes-AMG-kilpa-autojen joukossa.

Perjantaina GT World Challenge Asia Cup Japanin Fuji Stationilla järjestetään viralliset harjoitukset, pronssikuljettajien harjoitukset ja aika-ajojen alkuerät. Climax Racing tekee kaikkensa parempien tulosten saavuttamiseksi.

GT World Challenge Asia

Japan Fuji Stationin aikataulu (Pekingin aikaa)

11. heinäkuuta (perjantai)

10:10-11:10 Viralliset harjoitukset

11:15-11:45 Pronssikuljettajien harjoitukset

14:45-15:45 Aika-ajojen alustavat ajokierrokset

12. heinäkuuta (lauantai)

19:40-19:55 Ensimmäinen aika-ajo

8:02-8:17 Toinen aika-ajo

11:55-13:00 Ensimmäinen kierros (60 minuuttia + johtoauto)

13. heinäkuuta (sunnuntai)

10:40-11:45 Kilpailun toinen kierros (60 minuuttia + ensimmäinen auto)

Reaaliaikaiset tulokset kilpailu

https://livetiming.tsl-timing.com/252808