Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit Recension

Från 5 till 7 september sparkade Super Ji League PRO igång den andra halvan av säsongen 2025 i Chengdu, Sichuan. Den nya tävlingen i tre omgångar på Tianfu International Circuit var fylld med spänning och spännande ögonblick. Super Ji League PRO-mästarna visar ständigt sin förståelse för "fart och ära". Trots allt kommer "Ji Speed Feast", numera ett nationellt professionellt billopp på A-nivå, att vara det viktigaste steget i deras racingresa.

Dai Xueliangs två mästerskap och en säsong markerar ett historiskt rekord för oberoende förare

Under ännu en oförutsägbar helg i Tianfu slog Super Ji League PRO "Chengdu Second Round" fart. Bland dem var den mest bländande föraren utan tvekan Dai Xueliang (nr 343), som tävlade som oberoende förare. Med smeknamnet "Akeng" har han inte bara vunnit många mästerskap i karting och regional racing, utan har också tävlat flera gånger i Kinas bästa simracingligor. I sitt första försök i mellan- till högklassiga touring car-racing uppnådde han en anmärkningsvärd bedrift på "två mästerskap och en säsong" med sin smidiga körning och avgörande omkörningar. Detta är också det bästa resultatet någonsin uppnått av en oberoende förare sedan Super Ji League PRO bytte till ett tredelsformat.

(Oberoende förare nr 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang tillbringade hela helgen med att förkroppsliga essensen av Chengdus "lokala chef". I kvalet, hämmad av de svåra regniga förhållandena, slutade han bara åtta. I den tionde omgången omkörde han två förare i starten och passerade avgörande Team DIXCELs lokala förare Chen Pengyuan (nr 328) efter safety car. Med sju minuter kvar blev den hetlevrade "Akeng" omkörd av sin motståndare, Xu Zeyu (#222) från HiRun Osa Racing Team. Han gjorde sedan en avgörande omkörning i T16 och korsade slutligen mållinjen först. I den elfte omgången jagade Dai Xueliang återigen bakifrån, men tyvärr, i slutskedet av loppet, medan de kämpade om ledningen med Yang Wenbin (#9) från Hongxin Racing Team och Fu Guxiang (#94) från Jiekai Racing Team (ledaren fick 10 sekunders straff för en tjuvstart), tillät ett mindre misstag Jiekai-föraren att köra om honom, vilket sänkte honom till tredje plats. I den tolfte omgången av långdistansloppet ledde Dai Xueliang, som startade från första raden, loppet från start. Även efter en serie attacker från Yang Wenbin i slutskedet av loppet behöll han sin ledning och säkrade sin andra seger för helgen.

Dai Xueliang, som nästan uppnådde en "perfekt helg", gav sig själv äran för lyckan. Han sa: "Feng shui på den här banan gynnar lokala förare. Mina resultat var bra i helgen, men det fanns några mindre brister, vilket visade min brist på erfarenhet av racing på hög nivå. Det var kul att tävla mot dessa förare och jag lärde mig mycket. Jag hoppas få möjlighet att tävla igen i Super Ji League PRO." En annan lokal förare, Chen Pengyuan, presterade också sin bästa prestation i Super Ji League PRO, då han inte bara tog pole position i kvalet utan också slutade trea i omgång 10.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: Kampen om mästerskapet ökar

Med den officiella lanseringen av den årliga förarställningen under Chengdu omgång 2 verkar mästerskapskampen bli allt tydligare. Liu Xiaohua (#21) i Black Mamba Shock Absorber från TRACKFUN Racing Team, som stadigt har tagit poäng, kommer att möta Yang Wenbin från Hongxin Racing Team, som har visat snabb momentum i de senaste två tävlingarna. För närvarande skiljer de två sex poäng åt i de årliga förarpoängen och bara fyra poäng åt i de årliga lagpoängen.

Denna helg deltog de två också i den "första scenen i den årliga uppgörelsen" i slutskedet av omgång 10. I desperat jakt på seger "torpederade" Yang Wenbin tyvärr Liu Xiaohua i slutskedet av loppet, vilket ökade dramatiken i kampen om båda mästerskapen. I slutändan tvingades Yang Wenbin att utgå och ådra sig ytterligare ett straff (ett femplatsers gridstraff för omgång 11), medan Liu Xiaohua bara slutade sjua. På andra ställen under helgen säkrade den nya ledaren i "Bauhinia Drivers"-loppet en seger och en andraplats, inklusive en fantastisk comeback bakifrån i omgång 11 för att säkra mästerskapet. Samtidigt låg Liu Xiaohua kvar i mitten av fältet i omgång 11 och 12 och kämpade för att nå prispallen. När det ena loppet vann mark tappade det andra mark. Yang Wenbin närmade sig snabbt Liu Xiaohua i båda ställningen.

