Cúp GTWC Châu Á 2025 chuyển đến Núi Phú Sĩ, Climax Racing nỗ lực đạt kết quả tốt trong chặng đua đầu tiên tại Nhật Bản

Tin tức & Thông báo Nhật Bản Đường đua xe quốc tế Fuji 11 tháng 7

Cuối tuần này, giải đua GT World Challenge Asia Cup 2025 sẽ khởi tranh chặng đua thứ tư của mùa giải tại trường đua Fuji Speedway, Nhật Bản. Sau ba chặng đua liên tiếp tại Đông Nam Á trong nửa đầu năm, sự kiện sẽ chính thức khởi động nửa sau của mùa giải 2025. Climax Racing sẽ tiếp tục gửi chiếc xe Mercedes-AMG GT3 Evo đến tham gia chặng đua Nhật Bản đầu tiên của mùa giải GTWC Asia Cup!

Xe số 2 sẽ tiếp tục được điều khiển bởi tay đua chính của Climax Racing, Zhou Bihuang và tay đua chính thức của Mercedes-AMG, Ralf Aron. Trong chặng đua cuối cùng tại Trạm Buriram, Thái Lan, xe số 2 bất ngờ gặp sự cố kỹ thuật ở vòng đầu tiên và đáng tiếc đã phải rút lui khỏi cuộc đua sớm. Ở vòng hai, hai tay đua đã thể hiện rất tốt. Chu Bích Hoàng đã vươn lên vị trí thứ ba ở chặng đua cuối cùng, giúp đội tuyển giành được vị trí thứ ba chung cuộc!

Đường đua Fuji Speedway tại Nhật Bản dài 4.563 km và nằm dưới chân núi Phú Sĩ. Đường đua có đoạn thẳng dài 1,5 km với rất nhiều khúc cua tốc độ trung bình và cao. Đồng thời, đường đua có độ chênh lệch độ cao rất lớn, đặt ra một bài kiểm tra về thiết lập xe và yêu cầu lái xe của người lái.

Đồng thời, giải đua GT World Challenge Asia Cup cuối tuần này đã giới thiệu công thức lốp mới------Pirelli DHG. Công thức lốp mới này có phần khác biệt so với các công thức trước đây, đặt ra những yêu cầu cho việc sắp xếp nội dung kiểm tra trước cuộc đua của đội vào thứ Năm. Đội đua cần nhanh chóng làm quen với đặc tính của lốp mới trong vòng 3 giờ và điều chỉnh các thiết lập cho phù hợp.

Hôm thứ Năm, buổi lái thử trước cuộc đua đã chính thức bắt đầu. Trong tổng thời gian thử nghiệm 3 giờ, đội đã tiến hành thử nghiệm toàn diện các loại lốp công thức mới. Ralf Aron dẫn đầu và đưa ra phản hồi cho đội sau khi thực hiện một bài kiểm tra trên đường đua. Zhou Bihuang đã tiếp quản và thực hiện nhiều vòng thử nghiệm nước rút cự ly ngắn để kiểm tra hiệu suất của lốp xe trong điều kiện khắc nghiệt.

Sau đó, khi trời mưa lớn, mặt đường trơn trượt, đội đã phải thay lốp đi mưa cho một bài thử nghiệm khác, và Ralf Aron cùng Zhou Bihuang đã thay nhau lái xe để thích nghi với điều kiện mưa trước. Cuối cùng, đội xe số 2 xếp thứ 14 toàn đoàn với thành tích một vòng đua là 1:40.121, và xếp thứ hai trong số tất cả các xe đua Mercedes-AMG.

Vào thứ Sáu, giải đua GT World Challenge Asia Cup Nhật Bản tại Fuji Station sẽ diễn ra các buổi tập chính thức, luyện tập cho tay đua đồng và vòng loại. Climax Racing sẽ nỗ lực hết mình để đạt được kết quả tốt hơn.

GT World Challenge Châu Á

Lịch trình tại Ga Fuji, Nhật Bản (Giờ Bắc Kinh)

Thứ Sáu, ngày 11 tháng 7

10:10-11:10 Buổi tập chính thức

11:15-11:45 Buổi tập của Tay đua Đồng

14:45-15:45 Vòng loại

Thứ Bảy, ngày 12 tháng 7

7:40-7:55 Buổi phân hạng đầu tiên

8:02-8:17 Buổi phân hạng thứ hai

11:55-13:00 Vòng đua đầu tiên (60 phút + xe dẫn đầu)

Chủ Nhật, ngày 13 tháng 7

10:40-11:45 Vòng đua thứ hai (60 phút + xe dẫn đầu)