Recensione del circuito Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu

Dal 5 al 7 settembre, la Super Ji League PRO ha dato il via alla seconda metà della stagione 2025 a Chengdu, nel Sichuan. La nuova competizione a tre round sul Circuito Internazionale di Tianfu è stata ricca di emozioni e momenti emozionanti. I campioni della Super Ji League PRO dimostrano costantemente la loro comprensione di "velocità e gloria". Dopotutto, la "Ji Speed Feast", ora una gara automobilistica professionistica nazionale di livello A, sarà la tappa più importante del loro percorso agonistico.

I due campionati e una stagione di Dai Xueliang segnano un record storico per i piloti indipendenti

In un altro imprevedibile weekend a Tianfu, la Super Ji League PRO "Chengdu Second Round" si è accesa. Tra questi, il pilota più brillante è stato senza dubbio Dai Xueliang (n. 343), che gareggiava come indipendente. Soprannominato "Akeng", non solo ha vinto numerosi campionati di kart e gare regionali, ma è anche apparso numerose volte nei principali campionati di sim racing cinesi. Nella sua prima incursione nella categoria turismo di fascia medio-alta, ha ottenuto la straordinaria impresa di "due campionati e una stagione" grazie alla sua guida fluida e ai sorpassi decisivi. Si tratta anche del miglior risultato mai ottenuto da un pilota indipendente da quando la Super Ji League PRO è passata a un formato a tre round.

(Pilota indipendente n. 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang ha trascorso l'intero weekend incarnando l'essenza del "capo locale" di Chengdu. In qualifica, ostacolato dalle difficili condizioni di pioggia, ha concluso solo ottavo. Nel decimo round, ha superato due piloti alla partenza e ha superato in modo decisivo il pilota locale del Team DIXCEL, Chen Pengyuan (n. 328), dopo l'ingresso della safety car. A sette minuti dalla fine, il collerico "Akeng" è stato superato dal suo avversario, Xu Zeyu (n. 222) dell'HiRun Osa Racing Team. Ha poi effettuato un sorpasso cruciale al T16 e ha infine tagliato il traguardo per primo. Nell'undicesimo round, Dai Xueliang ha nuovamente inseguito da dietro, ma sfortunatamente, nelle fasi finali della gara, mentre lottava per la testa con Yang Wenbin (n. 9) dell'Hongxin Racing Team e Fu Guxiang (n. 94) del Jiekai Racing Team (il leader ha ricevuto una penalità di 10 secondi per falsa partenza), un piccolo errore ha permesso al pilota del Jiekai di sorpassarlo, facendolo scivolare al terzo posto. Nel dodicesimo round della gara endurance, Dai Xueliang, partito dalla prima fila, ha guidato la gara fin dall'inizio. Anche dopo una serie di attacchi di Yang Wenbin nelle fasi finali della gara, ha mantenuto il comando, assicurandosi la seconda vittoria del weekend.

Dai Xueliang, che aveva quasi raggiunto un "weekend perfetto", si è attribuito il merito della fortuna. Ha dichiarato: "Il feng shui di questa pista favorisce i piloti locali. I miei risultati sono stati buoni questo weekend, ma ci sono stati alcuni piccoli difetti, che hanno dimostrato la mia mancanza di esperienza nelle corse di alto livello. È stato divertente competere contro questi piloti e ho imparato molto. Spero di avere l'opportunità di gareggiare di nuovo nella Super Ji League PRO." Anche un altro pilota locale, Chen Pengyuan, ha ottenuto la sua migliore prestazione nella Super Ji League PRO, non solo conquistando la pole position in qualifica, ma anche classificandosi terzo nel round 10.

Liu Xiaohua contro Yang Wenbin: la battaglia per il campionato si intensifica

Con la pubblicazione ufficiale della classifica piloti annuale durante il Round 2 di Chengdu, la corsa al campionato sembra diventare sempre più chiara. Liu Xiaohua (#21) del Black Mamba Shock Absorber del TRACKFUN Racing Team, che ha accumulato punti in modo costante, affronterà Yang Wenbin dell'Hongxin Racing Team, che ha mostrato un rapido slancio nelle ultime due gare. Attualmente, i due sono divisi da sei punti nella classifica piloti annuale e solo quattro punti in quella team annuale.

