Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit-anmeldelse

Fra 5. til 7. september startet Super Ji League PRO andre halvdel av 2025-sesongen i Chengdu, Sichuan. Den nye tre-runderskonkurransen på Tianfu International Circuit var fylt med spenning og spennende øyeblikk. Super Ji League PRO-mesterne demonstrerer stadig sin forståelse av "fart og ære". Tross alt vil "Ji Speed Feast", nå et nasjonalt profesjonelt billøp på A-nivå, være det viktigste steget i deres racingreise.

Dai Xueliangs to mesterskap og én sesong markerer en historisk rekord for uavhengige førere

På nok en uforutsigbar helg i Tianfu tente Super Ji League PRO "Chengdu Second Round". Blant dem var den mest blendende føreren utvilsomt Dai Xueliang (nr. 343), som konkurrerte som uavhengig. Med kallenavnet "Akeng" har han ikke bare vunnet en rekke mesterskap i karting og regional racing, men har også dukket opp en rekke ganger i Kinas beste simulatorracingligaer. I sitt første forsøk i mellom- til høyklasse-touringbilløpet oppnådde han en bemerkelsesverdig bragd på «to mesterskap og én sesong» med sin jevne kjøring og avgjørende forbikjøring. Dette er også det beste resultatet noensinne oppnådd av en uavhengig fører siden Super Ji League PRO gikk over til et tre-runders format.

(Uavhengig fører nr. 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang brukte hele helgen på å legemliggjøre essensen av Chengdus «lokale sjef». I kvalifiseringen, hemmet av de vanskelige regnforholdene, endte han bare på åttendeplass. I den tiende runden forbikjørte han to førere i starten og passerte avgjørende Team DIXCELs lokale fører Chen Pengyuan (nr. 328) etter safety car. Med syv minutter igjen ble den hissige «Akeng» forbikjørt av motstanderen sin, Xu Zeyu (#222) fra HiRun Osa Racing Team. Han foretok deretter en avgjørende forbikjøring i T16 og krysset til slutt målstreken først. I den ellevte runden jaget Dai Xueliang nok en gang bakfra, men dessverre, i løpets siste fase, mens de kjempet om ledelsen med Yang Wenbin (#9) fra Hongxin Racing Team og Fu Guxiang (#94) fra Jiekai Racing Team (lederen fikk 10 sekunders straff for en tyvstart), tillot en liten feil Jiekai-føreren å forbikjøre ham, noe som førte til at han havnet på tredjeplass. I den tolvte runden av utholdenhetsløpet ledet Dai Xueliang, som startet fra første rad, løpet fra start. Selv etter en rekke angrep fra Yang Wenbin i løpets siste fase, beholdt han ledelsen og sikret seg sin andre seier for helgen.

Dai Xueliang, som nesten oppnådde en «perfekt helg», ga seg selv æren for flaks. Han sa: «Feng shui på denne banen favoriserer lokale førere. Resultatene mine var gode denne helgen, men det var noen mindre feil som viste min mangel på erfaring i racing på høyt nivå. Det var gøy å konkurrere mot disse førerne, og jeg lærte mye. Jeg håper å få muligheten til å konkurrere igjen i Super Ji League PRO.» En annen lokal fører, Chen Pengyuan, oppnådde også sin beste prestasjon i Super Ji League PRO, og tok ikke bare pole position i kvalifiseringen, men endte også på tredjeplass i runde 10.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: Kampen om mesterskapet øker

Med den offisielle utgivelsen av den årlige førertabellen under Chengdu runde 2, ser det ut til at mesterskapskampen blir stadig klarere. Liu Xiaohua (#21) i Black Mamba Shock Absorber fra TRACKFUN Racing Team, som har scoret poeng jevnt og trutt, vil møte Yang Wenbin fra Hongxin Racing Team, som har vist rask momentum i de to siste løpene. For øyeblikket skiller de to seks poeng i de årlige førerpoengene og bare fire poeng i de årlige lagpoengene.

Denne helgen deltok de to også i den "første scenen i det årlige oppgjøret" i sluttfasen av runde 10. Desperat etter seier "torpederte" Yang Wenbin dessverre Liu Xiaohua i sluttfasen av løpet, noe som la til litt drama i kampen om begge mesterskapene. Til slutt ble Yang Wenbin tvunget til å trekke seg og pådra seg en ekstra straff (en fem-plassers gridstraff for runde 11), mens Liu Xiaohua bare endte på syvendeplass. Andre steder i løpet av helgen sikret den nye lederen av "Bauhinia Drivers"-løpet én seier og én andreplass, inkludert et fantastisk comeback bakfra i runde 11 for å sikre mesterskapet. I mellomtiden forble Liu Xiaohua fast i midten av feltet i runde 11 og 12, og slet med å nå pallen. Etter hvert som det ene løpet vant terreng, tapte det andre terreng. Yang Wenbin nærmet seg raskt Liu Xiaohua i begge stillingene.

