Обзор трассы Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit

С 5 по 7 сентября в Чэнду, провинция Сычуань, стартовала вторая половина сезона 2025 года в рамках Super Ji League PRO. Новое трёхэтапное соревнование на международном автодроме Тяньфу было наполнено волнением и захватывающими моментами. Чемпионы Super Ji League PRO постоянно демонстрируют своё понимание «скорости и славы». Ведь «Ji Speed Feast», теперь уже национальная профессиональная автомобильная гонка уровня A, станет важнейшим этапом в их гоночном пути.

Два чемпионских титула Дай Сюэляна и один сезон – это исторический рекорд для независимых гонщиков

В очередные непредсказуемые выходные в Тяньфу блистал «Чэндуский второй этап» Super Ji League PRO. Среди участников самым ярким гонщиком, несомненно, был Дай Сюэлян (№ 343), выступавший в качестве независимого гонщика. Прозвище «Акэн» (Akeng) говорит о том, что он не только выиграл множество чемпионатов по картингу и региональным гонкам, но и неоднократно выступал в ведущих китайских лигах симрейсинга. В своём первом выходе в гонки туринговых автомобилей среднего и высшего класса он добился выдающегося результата, выиграв «два чемпионата и один сезон» благодаря плавному вождению и уверенным обгонам. Это также лучший результат, достигнутый независимым гонщиком с тех пор, как Super Ji League PRO перешёл на трёхэтапный формат.

(Независимый гонщик № 343 — Дай Сюэлян)

Дай Сюэлян провёл все выходные, воплощая в себе сущность «местного босса» Чэнду. В квалификации, несмотря на сложные дождливые условия, он финишировал лишь восьмым. В десятом заезде он обогнал двух гонщиков на старте и уверенно обошёл местного гонщика команды DIXCEL Чэнь Пэнъюаня (№328) после появления автомобиля безопасности. За семь минут до конца вспыльчивого «Акэна» обогнал его соперник Сюй Цзэюй (№222) из команды HiRun Osa Racing Team. Затем он совершил решающий обгон в T16 и в итоге первым пересёк финишную черту. В одиннадцатом заезде Дай Сюэлян вновь преследовал его сзади, но, к сожалению, на последних дистанциях гонки, борясь за лидерство с Ян Вэньбинем (№9) из команды Hongxin Racing Team и Фу Гусяном (№94) из команды Jiekai Racing Team (лидер получил 10-секундный штраф за фальстарт), небольшая ошибка позволила гонщику Jiekai обойти его, отбросив на третье место. В двенадцатом этапе гонки на выносливость Дай Сюэлян, стартовавший с первого ряда, лидировал с самого старта. Даже после серии атак Ян Вэньбиня на последних дистанциях гонки он сохранил лидерство, обеспечив себе вторую победу за выходные.

Дай Сюэлян, который почти провёл «идеальный уик-энд», посчитал, что ему повезло. Он сказал: «Фэн-шуй этой трассы благоприятствует местным гонщикам. Мои результаты в эти выходные были хорошими, но были и небольшие недостатки, которые показали мой недостаток опыта в гонках высокого уровня. Было интересно соревноваться с этими гонщиками, и я многому научился. Надеюсь, у меня ещё будет возможность выступить в Суперлиге Цзи PRO». Другой местный гонщик, Чэнь Пэнъюань, также добился своего лучшего результата в Super Ji League PRO, заняв не только поул-позицию в квалификации, но и третье место в 10-м раунде.

Лю Сяохуа против Ян Вэньбиня: битва за чемпионство обостряется

С официальным опубликованием годового рейтинга пилотов во время второго раунда в Чэнду исход борьбы за чемпионство, похоже, становится всё более очевидным. Лю Сяохуа (№21) на Black Mamba Shock Absorber от TRACKFUN Racing Team, стабильно набирающий очки, встретится с Ян Вэньбинем из Hongxin Racing Team, который продемонстрировал стремительный прогресс в последних двух гонках. В настоящее время разница между ними в годовом зачёте пилотов составляет шесть очков, а в командном зачёте — всего четыре.

