Recenzie a circuitului Tianfu din Liga Super Ji PRO Geely Super Cup PRO

În perioada 5-7 septembrie, Super Ji League PRO a dat startul celei de-a doua jumătăți a sezonului 2025 la Chengdu, Sichuan. Noua competiție în trei runde de la Circuitul Internațional Tianfu a fost plină de emoție și momente palpitante. Campionii Super Ji League PRO își demonstrează constant înțelegerea „vitezei și gloriei”. La urma urmei, „Ji Speed Feast”, acum o cursă auto profesionistă națională de nivel A, va fi cel mai important pas în călătoria lor în curse.

Cele două campionate și un sezon câștigate de Dai Xueliang marchează un record istoric pentru piloții independenți

Într-un alt weekend imprevizibil de la Tianfu, „Chengdu Second Round” a Super Ji League PRO a luat avânt. Printre aceștia, cel mai strălucitor pilot a fost, fără îndoială, Dai Xueliang (nr. 343), concurând ca independent. Poreclit „Akeng”, el nu numai că a câștigat numeroase campionate la karting și curse regionale, dar a apărut și de nenumărate ori în ligi de top de curse sim din China. În prima sa incursiune în cursa de mașini de turism de nivel mediu-superior, a realizat o performanță remarcabilă de „două campionate și un sezon” datorită pilotării sale line și depășirilor decisive. Acesta este, de asemenea, cel mai bun rezultat obținut vreodată de un pilot independent de când Super Ji League PRO a trecut la un format de trei runde.

(Pilot independent nr. 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang a petrecut întregul weekend întruchipând esența „șefului local” din Chengdu. În calificări, împiedicat de condițiile dificile de ploaie, a terminat doar pe locul opt. În runda a zecea, a depășit doi piloți la start și l-a depășit decisiv pe pilotul local al echipei DIXCEL, Chen Pengyuan (nr. 328), după trecerea de mașina de siguranță. Cu șapte minute rămase, irascibilul „Akeng” a fost depășit de adversarul său, Xu Zeyu (#222) de la echipa HiRun Osa Racing. Apoi a efectuat o depășire crucială în T16 și, în cele din urmă, a trecut primul linia de sosire. În runda a unsprezecea, Dai Xueliang l-a urmărit din nou din spate, dar, din păcate, în etapele finale ale cursei, în timp ce lupta pentru conducere cu Yang Wenbin (#9) de la echipa Hongxin Racing și Fu Guxiang (#94) de la echipa Jiekai Racing (liderul a primit o penalizare de 10 secunde pentru un start fals), o eroare minoră i-a permis pilotului Jiekai să-l depășească, coborându-l pe locul trei. În runda a douăsprezecea a cursei de anduranță, Dai Xueliang, pornind din primul rând, a condus cursa de la început. Chiar și după o serie de atacuri din partea lui Yang Wenbin în etapele finale ale cursei, și-a menținut conducerea, asigurându-și a doua victorie a weekendului.

Dai Xueliang, care aproape a avut un „weekend perfect”, și-a atribuit noroc. El a spus: „Feng shui-ul acestei piste favorizează piloții locali. Rezultatele mele au fost bune în acest weekend, dar au existat câteva mici defecte, care au arătat lipsa mea de experiență în cursele de nivel înalt. A fost distractiv să concurez împotriva acestor piloți și am învățat multe. Sper să am ocazia să concurez din nou în Super Ji League PRO.” Un alt pilot local, Chen Pengyuan, a obținut și el cea mai bună performanță a sa în Super Ji League PRO, nu doar ocupând pole position-ul în calificări, ci și terminând pe locul trei în runda 10.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: Bătălia pentru Campionat se intensifică

Odată cu publicarea oficială a clasamentului anual al piloților în cadrul Rundei 2 de la Chengdu, cursa pentru campionat pare să devină din ce în ce mai clară. Liu Xiaohua (#21) de la echipa Black Mamba Shock Absorber de la TRACKFUN Racing, care a acumulat constant puncte, îl va înfrunta pe Yang Wenbin de la echipa Hongxin Racing, care a demonstrat un avânt rapid în ultimele două curse. În prezent, cei doi sunt la șase puncte distanță în clasamentul anual al piloților și la doar patru puncte distanță în clasamentul anual al echipelor.