Yang Wenbin tyckte att han hade haft en fantastisk tävlingshelg. Föraren från Hongkong, Kina, sa: "Jag känner att min kontroll över den sekventiella Binrui COOL-bilen blir bättre och bättre. Trots några motgångar under helgen är jag väldigt nöjd, även om jag ådrog mig en hel del skador på bilens kaross. Kraschen och utfallet i första omgången fungerade som en påminnelse om att undvika sådana ögonblick i de kommande mästerskapsstriderna. Jag hoppas kunna fortsätta det goda arbetet i de kommande två loppen och uppnå ett tillfredsställande totalresultat."

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua hoppas kunna lägga det här loppet bakom sig snabbt och göra sitt bästa i de två sista loppen. "Min prestation i andra omgången i Chengdu var medioker, och jag ligger långt efter mina konkurrenter i tabellen. Jag har siktet inställt på den sista striden, och att 'fokusera på mig själv' kommer att vara min primära strategi i min jakt på mästerskapet."

(Black Mamba av TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

En hård kamp om tredjeplatsen i Årets förare – är "Hall Master" i fara?

Kampen om tredjeplatsen i Årets förare var kaotisk. Den andra gruppen, bestående av Zou Yunfeng (nr 14), ledaren för Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing-teamet, Yan Hancheng (nr 63), Fu Guxiang från Jiekai Racing-teamet och Zhu Hangxiao (nr 91) från HiRun Osa Racing-teamet, hade en skillnad på så lite som 10 poäng.

För närvarande har "Mästaren", vars form har varit trög under de två senaste loppen, hamnat betydligt på efterkälken av "mästerskapsduon". Med den bakre gruppen i spurt står försäsongsfavoriterna inför en svår situation. Yan Hancheng, som vunnit två raka långdistansstafettlopp i de två föregående loppen, presterade dåligt i detta lopp, med två placeringar i mitten av fältet och en utgång, vilket resulterade i att han tappade initiativet i mästerskapsloppet. Fu Guxiang, som hade säkrat sin första pallplats sedan föregående lopp i Zhuzhou, Hunan, tog hem en andraplats, en tredjeplats och en fjärdeplats, vilket gav honom en betydande poänginsamling. Även om Zhu Hangxiao missade segern i den tionde omgången på grund av en tjuvstart, hjälpte hans konsekventa prestation honom att minska avståndet till de främsta löparna.

Som en förare som har varit i het form i Super Ji League PRO på sistone, delade helgens födelsedagsförare, Fu Guxiang, också sina senaste tankar efter loppet. "Jämfört med säsongspremiären är den största förändringen för mig mitt avsevärt förbättrade körförtroende. Med hjälp av alla i Jiekai Racing-teamet har jag avsevärt förbättrat både min varvtid och mitt tävlingstempo. Ännu viktigare är att jag har gjort betydligt färre oprovocerade misstag. Med dessa faktorer i kombination har jag naturligtvis börjat se resultat. Flera pallplatser i rad har gett mig självförtroendet att börja drömma om seger."

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Efter tolv omgångar är säsongen 2025 två tredjedelar över. När det gäller årliga lagpoäng behöll Black Mamba Shock Absorber från TRACKFUN-teamet sin ledning med 171 poäng; Hongxin Team låg kvar på en stabil andraplats med 146 poäng. Jiekai Team och HiRun Osa Team överträffade båda det nyligen instabila 326 Racing Team med 125 poäng och säkrade därmed de tre bästa platserna. När säsongen går in i de två sista tävlingarna hettar konkurrensen om de årliga utmärkelserna till!

Från 17 till 19 oktober kommer 2025 Super Geely League PRO att flytta från Geely Autosports sydvästra bas till sitt östra huvudkontor, Ningbo International Circuit. Kommer någon plötsligt att rusa framåt, dra sig loss från sina motståndare och säkra en seger? Eller kommer någon att göra ett misstag och helt falla ur striden? Historien om "Purple Racer" kommer att fortsätta under 2025, så håll utkik.