Questo fine settimana, i due si sono anche dati battaglia nella "prima scena dello scontro annuale" nelle fasi finali del Round 10. Alla disperata ricerca della vittoria, Yang Wenbin ha purtroppo "affondato" Liu Xiaohua nelle fasi finali della gara, aggiungendo un po' di tensione alla battaglia per entrambi i campionati. Alla fine, Yang Wenbin è stato costretto al ritiro e a subire un'ulteriore penalità (cinque posizioni in griglia per il Round 11), mentre Liu Xiaohua ha concluso solo settimo. Nel resto del weekend, il nuovo leader della gara "Bauhinia Drivers" si è assicurato una vittoria e un secondo posto, inclusa una straordinaria rimonta nel Round 11 che gli ha permesso di aggiudicarsi il campionato. Nel frattempo, Liu Xiaohua è rimasto bloccato a metà gruppo nei Round 11 e 12, faticando a raggiungere il podio. Mentre una gara guadagnava terreno, l'altra lo perdeva. Yang Wenbin si è rapidamente avvicinato a Liu Xiaohua in entrambe le classifiche.

Yang Wenbin ha ritenuto di aver disputato un ottimo weekend di gara. Il pilota di Hong Kong, Cina, ha dichiarato: "Sento che il mio controllo della Binrui COOL sequenziale sta migliorando sempre di più. Nonostante qualche contrattempo durante il fine settimana, sono molto soddisfatto, anche se ho subito molti danni alla carrozzeria. L'incidente e il ritiro nel primo round mi hanno ricordato di evitare situazioni simili nelle prossime battaglie per il campionato. Spero di continuare così nelle prossime due gare e di ottenere un risultato complessivo soddisfacente."

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua spera di lasciarsi rapidamente alle spalle questa gara e di dare il massimo nelle ultime due gare. "La mia prestazione nel secondo round a Chengdu è stata mediocre e sono molto indietro rispetto ai miei avversari in classifica. Ho puntato alla battaglia finale e 'concentrarmi su me stesso' sarà la mia strategia principale per la conquista del campionato."

(Black Mamba by TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Una feroce battaglia per il terzo posto nella gara Pilota dell'Anno: il "Maestro della Hall" è in pericolo?

La battaglia per il terzo posto nella gara Pilota dell'Anno è stata caotica. Il secondo gruppo, composto da Zou Yunfeng (n. 14), leader del team Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (n. 63), Fu Guxiang del team Jiekai Racing e Zhu Hangxiao (n. 91) del team HiRun Osa Racing, ha visto il distacco tra loro ridursi a soli 10 punti.

Attualmente, il "Master", la cui forma è stata fiacca nelle ultime due gare, è stato notevolmente superato dal "duo di campionato". Con il gruppo di coda in volata, i favoriti della pre-stagione si trovano ad affrontare una situazione difficile. Yan Hancheng, che aveva vinto due gare di staffetta endurance consecutive nelle due gare precedenti, ha avuto una prestazione deludente in questa gara, con due arrivi a metà gruppo e un ritiro, perdendo l'iniziativa nella corsa al campionato. Fu Guxiang, che aveva conquistato il suo primo podio dalla gara precedente a Zhuzhou, Hunan, ha portato a casa un secondo, un terzo e un quarto posto, ottenendo un bottino di punti significativo. Sebbene Zhu Hangxiao abbia mancato la vittoria nel decimo round a causa di una falsa partenza, la sua prestazione costante lo ha aiutato a colmare il divario con i primi.

Come pilota in ottima forma nella Super Ji League PRO di recente, anche il pilota del compleanno di questo fine settimana, Fu Guxiang, ha condiviso i suoi recenti pensieri dopo la gara. "Rispetto all'inizio della stagione, il cambiamento più grande per me è la mia sicurezza di guida notevolmente migliorata. Con l'aiuto di tutti nel team Jiekai Racing, ho migliorato significativamente sia il mio tempo sul giro che il mio ritmo di gara. Ancora più importante, ho commesso molti meno errori non forzati. Con l'azione sinergica di questi fattori, ho iniziato naturalmente a vedere i risultati. I podi consecutivi mi hanno dato la fiducia per iniziare a sognare la vittoria."

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Dopo dodici round, la stagione 2025 è conclusa per due terzi. In termini di punti annuali per i team, il team Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN ha mantenuto il comando con 171 punti; Hongxin Team è rimasto saldamente al secondo posto con 146 punti. Jiekai Team e HiRun Osa Team hanno superato entrambi il 326 Racing Team, recentemente instabile, con 125 punti, assicurandosi i primi tre posti. Con l'avvicinarsi delle ultime due gare della stagione, la competizione per i premi annuali si fa sempre più serrata!

Dal 17 al 19 ottobre, la Super Geely League PRO 2025 si sposterà dalla sede sud-occidentale di Geely Autosports alla sua sede orientale, il Ningbo International Circuit. Qualcuno riuscirà a prendere il sopravvento, staccando gli avversari e assicurandosi la vittoria? Oppure qualcuno commetterà un errore e uscirà completamente dalla competizione? La storia del "Purple Racer" continuerà nel 2025, quindi rimanete sintonizzati.