Recenze Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit

Od 5. do 7. září zahájila Super Ji League PRO druhou polovinu sezóny 2025 v Čcheng-tu v provincii S'-čchuan. Nová tříkolová soutěž na mezinárodním okruhu Tianfu byla plná vzrušení a napínavých momentů. Šampioni Super Ji League PRO neustále prokazují své chápání „rychlosti a slávy“. Koneckonců, „Ji Speed Feast“, nyní národní profesionální automobilový závod úrovně A, bude nejdůležitějším krokem na jejich závodní cestě.

Dva šampionáty a jedna sezóna Dai Xuelianga znamenají historický rekord pro nezávislé jezdce

Během dalšího nepředvídatelného víkendu v Tianfu se rozhořela Super Ji League PRO „Chengdu Second Round“. Mezi nimi byl nepochybně nejoslnivějším jezdcem Dai Xueliang (č. 343), který soutěžil jako nezávislý jezdec. Přezdívaný „Akeng“ nejenže vyhrál řadu šampionátů v motokárách a regionálních závodech, ale také se mnohokrát objevil v nejvyšších čínských ligách simulačních závodů. Ve svém prvním startu v závodech cestovních vozů střední až vyšší třídy dosáhl pozoruhodného výkonu „dvou titulů a jedné sezóny“ díky své plynulému řízení a rozhodnému předjíždění. Je to také nejlepší výsledek, jakého kdy nezávislý jezdec dosáhl od doby, kdy Super Ji League PRO přešla na tříkolový formát.

(Nezávislý jezdec č. 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang strávil celý víkend ztělesněním podstaty „místního šéfa“ z Čcheng-tu. V kvalifikaci, brzděné obtížnými deštivými podmínkami, skončil pouze osmý. V desátém kole předjel na startu dva jezdce a po safety caru rozhodně předběhl místního jezdce týmu DIXCEL, Chena Pengyuana (č. 328). Sedm minut před koncem byl temperamentní „Akeng“ předjet svým soupeřem, Xu Zeyuem (#222) z týmu HiRun Osa Racing. Poté provedl klíčové předjetí v T16 a nakonec protnul cílovou pásku jako první. V jedenáctém kole Dai Xueliang opět pronásledoval jezdce zezadu, ale bohužel v závěrečných fázích závodu, když bojoval o vedení s Yang Wenbinem (#9) z týmu Hongxin Racing a Fu Guxiangem (#94) z týmu Jiekai Racing (vedoucí dostal 10sekundovou penalizaci za předčasný start), drobná chyba umožnila jezdci Jiekai ho předjet a odsunout ho na třetí místo. Ve dvanáctém kole vytrvalostního závodu Dai Xueliang, startující z první řady, vedl závod od začátku. I po sérii útoků Yang Wenbina v závěrečných fázích závodu si udržel vedení a zajistil si své druhé vítězství o víkendu.

Dai Xueliang, který málem dosáhl „dokonalého víkendu“, si připsal štěstí. Řekl: „Feng-šuej této trati přeje místním jezdcům. Mé výsledky byly tento víkend dobré, ale vyskytly se zde drobné nedostatky, které ukázaly můj nedostatek zkušeností s závody na vysoké úrovni. Byla to zábava soutěžit proti těmto jezdcům a hodně jsem se naučil. Doufám, že budu mít možnost znovu soutěžit v Super Ji League PRO.“ Další místní jezdec, Chen Pengyuan, také dosáhl svého nejlepšího výkonu v Super Ji League PRO, když nejen získal pole position v kvalifikaci, ale také skončil třetí v 10. kole.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: Bitva o titul se vyostřuje

S oficiálním zveřejněním ročního pořadí jezdců během 2. kola v Čcheng-tu se zdá, že boj o titul je stále jasnější. Liu Xiaohua (#21) z vozu Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing Team, který stabilně boduje, se utká s Yang Wenbinem z Hongxin Racing Team, který v posledních dvou závodech prokázal rychlý nárůst. V současné době je v ročním hodnocení jezdců rozdíl šesti bodů a v ročním hodnocení týmů pouze čtyři body.

Tento víkend se oba závodníci také zapojili do „první scény každoročního souboje“ v závěrečných fázích 10. kola. Yang Wenbin, zoufalý po vítězství, bohužel v závěrečných fázích závodu „torpédoval“ Liu Xiaohua, což do boje o oba šampionáty vneslo trochu dramatu. Nakonec byl Yang Wenbin nucen odstoupit a dostat další penalizaci (pětimístný trest za 11. kolo), zatímco Liu Xiaohua skončil pouze sedmý. Jinde o víkendu si nový lídr závodu „Bauhinia Drivers“ zajistil jedno vítězství a jedno druhé místo, včetně ohromujícího obratu zezadu v 11. kole, kterým si zajistil titul. Mezitím Liu Xiaohua zůstal v 11. a 12. kole uprostřed tabulky a snažil se dosáhnout na stupně vítězů. Jakmile jeden závod získal náskok, druhý ztratil. Yang Wenbin se v obou závodech rychle přiblížil k Liu Xiaohuovi.

