GTWC Asia Cup 2025 flytter til Fuji-fjellet, Climax Racing streber etter gode resultater i første løp i Japan

Nyheter og kunngjøringer Japan Fuji International Speedway Circuit 11 juli

Denne helgen starter 2025 GT World Challenge Asia Cup sitt fjerde løp for sesongen på Fuji Speedway i Japan. Etter tre løp på rad i Sørøst-Asia i første halvdel av året, starter arrangementet offisielt andre halvdel av 2025-sesongen. Climax Racing vil fortsette å sende Mercedes-AMG GT3 Evo-bilen for å konkurrere i det første japanske løpet i GTWC Asia Cup-sesongen!

Bil nr. 2 vil fortsatt bli kjørt av Climax Racings sjefsfører Zhou Bihuang og Mercedes-AMGs offisielle fører Ralf Aron. I den siste runden på Buriram Station i Thailand møtte bil nr. 2 uventet på en mekanisk feil i første runde og trakk seg dessverre tidlig fra konkurransen. I andre runde presterte de to førerne bra. Zhou Bihuang klatret til tredjeplass i siste etappe, og hjalp dermed laget med å nå pallen!

Fuji Speedway i Japan er 4,563 kilometer lang og ligger ved foten av Fuji-fjellet. Banen har en 1,5 kilometer lang rett vei og består av et stort antall svinger i middels og høy hastighet. Samtidig har banen en enorm høydeforskjell, noe som setter kjøretøyets innstillinger og førerens kjørekrav på prøve.

Samtidig introduserte denne helgens GT World Challenge Asia Cup en ny dekkformel ------ Pirelli DHG. De nye dekkene er noe annerledes enn de tidligere formlene, noe som stiller krav til teamets testinnhold før løpet på torsdag. Teamet må raskt mestre egenskapene til de nye dekkene på 3 timer og justere kjøretøyinnstillingene deretter.

På torsdag startet prøvekjøringen før løpet offisielt. I løpet av den totale testtiden på 3 timer gjennomførte teamet en omfattende test av de nye formeldekkene. Ralf Aron tok ledelsen og ga tilbakemelding til teamet etter å ha gjort en referansetest på banen. Zhou Bihuang tok over og gjennomførte flere runder med korte spurttester for å bekrefte dekkenes ytelse under ekstreme forhold.

Etter det, med ankomsten av kraftig nedbør, ble baneoverflaten glatt, og teamet byttet til regndekk for en ny test, og Ralf Aron og Zhou Bihuang byttet på å kjøre for å tilpasse seg det regnfulle miljøet på forhånd. Til slutt ble det andre billaget rangert som nummer 14 i hele feltet med en rundetid på 1:40.121, og ble nummer to blant alle Mercedes-AMG-racerbiler.

På fredag vil GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station holde offisiell trening, bronseførertrening og kvalifiseringsinnledende løp. Climax Racing vil gjøre alt for å strebe etter bedre resultater.

GT World Challenge Asia

Japan Fuji Station-program (Beijing-tid)

11. juli (fredag)

10:10-11:10 Offisiell trening

11:15-11:45 Bronseførertrening

14:45-15:45 Kvalifiseringsinnledende

12. juli (lørdag)

7:40-7:55 Første kvalifiseringsøkt

8:02-8:17 Andre kvalifiseringsøkt

11:55-13:00 Første runde av løpet (60 minutter + lederbil)

13. juli (søndag)

10:40-11:45 Andre runde av løpet (60 minutter + første bil)