गीली सुपर कप प्रो सुपर जी लीग प्रो तियानफू सर्किट समीक्षा

5 से 7 सितंबर तक, सुपर जी लीग प्रो ने चेंगदू, सिचुआन में 2025 सीज़न के दूसरे भाग की शुरुआत की। तियानफू इंटरनेशनल सर्किट में तीन राउंड की यह नई प्रतियोगिता उत्साह और रोमांचक पलों से भरपूर रही। सुपर जी लीग प्रो चैंपियन लगातार "गति और गौरव" की अपनी समझ का प्रदर्शन कर रहे हैं। आखिरकार, "जी स्पीड फ़ीस्ट", जो अब एक राष्ट्रीय ए-लेवल पेशेवर ऑटोमोबाइल रेस है, उनकी रेसिंग यात्रा का सबसे महत्वपूर्ण पड़ाव होगा।

दाई ज़ुएलियांग की दो चैंपियनशिप और एक सीज़न स्वतंत्र ड्राइवरों के लिए एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड है

तियानफू में एक और अप्रत्याशित सप्ताहांत पर, सुपर जी लीग प्रो "चेंगदू सेकंड राउंड" ने धूम मचा दी। इनमें से, सबसे शानदार ड्राइवर निस्संदेह दाई ज़ुएलियांग (नंबर 343) थे, जो एक स्वतंत्र ड्राइवर के रूप में प्रतिस्पर्धा कर रहे थे। "अकेंग" उपनाम से जाने जाने वाले, उन्होंने न केवल कार्टिंग और क्षेत्रीय रेसिंग में कई चैंपियनशिप जीती हैं, बल्कि चीन की शीर्ष सिम रेसिंग लीग में भी कई बार भाग लिया है। मध्यम से उच्च श्रेणी की टूरिंग कार रेस में अपने पहले ही प्रयास में, उन्होंने अपनी सहज ड्राइविंग और निर्णायक ओवरटेकिंग के साथ "दो चैंपियनशिप और एक सीज़न" की उल्लेखनीय उपलब्धि हासिल की। सुपर जी लीग प्रो के तीन-राउंड प्रारूप में आने के बाद से यह किसी स्वतंत्र ड्राइवर द्वारा हासिल किया गया अब तक का सर्वश्रेष्ठ परिणाम भी है।

(स्वतंत्र ड्राइवर संख्या 343 - दाई ज़ुएलियांग)

दाई ज़ुएलियांग ने पूरा सप्ताहांत चेंगदू के "स्थानीय बॉस" की छवि को साकार करते हुए बिताया। क्वालीफाइंग में, कठिन बरसात की परिस्थितियों के कारण, वह केवल आठवें स्थान पर रहे। दसवें राउंड में, उन्होंने शुरुआत में दो ड्राइवरों को ओवरटेक किया और सेफ्टी कार के बाद टीम DIXCEL के स्थानीय ड्राइवर चेन पेंगयुआन (नंबर 328) को निर्णायक रूप से पीछे छोड़ दिया। सात मिनट शेष रहने पर, गुस्सैल "अकेंग" को उनके प्रतिद्वंद्वी, हिरुन ओसा रेसिंग टीम के जू ज़ेयू (#222) ने ओवरटेक किया। फिर उन्होंने T16 में एक महत्वपूर्ण ओवरटेक किया और अंततः पहले फिनिश लाइन पार की। ग्यारहवें राउंड में, दाई ज़ुएलियांग ने एक बार फिर पीछे से पीछा किया, लेकिन दुर्भाग्य से, दौड़ के अंतिम चरणों में, होंगक्सिन रेसिंग टीम के यांग वेनबिन (#9) और जीकाई रेसिंग टीम के फू गुक्सियांग (#94) के साथ बढ़त के लिए संघर्ष करते हुए (नेता को गलत शुरुआत के लिए 10 सेकंड की पेनल्टी मिली), एक छोटी सी गलती ने जीकाई ड्राइवर को उनसे आगे निकलने दिया रेस के अंतिम चरण में यांग वेनबिन के कई हमलों के बाद भी, उन्होंने अपनी बढ़त बनाए रखी और सप्ताहांत की अपनी दूसरी जीत हासिल की।

दाई ज़ुएलियांग, जिन्होंने लगभग एक "परफेक्ट वीकेंड" हासिल कर लिया था, ने खुद को अच्छी किस्मत का श्रेय दिया। उन्होंने कहा, "इस ट्रैक का फेंगशुई स्थानीय ड्राइवरों के अनुकूल है। इस सप्ताहांत मेरे परिणाम अच्छे रहे, लेकिन कुछ छोटी-मोटी खामियाँ थीं, जिससे उच्च-स्तरीय रेसिंग में मेरे अनुभव की कमी का पता चला। इन ड्राइवरों के साथ प्रतिस्पर्धा करना मज़ेदार था और मैंने बहुत कुछ सीखा। मुझे उम्मीद है कि मुझे सुपर जी लीग प्रो में फिर से प्रतिस्पर्धा करने का अवसर मिलेगा।" एक अन्य स्थानीय ड्राइवर, चेन पेंगयुआन ने भी सुपर जी लीग प्रो में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। उन्होंने न केवल क्वालीफाइंग में पोल पोज़िशन हासिल की, बल्कि 10वें राउंड में तीसरा स्थान भी हासिल किया।