Yang Wenbin følte at han hadde en flott konkurransehelg. Føreren fra Hong Kong, Kina, sa: «Jeg føler at kontrollen min over den sekvensielle Binrui COOL-bilen blir bedre og bedre. Til tross for noen tilbakeslag i helgen, er jeg veldig fornøyd, selv om jeg fikk mye skade på bilens karosseri. Krasjet og utfallet i første runde tjente som en påminnelse om å unngå slike øyeblikk i de kommende mesterskapskampene. Jeg håper å fortsette det gode arbeidet i de neste to løpene og oppnå et tilfredsstillende totalresultat.»

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua håper å legge dette løpet bak seg raskt og gjøre sitt beste i de to siste løpene. «Prestasjonen min i andre runde i Chengdu var middelmådig, og jeg ligger langt bak konkurrentene mine på tabellen. Jeg har siktet meg inn mot den siste kampen, og å «fokusere på meg selv» vil være min primære strategi i jakten på mesterskapet.»

(Black Mamba av TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

En hard kamp om tredjeplassen i Årets Fører – er «Hall Master» i fare?

Kampen om tredjeplassen i Årets Fører var kaotisk. Den andre gruppen, bestående av Zou Yunfeng (nr. 14), lederen for Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing-teamet, Yan Hancheng (nr. 63), Fu Guxiang fra Jiekai Racing-teamet og Zhu Hangxiao (nr. 91) fra HiRun Osa Racing-teamet, hadde en avstand på bare 10 poeng.

For øyeblikket har «Mesteren», som har hatt en svak form de to siste løpene, blitt betydelig hengende etter av «mesterskapsduoen». Med den bakre gruppen som spurter, står sesongoppkjøringsfavorittene overfor en vanskelig situasjon. Yan Hancheng, som hadde vunnet to langdistansestafettløp på rad i de to foregående løpene, presterte dårlig i dette løpet, med to plasseringer midt i feltet og én utgang, og mistet dermed initiativet i mesterskapsløpet. Fu Guxiang, som hadde sikret seg sin første pallplass siden forrige løp i Zhuzhou, Hunan, tok hjem én andreplass, én tredjeplass og én fjerdeplass, og sikret seg en betydelig poengsamling. Selv om Zhu Hangxiao gikk glipp av seieren i den tiende runden på grunn av en tjuvstart, hjalp hans jevne prestasjon ham med å tette gapet til de fremste.

Som en fører som har vært i god form i Super Ji League PRO i det siste, delte denne helgens bursdagsrytter, Fu Guxiang, også sine siste tanker etter løpet. «Sammenlignet med sesongåpningen er den største endringen for meg den betydelig forbedrede kjøretilliten. Med hjelp fra alle i Jiekai Racing-teamet har jeg forbedret både rundetiden og løpstempoet betydelig. Enda viktigere er det at jeg har gjort langt færre uprovoserte feil. Med disse faktorene i kombinasjon har jeg naturlig nok begynt å se resultater. Flere pallplasseringer på rad har gitt meg selvtilliten til å begynne å drømme om seier.»

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Etter tolv runder er 2025-sesongen to tredjedeler over. Når det gjelder årlige lagpoeng, beholdt Black Mamba Shock Absorber fra TRACKFUN-teamet ledelsen med 171 poeng; Hongxin Team holdt seg på andreplass med 146 poeng. Jiekai Team og HiRun Osa Team overgikk begge det nylig ustabile 326 Racing Team med 125 poeng, og sikret seg dermed de tre beste plassene. Når sesongen går inn i de to siste løpene, skjerpes konkurransen om de årlige prisene!

Fra 17. til 19. oktober vil 2025 Super Geely League PRO flytte fra Geely Autosports' sørvestlige base til sitt østlige hovedkvarter, Ningbo International Circuit. Vil noen plutselig storme fremover, trekke seg unna motstanderne og sikre seg en seier? Eller vil noen gjøre en feil og falle helt ut av konkurransen? Historien om "Purple Racer" vil fortsette i 2025, så følg med.