В эти выходные эти двое также столкнулись с «первой сценой ежегодного противостояния» на заключительном этапе 10-го этапа. Отчаянно жаждущий победы Ян Вэньбинь, к сожалению, «торпедировал» Лю Сяохуа на последних дистанциях гонки, добавив драматизма в борьбу за оба чемпионских титула. В конечном итоге Ян Вэньбинь был вынужден сойти с дистанции и получить дополнительный штраф (штраф в размере пяти позиций на стартовой решётке в 11-м этапе), а Лю Сяохуа финишировал лишь седьмым. В других гонках уик-энда новый лидер гонки «Bauhinia Drivers» одержал одну победу и одно второе место, включая впечатляющий камбэк из отставания в 11-м раунде, обеспечивший ему чемпионский титул. Тем временем Лю Сяохуа застрял в середине пелотона в 11-м и 12-м раундах, с трудом пытаясь подняться на пьедестал. Пока одна команда набирала обороты, другая сдавала позиции. Ян Вэньбинь быстро приблизился к Лю Сяохуа в обоих зачётах.

Ян Вэньбинь считает, что провёл отличные выходные. Гонщик из Гонконга (Китай) сказал: «Я чувствую, что мой контроль над секвентальной машиной Binrui COOL становится всё лучше и лучше. Несмотря на некоторые трудности в течение уик-энда, я очень доволен, хотя кузов автомобиля и получил серьёзные повреждения. Падение и сход с дистанции на первом этапе стали для меня напоминанием о том, что подобных моментов следует избегать в предстоящих схватках за чемпионский титул. Надеюсь продолжить в том же духе в следующих двух гонках и добиться удовлетворительного общего результата».

(Hongxin Racing Team #9 - Ян Вэньбинь)

Лю Сяохуа надеется быстро оставить эту гонку позади и показать всё, на что он способен в последних двух заездах. Моё выступление на втором этапе в Чэнду было посредственным, и я значительно отстаю от соперников в турнирной таблице. Я нацелен на финальную битву, и моей основной стратегией в борьбе за чемпионство будет «сосредоточение на себе».

(Black Mamba от TRACKFUN Racing Team #21 - Лю Сяохуа)

Жёсткая борьба за третье место в гонке «Пилот года» — в опасности ли «Хозяин зала»?

Битва за третье место в гонке «Пилот года» была хаотичной. Вторая группа, состоящая из Цзоу Юньфэна (№14), лидера команды Black Mamba Shock Absorber от TRACKFUN Racing, Янь Ханьчэна (№63), Фу Гусяна из команды Jiekai Racing и Чжу Хансяо (№91) из команды HiRun Osa Racing, отставала всего на 10 очков.

В настоящее время «Мастер», чья форма в последних двух гонках была вялой, значительно отстаёт от «дуэта чемпионов». В условиях спринта в последней группе фавориты предсезонной подготовки оказались в сложной ситуации. Янь Ханьчэн, выигравший две эстафеты на выносливость подряд в двух предыдущих гонках, выступил в этой гонке неудачно, дважды финишировав в середине пелотона и один раз сойдя с дистанции, что привело к потере инициативы в гонке за звание чемпиона. Фу Гусян, впервые завоевав подиум после предыдущей гонки в Чжучжоу, провинция Хунань, завоевал одно второе, одно третье и одно четвёртое места, заработав значительный зачёт. Хотя Чжу Хансяо упустил победу в десятом раунде из-за фальстарта, его стабильная игра помогла ему сократить отставание от лидеров.

Фу Гусян, гонщик, недавно показавший отличную форму в Суперлиге Цзи PRO, участник, отпраздновавший свой день рождения в эти выходные, также поделился своими впечатлениями после гонки. «По сравнению с открытием сезона, самое большое изменение для меня — это значительно возросшая уверенность за рулём. Благодаря помощи всех в команде Jiekai Racing я значительно улучшил как время круга, так и гоночный темп. Что ещё важнее, я стал допускать гораздо меньше невынужденных ошибок. Благодаря сочетанию этих факторов я, естественно, начал видеть результаты. Последовательные подиумы вселили в меня уверенность, позволяющую мечтать о победе».

(Jiekai Racing Team #94 - Фу Гусян)

После двенадцати этапов сезон 2025 года завершился на две трети. По годовому командному зачёту команда Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN сохранила лидерство, набрав 171 очко; команда Hongxin Team уверенно заняла второе место со 146 очками. Jiekai Team и HiRun Osa Team обошли не так давно нестабильную команду 326 Racing Team, набрав по 125 очков, и обеспечили себе три первых места. С приближением двух последних гонок сезона борьба за ежегодные награды накаляется!

С 17 по 19 октября Super Geely League PRO 2025 года переместится с юго-западной базы Geely Autosports в её восточную штаб-квартиру, на международный автодром Нинбо. Сможет ли кто-то внезапно вырваться вперёд, оторваться от соперников и одержать победу? Или кто-то совершит ошибку и полностью выпадет из борьбы? История «Purple Racer» продолжится в 2025 году, так что следите за новостями.