लियू शियाओहुआ बनाम यांग वेनबिन: चैंपियनशिप की जंग तेज़

चेंगदू राउंड 2 के दौरान वार्षिक ड्राइवर स्टैंडिंग की आधिकारिक घोषणा के साथ, चैंपियनशिप की दौड़ और भी स्पष्ट होती जा रही है। ट्रैकफन रेसिंग टीम के ब्लैक माम्बा शॉक एब्जॉर्बर के लियू शियाओहुआ (#21), जो लगातार अंक हासिल कर रहे हैं, का सामना होंगक्सिन रेसिंग टीम के यांग वेनबिन से होगा, जिन्होंने पिछली दो रेसों में तेज़ गति दिखाई है। वर्तमान में, दोनों के बीच वार्षिक ड्राइवर पॉइंट्स में छह अंक और वार्षिक टीम पॉइंट्स में केवल चार अंक का अंतर है।

इस सप्ताहांत, दोनों के बीच राउंड 10 के अंतिम चरण में "वार्षिक मुकाबले का पहला दृश्य" भी देखने को मिला। जीत के लिए बेताब, यांग वेनबिन ने दुर्भाग्यवश रेस के अंतिम चरण में लियू शियाओहुआ को "टॉरपीडो" कर दिया, जिससे दोनों चैंपियनशिप की लड़ाई में कुछ नाटकीयता आ गई। अंततः, यांग वेनबिन को रेस से हटना पड़ा और उन्हें एक अतिरिक्त पेनल्टी (राउंड 11 के लिए पाँच-स्थान की ग्रिड पेनल्टी) झेलनी पड़ी, जबकि लियू शियाओहुआ केवल सातवें स्थान पर रहे। सप्ताहांत में अन्य जगहों पर, "बौहिनिया ड्राइवर्स" रेस के नए लीडर ने एक जीत और एक दूसरा स्थान हासिल किया, जिसमें राउंड 11 में पीछे से शानदार वापसी करके चैंपियनशिप हासिल करना भी शामिल है। इस बीच, लियू शियाओहुआ राउंड 11 और 12 में बीच में ही अटके रहे और पोडियम तक पहुँचने के लिए संघर्ष करते रहे। जैसे-जैसे एक रेस आगे बढ़ती गई, दूसरी पीछे छूटती गई। यांग वेनबिन दोनों ही स्टैंडिंग में लियू शियाओहुआ के बहुत करीब पहुँच गए।

यांग वेनबिन ने महसूस किया कि उन्होंने प्रतिस्पर्धा करते हुए सप्ताहांत बहुत अच्छा बिताया। हांगकांग, चीन के इस ड्राइवर ने कहा, "मुझे लगता है कि बिनरुई कूल सीक्वेंशियल कार पर मेरा नियंत्रण लगातार बेहतर होता जा रहा है। सप्ताहांत में कुछ रुकावटों के बावजूद, मैं बहुत संतुष्ट हूँ, हालाँकि कार के बॉडीवर्क को काफ़ी नुकसान ज़रूर हुआ। पहले राउंड में हुई दुर्घटना और रिटायरमेंट ने मुझे आने वाली चैंपियनशिप की लड़ाइयों में ऐसे मौकों से बचने की याद दिला दी। मुझे उम्मीद है कि अगली दो रेसों में भी मैं अपना अच्छा प्रदर्शन जारी रखूँगा और कुल मिलाकर संतोषजनक परिणाम हासिल करूँगा।"

(होंगक्सिन रेसिंग टीम #9 - यांग वेनबिन)

लियू शियाओहुआ को उम्मीद है कि वह इस रेस को जल्द ही पीछे छोड़कर आखिरी दो रेसों में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करेंगे। "चेंगदू में दूसरे राउंड में मेरा प्रदर्शन औसत दर्जे का रहा, और मैं स्टैंडिंग में अपने प्रतिद्वंद्वियों से काफ़ी पीछे हूँ। मैंने अपनी नज़रें अंतिम मुकाबले पर टिका दी हैं, और चैंपियनशिप जीतने की मेरी कोशिशों में 'खुद पर ध्यान केंद्रित करना' मेरी मुख्य रणनीति होगी।"

(ब्लैक माम्बा, ट्रैकफ़न रेसिंग टीम #21 - लियू शियाओहुआ द्वारा)

ड्राइवर ऑफ़ द ईयर रेस में तीसरे स्थान के लिए भीषण मुकाबला - क्या "हॉल मास्टर" ख़तरे में है?

