كأس آسيا GTWC 2025 ينتقل إلى جبل فوجي، ويسعى فريق Climax Racing لتحقيق نتائج جيدة في السباق الأول في اليابان

في نهاية هذا الأسبوع، سينطلق سباق كأس آسيا لتحدي جي تي العالمي 2025، وهو السباق الرابع من الموسم، على حلبة فوجي سبيدواي في اليابان. بعد السباقات الثلاثة المتتالية في جنوب شرق آسيا خلال النصف الأول من العام، سيبدأ الحدث رسميًا النصف الثاني من موسم 2025. سيواصل فريق كلايمكس ريسينغ إرسال سيارة مرسيدس-AMG GT3 Evo للمنافسة في أول سباق ياباني من موسم كأس آسيا لتحدي جي تي العالمي!

سيستمر كليمكس ريسينغ بقيادة السيارة رقم 2، السائق الرئيسي لفريق كلايمكس ريسينغ، تشو بيهوانغ، والسائق الرسمي لفريق مرسيدس-AMG، رالف آرون. في الجولة الأخيرة من سباق محطة بوريرام في تايلاند، واجهت السيارة رقم 2 عطلًا ميكانيكيًا مفاجئًا في الجولة الأولى، فانسحبت للأسف من المنافسة مبكرًا. في الجولة الثانية، قدّم السائقان أداءً رائعًا. وصعد تشو بي هوانغ إلى المركز الثالث في المرحلة النهائية، مما ساعد الفريق على الصعود إلى منصة التتويج بنجاح!

يبلغ طول حلبة فوجي سبيدواي في اليابان 4.563 كيلومترًا، وتقع عند سفح جبل فوجي. تتميز الحلبة بطريق مستقيم بطول 1.5 كيلومتر، وتتألف من عدد كبير من المنعطفات متوسطة وعالية السرعة. في الوقت نفسه، يتميز المسار بفارق كبير في الارتفاع، مما يُشكل اختبارًا صعبًا لإعدادات السيارة ومتطلبات قيادة السائق.

في الوقت نفسه، قدّمت بطولة كأس آسيا لتحدي جي تي العالمي، التي أقيمت نهاية هذا الأسبوع، صيغة جديدة للإطارات، وهي بيريللي دي إتش جي. تختلف هذه الإطارات الجديدة بعض الشيء عن الصيغ السابقة، مما يُحدد متطلبات تنظيم محتوى اختبار ما قبل السباق للفريق يوم الخميس. ويتعين على الفريق إتقان خصائص الإطارات الجديدة بسرعة خلال 3 ساعات، وضبط إعدادات السيارة وفقًا لذلك.

بدأت رسميًا يوم الخميس تجربة القيادة قبل السباق. وخلال فترة الاختبار التي استمرت ثلاث ساعات، أجرى الفريق اختبارًا شاملًا لإطارات الفورمولا الجديدة. تولى رالف آرون زمام المبادرة وقدم ملاحظاته للفريق بعد تحقيق نقطة مرجعية على الحلبة. ثم تولى تشو بي هوانغ زمام الأمور وأجرى جولات متعددة من اختبارات السرعة القصيرة للتحقق من أداء الإطارات في ظل الظروف القاسية.

بعد ذلك، ومع هطول الأمطار الغزيرة، أصبح سطح المسار زلقًا، فاستبدل الفريق إطاراته بإطارات مخصصة للمطر لاختبار آخر، وتناوب رالف آرون وتشو بي هوانغ على القيادة للتكيف مع الأجواء الممطرة مسبقًا. في النهاية، حلّ فريق السيارة رقم 2 في المركز الرابع عشر في الترتيب العام بزمن لفة واحدة قدره دقيقة و40.121 ثانية، واحتل المركز الثاني بين جميع سيارات سباق مرسيدس-AMG.

يوم الجمعة، ستُقام في محطة فوجي اليابانية لكأس آسيا لتحدي جي تي العالمي، التدريب الرسمي، وتدريب السائقين البرونزيين، والتصفيات التمهيدية. سيبذل فريق كلايمكس ريسينغ قصارى جهده لتحقيق نتائج أفضل.

GT تحدي آسيا العالمي

جدول محطة فوجي اليابانية (بتوقيت بكين)

١١ يوليو (الجمعة)

١٠:١٠-١١:١٠ التدريب الرسمي

١١:١٥-١١:٤٥ تدريب السائق البرونزي

١٤:٤٥-١٥:٤٥ التصفيات التمهيدية

١٢ يوليو (السبت)

٧:٤٠-٧:٥٥ الجولة التأهيلية الأولى

٨:٠٢-٨:١٧ الجولة التأهيلية الثانية

١١:٥٥-١٣:٠٠ سباق الجولة الأولى (٦٠ دقيقة + السيارة الأولى)

١٣ يوليو (الأحد)

١٠:٤٠-١١:٤٥ الجولة الثانية من السباق (٦٠ دقيقة + السيارة الأولى)

النتائج الفورية للسباق سباق

https://livetiming.tsl-timing.com/252808