Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit Review

Mula ika-5 hanggang ika-7 ng Setyembre, sinimulan ng Super Ji League PRO ang ikalawang kalahati ng 2025 season sa Chengdu, Sichuan. Ang bagong tatlong-ikot na kompetisyon sa Tianfu International Circuit ay napuno ng pananabik at kapana-panabik na mga sandali. Ang mga kampeon ng Super Ji League PRO ay patuloy na nagpapakita ng kanilang pag-unawa sa "bilis at kaluwalhatian." Pagkatapos ng lahat, ang "Ji Speed Feast," ngayon ay isang pambansang A-level na propesyonal na karera ng sasakyan, ang magiging pinakamahalagang hakbang sa kanilang paglalakbay sa karera.

Ang dalawang championship ni Dai Xueliang at isang season ay nagmamarka ng isang makasaysayang rekord para sa mga independiyenteng driver

Sa isa pang hindi inaasahang katapusan ng linggo sa Tianfu, ang Super Ji League PRO na "Chengdu Second Round" ay nag-apoy. Kabilang sa mga ito, ang pinakanakasisilaw na tsuper ay walang alinlangan na si Dai Xueliang (No. 343), na nakikipagkumpitensya bilang isang independyente. Tinaguriang "Akeng," hindi lamang siya nanalo ng maraming kampeonato sa karting at panrehiyong karera, ngunit maraming beses din siyang lumitaw sa mga nangungunang sim racing league ng China. Sa kanyang unang pagsabak sa mid-to high-end touring car race, nakamit niya ang isang kahanga-hangang gawa ng "dalawang championship at isang season" sa kanyang maayos na pagmamaneho at mapagpasyang pag-overtak. Ito rin ang pinakamagandang resultang nakamit ng isang independiyenteng driver mula noong lumipat ang Super Ji League PRO sa three-round format.

(Independent driver No. 343 - Dai Xueliang)

Ginugol ni Dai Xueliang ang buong katapusan ng linggo na isinasama ang diwa ng "lokal na boss" ni Chengdu. Sa qualifying, nahahadlangan ng mahirap na kondisyon ng pag-ulan, siya ay nagtapos lamang sa ikawalo. Sa ikasampung round, nalampasan niya ang dalawang driver sa simula at tiyak na nalampasan ang lokal na driver ng Team DIXCEL na si Chen Pengyuan (No. 328) pagkatapos ng safety car. Sa pitong minutong natitira, ang mainitin na si "Akeng" ay naabutan ng kanyang kalaban na si Xu Zeyu (#222) ng HiRun Osa Racing Team. Pagkatapos ay gumawa siya ng isang krusyal na overtake sa T16 at sa huli ay naunang tumawid sa finish line. Sa ikalabing-isang round, muling humabol si Dai Xueliang mula sa likuran, ngunit sa kasamaang palad, sa mga huling yugto ng karera, habang nakikipaglaban para sa pangunguna kasama sina Yang Wenbin (#9) ng Hongxin Racing Team at Fu Guxiang (#94) ng Jiekai Racing Team (ang pinuno ay nakatanggap ng 10 segundong parusa para sa isang maling pagsisimula), isang maliit na pagkakamali ng driver ang nagbigay-daan sa kanya upang maunahan si Jiekai sa ikatlong puwesto. Sa ikalabindalawang round ng endurance race, si Dai Xueliang, simula sa front row, ang nanguna sa karera mula sa simula. Kahit na matapos ang isang serye ng mga pag-atake mula kay Yang Wenbin sa mga huling yugto ng karera, napanatili niya ang kanyang pangunguna, na natiyak ang kanyang pangalawang panalo sa katapusan ng linggo.

Si Dai Xueliang, na halos nakamit ang isang "perpektong katapusan ng linggo," ay nagbigay ng swerte sa kanyang sarili. Aniya, "Ang feng shui ng track na ito ay pinapaboran ang mga lokal na driver. Maganda ang mga resulta ko nitong weekend, ngunit may mga maliliit na pagkukulang, na nagpakita ng kakulangan ko ng karanasan sa high-level na karera. Nakakatuwang makipagkumpetensya laban sa mga driver na ito at marami akong natutunan. Sana magkaroon ako ng pagkakataong muling makipagkumpetensya sa Super Ji League PRO." Ang isa pang lokal na driver, si Chen Pengyuan, ay nakamit din ang kanyang pinakamahusay na pagganap sa Super Ji League PRO, hindi lamang nakakuha ng pole position sa qualifying ngunit nagtapos din ng pangatlo sa round 10.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: Lumalakas ang Labanan para sa Championship

Sa opisyal na paglabas ng taunang driver standing sa Chengdu Round 2, ang championship race ay tila nagiging mas malinaw. Si Liu Xiaohua (#21) ng Black Mamba Shock Absorber ng TRACKFUN Racing Team, na patuloy na umiskor ng mga puntos, ay makakaharap ni Yang Wenbin ng Hongxin Racing Team, na nagpakita ng mabilis na momentum sa nakalipas na dalawang karera. Sa kasalukuyan, anim na puntos ang pagitan ng dalawa sa taunang puntos ng driver at apat na puntos lamang ang pagitan sa taunang puntos ng koponan.

