Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit áttekintés

Szeptember 5. és 7. között a szecsuáni Csengtuban kezdetét vette a Super Ji League PRO 2025-ös szezonjának második fele. A Tianfu International Circuit új, háromfordulós versenye tele volt izgalommal és izgalmas pillanatokkal. A Super Ji League PRO bajnokai folyamatosan bizonyítják, hogy mennyire értik a „sebességet és a dicsőséget”. Végül is a „Ji Speed Feast”, amely most egy országos A-szintű profi autóverseny, lesz a legfontosabb lépés versenyzői útjukon.

Dai Xueliang két bajnoki címe és egy szezonja történelmi rekordot jelent a független versenyzők számára

Egy újabb kiszámíthatatlan hétvégén Tianfuban berobbant a Super Ji League PRO „Csengtui Második Fordulója”. Közülük a legkáprázatosabb versenyző kétségtelenül Dai Xueliang (343.) volt, aki független versenyzőként versenyzett. Az „Akeng” becenévre hallgató versenyző nemcsak számos bajnokságot nyert gokartban és regionális versenyeken, hanem számos alkalommal szerepelt Kína legjobb szimulátoros verseny ligáiban is. Első, közép- és felsőkategóriás túraautó-versenyzésbe való bekerülésében figyelemre méltó bravúrt ért el: „két bajnokságot és egy szezont” nyert sima vezetésével és határozott előzéseivel. Ez egyben a legjobb eredmény, amit független pilóta valaha is elért, mióta a Super Ji League PRO háromfordulós formátumra váltott.

(Független pilóta rajtszáma: 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang az egész hétvégét Csengtu „helyi főnökének” megtestesítőjével töltötte. Az időmérőn, a nehéz esős körülmények miatt, csak a nyolcadik helyen végzett. A tizedik fordulóban két versenyzőt is megelőzött a rajtnál, és a biztonsági autó után döntően megelőzte a Team DIXCEL helyi pilótáját, Chen Pengyuant (328. sz.). Hét perccel a vége előtt a dühös "Akeng"-et ellenfele, a HiRun Osa Racing Team Xu Zeyu (#222) előzte meg. Ezután egy fontos előzést hajtott végre a T16-os indexben, és végül elsőként haladt át a célvonalon. A tizenegyedik fordulóban Dai Xueliang ismét hátulról üldözte, de sajnos a verseny utolsó szakaszában, miközben a vezetésért küzdött Yang Wenbinnel (#9) a Hongxin Racing Team-től és Fu Guxianggal (#94) a Jiekai Racing Team-től (a vezető 10 másodperces büntetést kapott egy rossz rajtért), egy apró hiba lehetővé tette a Jiekai pilótája számára, hogy megelőzze őt, és a harmadik helyre csúsztassa vissza. A hosszútávú verseny tizenkettedik fordulójában az első sorból rajtoló Dai Xueliang a rajttól kezdve vezette a versenyt. Yang Wenbin sorozatos támadásai után is a verseny utolsó szakaszában megőrizte vezető pozícióját, és megszerezte második győzelmét a hétvégén.

Dai Xueliang, aki majdnem egy „tökéletes hétvégét” ért el, a szerencséjének tulajdonította magát. Azt mondta: „A pálya feng shui-ja a helyi versenyzőket részesíti előnyben. Jó eredményeket értem el ezen a hétvégén, de voltak apróbb hibák, amelyek a magas szintű versenyzésben való tapasztalatom hiányát mutatják. Jó móka volt ezekkel a versenyzőkkel versenyezni, és sokat tanultam. Remélem, lesz lehetőségem újra versenyezni a Super Ji League PRO-ban.” Egy másik helyi pilóta, Chen Pengyuan is a Super Ji League PRO-ban érte el legjobb teljesítményét, nemcsak az időmérőn szerezte meg a pole pozíciót, hanem a 10. fordulóban is harmadik lett.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: A bajnoki címért folytatott küzdelem fokozódik

A csengtui 2. fordulóban kihirdetett éves pilótaállás hivatalos közzétételével a bajnoki címért folyó küzdelem egyre egyértelműbbnek tűnik. A TRACKFUN Racing Team által vezetett Black Mamba Shock Absorber versenyzője, Liu Xiaohua (#21), aki folyamatosan szerez pontokat, a Hongxin Racing Team Yang Wenbinjével fog megmérkőzni, aki az elmúlt két versenyen gyors lendületet mutatott. Jelenleg a kettőjük között hat pont a különbség az éves pilótapontokban, és csak négy a csapatpontokban.