ड्राइवर ऑफ़ द ईयर रेस में तीसरे स्थान के लिए मुकाबला काफ़ी उथल-पुथल भरा रहा। दूसरे समूह में ट्रैकफन रेसिंग टीम के ब्लैक माम्बा शॉक एब्जॉर्बर के लीडर ज़ू युनफ़ेंग (नंबर 14), यान हानचेंग (नंबर 63), जिएकाई रेसिंग टीम के फू गुक्सियांग और हिरुन ओसा रेसिंग टीम के झू हांगज़ियाओ (नंबर 91) शामिल थे। इन दोनों के बीच का अंतर केवल 10 अंकों का था।

फ़िलहाल, "मास्टर", जिसका प्रदर्शन पिछली दो रेसों में सुस्त रहा है, "चैंपियनशिप जोड़ी" से काफ़ी पीछे रह गया है। पीछे चल रहे इस समूह के तेज़ दौड़ने के साथ, प्री-सीज़न के ये पसंदीदा खिलाड़ी एक मुश्किल स्थिति का सामना कर रहे हैं। यान हानचेंग, जिन्होंने पिछली दो रेसों में लगातार दो एंड्योरेंस रिले रेस जीती थीं, ने इस रेस में खराब प्रदर्शन किया। दो बार मिड-पैक फिनिश और एक बार रिटायरमेंट के साथ, वे चैंपियनशिप रेस में बढ़त खो बैठे। फू गुक्सियांग, जिन्होंने हुनान के झूझोउ में पिछली रेस के बाद अपना पहला पोडियम हासिल किया था, ने एक दूसरा, एक तीसरा और एक चौथा स्थान हासिल किया और महत्वपूर्ण अंक अर्जित किए। हालाँकि झू हांगशियाओ दसवें राउंड में गलत शुरुआत के कारण जीत से चूक गए, लेकिन उनके लगातार प्रदर्शन ने उन्हें अग्रणी धावकों से अंतर कम करने में मदद की।

एक ड्राइवर के रूप में, जो हाल ही में सुपर जी लीग प्रो में शानदार फॉर्म में है, इस सप्ताहांत जन्मदिन मनाने वाले राइडर, फू गुक्सियांग ने भी रेस के बाद अपने हालिया विचार साझा किए। "सीज़न ओपनर की तुलना में, मेरे लिए सबसे बड़ा बदलाव मेरे ड्राइविंग आत्मविश्वास में उल्लेखनीय सुधार है। जिएकाई रेसिंग टीम के सभी सदस्यों की मदद से, मैंने अपने लैप टाइम और रेस की गति, दोनों में उल्लेखनीय सुधार किया है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि मैंने अब बहुत कम अनफोर्स्ड गलतियाँ की हैं। इन सभी कारकों के साथ मिलकर, मुझे स्वाभाविक रूप से परिणाम मिलने लगे हैं। लगातार पोडियम फिनिश ने मुझे जीत के सपने देखने का आत्मविश्वास दिया है।"

(जिएकाई रेसिंग टीम #94 - फू गुक्सियांग)

बारह राउंड के बाद, 2025 सीज़न का दो-तिहाई हिस्सा पूरा हो चुका है। वार्षिक टीम अंकों के मामले में, ट्रैकफन टीम की ब्लैक माम्बा शॉक एब्ज़ॉर्बर टीम ने 171 अंकों के साथ अपनी बढ़त बनाए रखी; होंगक्सिन टीम 146 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर मजबूती से बनी रही। जिएकाई टीम और हिरुन ओसा टीम ने हाल ही में अस्थिर रही 326 रेसिंग टीम को 125 अंकों के साथ पीछे छोड़ते हुए शीर्ष तीन स्थान हासिल किए। जैसे-जैसे सीज़न अंतिम दो रेसों में प्रवेश कर रहा है, वार्षिक पुरस्कारों के लिए प्रतिस्पर्धा तेज़ होती जा रही है!

17 से 19 अक्टूबर तक, 2025 सुपर गीली लीग प्रो गीली ऑटोस्पोर्ट्स के दक्षिण-पश्चिमी बेस से उसके पूर्वी मुख्यालय, निंगबो इंटरनेशनल सर्किट में स्थानांतरित हो जाएगा। क्या कोई अचानक आगे निकल जाएगा, अपने प्रतिद्वंद्वियों से आगे निकल जाएगा और जीत हासिल कर लेगा? या कोई गलती करके पूरी तरह से प्रतियोगिता से बाहर हो जाएगा? "पर्पल रेसर" की कहानी 2025 में जारी रहेगी, इसलिए बने रहें।