Nitong katapusan ng linggo, ang dalawa ay nakikibahagi din sa "unang eksena ng taunang showdown" sa mga huling yugto ng Round 10. Desperado para sa tagumpay, sa kasamaang-palad ay "na-torpedo" ni Yang Wenbin si Liu Xiaohua sa mga huling yugto ng karera, na nagdagdag ng ilang drama sa labanan para sa parehong kampeonato. Sa huli, napilitan si Yang Wenbin na magretiro at magkaroon ng karagdagang parusa (isang limang puwestong grid penalty para sa Round 11), habang si Liu Xiaohua ay tumapos lamang sa ikapito. Sa ibang lugar sa katapusan ng linggo, ang bagong pinuno ng karera ng "Bauhinia Drivers" ay nakakuha ng isang tagumpay at isang pangalawang puwesto, kabilang ang isang nakamamanghang pagbalik mula sa likuran sa Round 11 upang makuha ang kampeonato. Samantala, si Liu Xiaohua ay nanatiling natigil sa gitna ng pack sa Round 11 at 12, na nagpupumilit na maabot ang podium. Habang ang isang lahi ay nakakuha ng lupa, ang isa ay nawala sa lupa. Mabilis na pinalapit ni Yang Wenbin si Liu Xiaohua sa parehong standing.

Naramdaman ni Yang Wenbin na maganda ang kanyang weekend sa pakikipagkumpitensya. Sinabi ng driver ng Hong Kong, China, "Pakiramdam ko, ang kontrol ko sa Binrui COOL sequential car ay nagiging mas mahusay at mas mahusay. Sa kabila ng ilang mga pag-urong sa katapusan ng linggo, ako ay lubos na nasisiyahan, kahit na ako ay dumanas ng maraming pinsala sa bodywork ng kotse. Ang pag-crash at pagretiro sa unang round ay nagsilbing paalala upang maiwasan ang mga ganitong sandali sa paparating na mga laban sa kampeonato. Sana ay makamit ko ang magandang resulta sa susunod na dalawang karera."

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Umaasa si Liu Xiaohua na mabilis na mailagay ang karerang ito sa likod niya at gawin ang kanyang makakaya sa huling dalawang karera. "Ang aking pagganap sa ikalawang round sa Chengdu ay katamtaman, at malayo ako sa aking mga kakumpitensya sa mga standing. Itinakda ko ang aking mga paningin sa huling labanan, at ang 'pagtutuon sa aking sarili' ang aking pangunahing diskarte sa aking paghahangad ng kampeonato."

(Black Mamba ng TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Isang matinding labanan para sa ikatlong puwesto sa karera ng Driver of the Year – nasa panganib ba ang "Hall Master"?

Naging magulo ang laban para sa ikatlong puwesto sa karera ng Driver of the Year. Nakita ng pangalawang grupo, na binubuo nina Zou Yunfeng (No. 14), ang pinuno ng Black Mamba Shock Absorber ng TRACKFUN Racing team, Yan Hancheng (No. 63), Fu Guxiang ng Jiekai Racing team, at Zhu Hangxiao (No. 91) ng HiRun Osa Racing team, na kasing liit ng 10 puntos ang pagitan nila.

Sa kasalukuyan, ang "Master," na ang porma ay matamlay sa nakalipas na dalawang karera, ay labis na napag-iwanan ng "championship duo." Sa rear-end group sprinting, nahaharap sa mahirap na sitwasyon ang mga paborito sa pre-season. Si Yan Hancheng, na nanalo ng dalawang magkasunod na endurance relay race sa nakaraang dalawang karera, ay hindi maganda ang pagganap sa karerang ito, na may dalawang mid-pack na natapos at isang pagreretiro, natalo sa inisyatiba sa championship race. Si Fu Guxiang, na na-secure ang kanyang unang podium mula noong nakaraang karera sa Zhuzhou, Hunan, ay nag-uwi ng isang pangalawang puwesto, isang ikatlong puwesto, at isang ikaapat na puwesto, na nakakuha ng makabuluhang puntos na hatak. Bagama't hindi nakuha ni Zhu Hangxiao ang tagumpay sa ikasampung round dahil sa maling simula, ang kanyang pare-parehong pagganap ay nakatulong sa kanya na isara ang puwang sa mga front runner.

Bilang isang driver na nasa mainit na anyo sa Super Ji League PRO kamakailan, ibinahagi din ng birthday rider nitong weekend, si Fu Guxiang, ang kanyang mga naiisip kamakailan pagkatapos ng karera. "Kung ikukumpara sa season opener, ang pinakamalaking pagbabago para sa akin ay ang aking makabuluhang pinahusay na kumpiyansa sa pagmamaneho. Sa tulong ng lahat sa Jiekai Racing team, lubos kong napabuti ang oras ng aking lap at ang bilis ng aking karera. Higit sa lahat, nakagawa ako ng mas kaunting unforced errors. Sa mga salik na ito na nagtutulungan, natural na nagsimula akong makakita ng mga resulta. Magkasunod-sunod na kumpiyansa sa pagsisimula ng kumpiyansa sa podium."

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Pagkatapos ng labindalawang round, ang 2025 season ay dalawang-katlo na. Sa mga tuntunin ng taunang mga puntos ng koponan, ang Black Mamba Shock Absorber ng TRACKFUN team ay napanatili ang kanilang pangunguna sa 171 puntos; Nanatiling matatag sa ikalawang puwesto ang Hongxin Team na may 146 puntos. Nalampasan ng Jiekai Team at HiRun Osa Team ang kamakailang hindi matatag na 326 Racing Team na may 125 puntos, na nakakuha ng nangungunang tatlong puwesto. Sa pagpasok ng season sa huling dalawang karera, umiinit ang kompetisyon para sa taunang mga parangal!

Mula ika-17 hanggang ika-19 ng Oktubre, lilipat ang 2025 Super Geely League PRO mula sa timog-kanlurang base ng Geely Autosports patungo sa silangang punong-tanggapan nito, ang Ningbo International Circuit. May isang tao bang biglang sumulong, humiwalay sa kanilang mga kalaban, at mananalo? O may magkakamali at tuluyang mawawala sa pagtatalo? Ang kwento ng "Purple Racer" ay magpapatuloy sa 2025, kaya manatiling nakatutok.