Ezen a hétvégén a két versenyző a 10. forduló utolsó szakaszában az „éves összecsapás első jelenetében” is összecsapott. A győzelemre vágyó Yang Wenbin sajnos „megtorpedózta” Liu Xiaohuát a verseny utolsó szakaszában, némi drámát vitt a két bajnoki címért folytatott küzdelembe. Végül Yang Wenbin kénytelen volt felállni, és további büntetést kapott (öt rajthelyes büntetés a 11. fordulóra), míg Liu Xiaohua csak a hetedik helyen ért célba. A hétvége más részein a „Bauhinia Drivers” verseny új vezetője egy győzelmet és egy második helyezést szerzett, beleértve egy lenyűgöző felzárkózást a 11. fordulóban, amellyel bebiztosította a bajnokságot. Eközben Liu Xiaohua a 11. és 12. fordulóban is a mezőny közepén ragadt, és küzdött a dobogós helyekért. Ahogy az egyik futamban előrébb jutott, a másik veszített a dobogós helyekért. Yang Wenbin gyorsan felzárkózott Liu Xiaohuához mindkét pontversenyben.

Yang Wenbin úgy érezte, nagyszerű hétvégét zárt. A hongkongi (Kína) pilóta elmondta: „Úgy érzem, egyre jobban uralom a Binrui COOL szekvenciális autóját. A hétvége során tapasztalt némi visszaesés ellenére nagyon elégedett vagyok, bár az autó karosszériája komoly károkat szenvedett. Az első fordulóban történt baleset és kiesés emlékeztetőül szolgált arra, hogy a közelgő bajnoki csatákban kerüljük el az ilyen pillanatokat. Remélem, hogy a következő két versenyen is folytatni tudom a jó munkát, és kielégítő összesítésben elérek egy eredményt.”

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua reméli, hogy gyorsan maga mögött tudja hagyni ezt a versenyt, és a legjobb formáját hozza az utolsó két futamon. „A csengtui második fordulóban nyújtott teljesítményem közepes volt, és messze le vagyok maradva a versenytársaimtól a tabellán. A végső csatára szegeztem a figyelmemet, és a bajnoki címért folytatott küzdelemben az „önmagamra való összpontosítás” lesz az elsődleges stratégiám.”

(Black Mamba, TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Kemény csata folyt az Év Versenyzője verseny harmadik helyéért – vajon a „Csarnokmester” veszélyben van?

Kaotikus volt a csata az Év Versenyzője verseny harmadik helyéért. A második csoport, amelyet Zou Yunfeng (14.), a TRACKFUN Racing csapat Black Mamba Shock Absorber versenyzője, Yan Hancheng (63.), Fu Guxiang (Jiekai Racing csapat) és Zhu Hangxiao (91.) alkottak, mindössze 10 pont különbséggel zárt.

Jelenleg a "Mester", akinek a formája az elmúlt két versenyen gyenge volt, jelentősen lemaradt a "bajnoki duó" mögött. A hátulról induló csoport sprintjével az előszezoni favoritok nehéz helyzettel néznek szembe. Yan Hancheng, aki az előző két futamon két egymást követő hosszútávú váltóversenyt nyert meg, ezen a versenyen gyengén teljesített, kétszer a középmezőnyben ért célba, egyszer pedig kiesett, így elvesztette a kezdeményezést a bajnoki címért folyó versenyben. Fu Guxiang, aki az előző, hunani Zhuzhouban rendezett verseny óta megszerezte első dobogós helyezését, egy második, egy harmadik és egy negyedik helyezést szerzett, jelentős pontszerzéssel. Bár Zhu Hangxiao a tizedik fordulóban egy rossz rajt miatt lemaradt a győzelemről, következetes teljesítménye segített neki csökkenteni a lemaradását az éllovasokkal szemben.

A Super Ji League PRO-ban a közelmúltban remek formában lévő versenyzőként a hétvége születésnapos versenyzője, Fu Guxiang is megosztotta gondolatait a verseny után. „A szezonnyitóhoz képest számomra a legnagyobb változás a jelentősen megnövekedett vezetési magabiztosságom. A Jiekai Racing csapat minden tagjának segítségével jelentősen javítottam mind a köridőmet, mind a versenytempómat. Ami még fontosabb, sokkal kevesebb ki nem kényszerített hibát vétettem. Ezeknek a tényezőknek az együttes hatására természetesen elkezdtem látni az eredményeket. Az egymást követő dobogós helyezéseknek köszönhetően elkezdhettem a győzelemről álmodozni.”

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Tizenkét forduló után a 2025-ös szezon kétharmada véget ért. Az éves csapatpontok tekintetében a Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN csapata 171 ponttal megőrizte vezető pozícióját; A Hongxin Team 146 ponttal továbbra is a második helyen állt. A Jiekai Team és a HiRun Osa Team egyaránt 125 ponttal megelőzte a nemrégiben ingatag 326 Racing Team-et, ezzel bebiztosítva az első három helyet. Ahogy a szezon az utolsó két futamhoz érkezik, egyre fokozódik a verseny az éves díjakért!

Október 17. és 19. között a 2025-ös Super Geely League PRO a Geely Autosports délnyugati bázisáról a keleti központjába, a Ningbo International Circuit-be költözik. Vajon valaki hirtelen előnybe kerül, elhúz ellenfeleitől, és győzelmet arat? Vagy valaki hibázik, és teljesen kiesik a versenyből? A „Lila Versenyautó” története 2025-ben is folytatódik, úgyhogy tartsatok velünk!