Yang Wenbin měl pocit, že měl skvělý závodní víkend. Jezdec z Hongkongu v Číně řekl: „Mám pocit, že se mi stále zlepšuje ovládání sekvenčního vozu Binrui COOL. Navzdory několika neúspěchům o víkendu jsem velmi spokojený, i když jsem utrpěl značné poškození karoserie vozu. Havárie a odstoupení v prvním kole mi připomněly, že se mám v nadcházejících bojích o mistrovství takovým momentům vyhnout. Doufám, že v příštích dvou závodech budu v dobré práci pokračovat a dosáhnu uspokojivého celkového výsledku.“

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua doufá, že tento závod rychle nechá za sebou a v posledních dvou závodech podá co nejlepší výkon. „Můj výkon ve druhém kole v Čcheng-tu byl průměrný a v průběžném pořadí jsem daleko za svými soupeři. Zaměřil jsem se na finálový souboj a ‚soustředění se na sebe‘ bude mou primární strategií v mé snaze o titul.“

(Černá mamba od TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Zuřivý boj o třetí místo v závodě Jezdec roku – je „Mistr haly“ v ohrožení?

Boj o třetí místo v závodě Jezdec roku byl chaotický. Druhá skupina, kterou tvořili Zou Yunfeng (č. 14), vedoucí jezdec týmu Black Mamba Shock Absorber od TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (č. 63), Fu Guxiang z týmu Jiekai Racing a Zhu Hangxiao (č. 91) z týmu HiRun Osa Racing, měla mezi sebou rozdíl pouhých 10 bodů.

V současné době je „Master“, jehož forma byla v posledních dvou závodech pomalá, výrazně pozadu za „mistrovským duem“. Vzhledem k tomu, že skupina zadních kol sprintuje, čelí favorité předsezóny obtížné situaci. Yan Hancheng, který v předchozích dvou závodech vyhrál dva po sobě jdoucí vytrvalostní štafetové závody, si v tomto závodě vedl špatně, dvakrát skončil uprostřed pořadí a jednou odstoupil, čímž ztratil iniciativu v mistrovském závodě. Fu Guxiang, který si zajistil své první umístění na stupních vítězů od předchozího závodu v Zhuzhou v provincii Hunan, si odvezl jedno druhé, jedno třetí a jedno čtvrté místo, čímž si vysloužil významný bodový zisk. Ačkoli Zhu Hangxiao v desátém kole kvůli falešnému startu unikl vítězství, jeho konzistentní výkon mu pomohl zmenšit rozdíly s vedoucími závodníky.

Jako jezdec, který je v poslední době ve skvělé formě v Super Ji League PRO, se o své nedávné myšlenky po závodě podělil i narozeninový jezdec Fu Guxiang. „V porovnání s úvodním závodem sezóny je pro mě největší změnou moje výrazně lepší sebevědomí v jízdě. S pomocí všech v týmu Jiekai Racing jsem výrazně zlepšil jak čas na kolo, tak i závodní tempo. A co je důležitější, udělal jsem mnohem méně nevynucených chyb. Díky těmto faktorům, které fungují společně, jsem přirozeně začal vidět výsledky. Po sobě jdoucí umístění na stupních vítězů mi daly sebevědomí začít snít o vítězství.“

(Tým Jiekai Racing #94 - Fu Guxiang)

Po dvanácti kolech je sezóna 2025 ze dvou třetin u konce. Co se týče ročního počtu týmových bodů, tým Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN si udržel vedení se 171 body; Tým Hongxin se pevně udržel na druhém místě se 146 body. Tým Jiekai a tým HiRun Osa shodně překonali donedávna nestabilní tým 326 Racing se 125 body a zajistili si tak první tři místa. S příchodem posledních dvou závodů sezóny se soutěž o výroční ceny vyostřuje!

Od 17. do 19. října se Super Geely League PRO 2025 přesune z jihozápadní základny Geely Autosports do jejího východního sídla, na mezinárodní okruh v Ningbo. Prorazí někdo náhle dopředu, odpojí se od soupeřů a zajistí si vítězství? Nebo někdo udělá chybu a úplně odstoupí z boje? Příběh „Fialového závodníka“ bude pokračovat v roce 2025, takže zůstaňte naladěni.