În acest weekend, cei doi au avut parte și de „prima scenă a confruntării anuale” în etapele finale ale Rundei 10. Disperat după victorie, Yang Wenbin l-a „torpilat” din păcate pe Liu Xiaohua în etapele finale ale cursei, adăugând o dramă luptei pentru ambele campionate. În cele din urmă, Yang Wenbin a fost forțat să se retragă și să suporte o penalizare suplimentară (o penalizare de cinci locuri pe grilă pentru Runda 11), în timp ce Liu Xiaohua a terminat doar pe locul șapte. În altă parte, în cursul weekendului, noul lider al cursei „Bauhinia Drivers” a obținut o victorie și un loc doi, inclusiv o revenire uimitoare din spate în Runda 11 pentru a-și asigura campionatul. Între timp, Liu Xiaohua a rămas blocat la mijlocul plutonului în rundele 11 și 12, chinuindu-se să ajungă pe podium. Pe măsură ce o cursă câștiga teren, cealaltă pierdea teren. Yang Wenbin s-a apropiat rapid de Liu Xiaohua în ambele clasamente.

Yang Wenbin a simțit că a avut un weekend excelent în competiții. Pilotul din Hong Kong, China, a declarat: „Simt că controlul meu asupra mașinii secvențiale Binrui COOL devine din ce în ce mai bun. În ciuda unor eșecuri din weekend, sunt foarte mulțumit, deși am suferit multe daune la caroseria mașinii. Accidentul și abandonul din prima rundă mi-au reamintit să evit astfel de momente în viitoarele bătălii pentru campionat. Sper să continui munca bună în următoarele două curse și să obțin un rezultat general satisfăcător.”

(Echipa Hongxin Racing #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua speră să lase repede în urmă această cursă și să dea tot ce are mai bun în ultimele două curse. „Performanța mea în a doua rundă de la Chengdu a fost mediocră și sunt mult în urma concurenților mei în clasament. Mi-am pus ochii pe bătălia finală, iar «concentrarea pe mine» va fi strategia mea principală în urmărirea campionatului.”

(Black Mamba de la TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

O luptă aprigă pentru locul trei în cursa Pilotului Anului – este „Maestrul Sălii” în pericol?

Bătălia pentru locul trei în cursa Pilotului Anului a fost una haotică. Al doilea grup, format din Zou Yunfeng (nr. 14), liderul echipei Black Mamba Shock Absorber de la TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (nr. 63), Fu Guxiang de la echipa Jiekai Racing și Zhu Hangxiao (nr. 91) de la echipa HiRun Osa Racing, a înregistrat o diferență de doar 10 puncte.

În prezent, „Maestrul”, a cărui formă a fost slabă în ultimele două curse, a fost lăsat semnificativ în urmă de „duo-ul campionilor”. Cu grupul din spate sprintând, favoriții din presezon se confruntă cu o situație dificilă. Yan Hancheng, care câștigase două curse consecutive de ștafetă de anduranță în ultimele două curse, a avut o performanță slabă în această cursă, cu două clasări la mijlocul plutonului și o abandonare, pierzând inițiativa în cursa de campionat. Fu Guxiang, după ce și-a asigurat primul podium de la cursa precedentă din Zhuzhou, Hunan, a ocupat un loc doi, un loc trei și un loc patru, acumulând o cantitate semnificativă de puncte. Deși Zhu Hangxiao a ratat victoria în runda a zecea din cauza unui start fals, performanța sa constantă l-a ajutat să reducă decalajul față de fruntași.

Ca pilot care a fost recent în formă maximă în Super Ji League PRO, pilotul care și-a sărbătorit ziua de naștere în acest weekend, Fu Guxiang, și-a împărtășit și gândurile recente după cursă. „Comparativ cu deschiderea sezonului, cea mai mare schimbare pentru mine este încrederea mea semnificativ îmbunătățită în condus. Cu ajutorul tuturor celor din echipa Jiekai Racing, mi-am îmbunătățit semnificativ atât timpul pe tur, cât și ritmul de cursă. Mai important, am făcut mult mai puține erori neforțate. Cu acești factori lucrând împreună, am început în mod natural să văd rezultate. Clasările consecutive pe podium mi-au dat încrederea să încep să visez la victorie.”

(Echipa Jiekai Racing #94 - Fu Guxiang)

După douăsprezece runde, sezonul 2025 este încheiat cu două treimi. În ceea ce privește punctele anuale ale echipei, echipa Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN și-a menținut conducerea cu 171 de puncte; echipa Hongxin a rămas ferm pe locul al doilea cu 146 de puncte. Echipa Jiekai și echipa HiRun Osa au depășit fiecare recent instabila echipă 326 Racing cu 125 de puncte, asigurându-și primele trei locuri. Pe măsură ce sezonul intră în ultimele două curse, competiția pentru premiile anuale se încinge!

În perioada 17-19 octombrie, Super Geely League PRO 2025 se va muta de la baza de sud-vest a Geely Autosports la sediul său estic, Circuitul Internațional Ningbo. Va ieși cineva brusc în față, se va detașa de adversari și va obține o victorie? Sau va greși cineva și va abandona complet competiția? Povestea „Purple Racer” va continua în 2025, așa că rămâneți pe fază.