2025 GTWC Asia Cup flyttar till Mount Fuji, Climax Racing strävar efter bra resultat i första tävlingen i Japan

Nyheter och meddelanden Japan Fuji International Speedway Circuit 11 juli

I helgen startar 2025 GT World Challenge Asia Cup sitt fjärde lopp för säsongen på Fuji Speedway i Japan. Efter tre raka lopp i Sydostasien under första halvåret inleder evenemanget officiellt andra halvan av 2025 års säsong. Climax Racing fortsätter att skicka Mercedes-AMG GT3 Evo-bilen för att tävla i det första japanska loppet i GTWC Asia Cup-säsongen!

Bil nr 2 kommer att fortsätta köras av Climax Racings chefsförare Zhou Bihuang och Mercedes-AMG:s officiella förare Ralf Aron. I den sista omgången av Buriram Station i Thailand stötte bil nr 2 oväntat på ett mekaniskt fel i första omgången och drog sig tyvärr ur tävlingen i förtid. I den andra omgången presterade de två förarna bra. Zhou Bihuang tog sig till tredje plats i den sista etappen, vilket hjälpte teamet att nå prispallen!

Fuji Speedway i Japan är 4,563 kilometer lång och ligger vid foten av berget Fuji. Banan har en 1,5 kilometer lång rak väg och består av ett stort antal kurvor för medel- och höghastighetskörning. Samtidigt har banan en enorm höjdskillnad, vilket sätter fordonsinställningarna och förarens körkrav på prov.

Samtidigt introducerade helgens GT World Challenge Asia Cup en ny däckformel ------ Pirelli DHG. De nya däcken skiljer sig något från de tidigare formlerna, vilket ställer krav på teamets testinnehåll inför loppet på torsdag. Teamet behöver snabbt bemästra de nya däckens egenskaper på 3 timmar och justera fordonsinställningarna därefter.

På torsdagen startade förprovkörningen officiellt. Under den totala 3 timmar långa testtiden genomförde teamet ett omfattande test av de nya formeldäcken. Ralf Aron tog ledningen och gav feedback till teamet efter att ha gjort en riktmärkeskörning på banan. Zhou Bihuang tog över och genomförde flera omgångar av kortdistanssprinttester för att verifiera däckens prestanda under extrema förhållanden.

Efter det, med ankomsten av kraftigt regn, blev banans yta hal, och teamet bytte till regndäck för ytterligare ett test, och Ralf Aron och Zhou Bihuang turades om att köra för att anpassa sig till den regniga miljön i förväg. Till slut hamnade andraplatsen i startfältet på 14:e plats med en varvtid på 1:40.121, och blev tvåa bland alla Mercedes-AMG-racerbilar.

På fredag kommer GT World Challenge Asia Cup Japan Fuji Station att hålla officiell träning, bronsförarträning och förberedande kvalificering. Climax Racing kommer att göra allt för att sträva efter bättre resultat.

GT World Challenge Asia

Schema för Japan Fuji Station (Pekingtid)

11 juli (fredag)

10:10-11:10 Officiell träning

11:15-11:45 Bronsförarträning

14:45-15:45 Förberedande kvalificering

12 juli (lördag)

7:40-7:55 Första kvalificeringspasset

8:02-8:17 Andra kvalificeringspasset

11:55-13:00 Första omgången av loppet (60 minuter + ledande bil)

13 juli (söndag)

10:40-11:45 Andra omgången av loppet (60 minuter + första bil)