Αξιολόγηση του Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit

Από τις 5 έως τις 7 Σεπτεμβρίου, το Super Ji League PRO ξεκίνησε το δεύτερο μισό της σεζόν του 2025 στο Τσενγκντού της Σιτσουάν. Ο νέος διαγωνισμός τριών γύρων στο Διεθνές Κύκλωμα Tianfu ήταν γεμάτος ενθουσιασμό και συναρπαστικές στιγμές. Οι πρωταθλητές του Super Ji League PRO επιδεικνύουν συνεχώς την κατανόησή τους για την «ταχύτητα και τη δόξα». Άλλωστε, η «Γιορτή Ταχύτητας Ji», πλέον ένας εθνικός επαγγελματικός αγώνας αυτοκινήτου επιπέδου Α, θα είναι το πιο σημαντικό βήμα στο αγωνιστικό τους ταξίδι.

Τα δύο πρωταθλήματα και η μία σεζόν του Dai Xueliang σηματοδοτούν ένα ιστορικό ρεκόρ για ανεξάρτητους οδηγούς

Σε ένα ακόμη απρόβλεπτο Σαββατοκύριακο στο Τιανφού, ο «Δεύτερος Γύρος Chengdu» του Super Ji League PRO άναψε. Ανάμεσά τους, ο πιο εκθαμβωτικός οδηγός ήταν αναμφίβολα ο Dai Xueliang (Νο. 343), που αγωνιζόταν ως ανεξάρτητος. Με το παρατσούκλι «Akeng», όχι μόνο έχει κερδίσει πολλά πρωταθλήματα σε αγώνες καρτ και περιφερειακούς αγώνες, αλλά έχει επίσης εμφανιστεί πολλές φορές στα κορυφαία πρωταθλήματα προσομοίωσης της Κίνας. Στην πρώτη του συμμετοχή σε αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού μεσαίας έως υψηλής κατηγορίας, πέτυχε ένα αξιοσημείωτο κατόρθωμα «δύο πρωταθλήματα και μία σεζόν» με την ομαλή οδήγησή του και τις αποφασιστικές προσπεράσεις του. Αυτό είναι επίσης το καλύτερο αποτέλεσμα που έχει επιτευχθεί ποτέ από ανεξάρτητο οδηγό από τότε που το Super Ji League PRO άλλαξε σε μορφή τριών γύρων.

(Ανεξάρτητος οδηγός Νο. 343 - Dai Xueliang)

Ο Dai Xueliang πέρασε όλο το Σαββατοκύριακο ενσαρκώνοντας την ουσία του «τοπικού αφεντικού» της Τσενγκντού. Στις κατατακτήριες, λόγω των δύσκολων βροχερών συνθηκών, τερμάτισε μόλις όγδοος. Στον δέκατο γύρο, προσπέρασε δύο οδηγούς στην εκκίνηση και πέρασε αποφασιστικά τον τοπικό οδηγό της Team DIXCEL, Chen Pengyuan (Νο. 328), μετά το αυτοκίνητο ασφαλείας. Με επτά λεπτά να απομένουν, ο ευέξαπτος "Akeng" προσπεράστηκε από τον αντίπαλό του, Xu Zeyu (#222) της HiRun Osa Racing Team. Στη συνέχεια, έκανε μια κρίσιμη προσπέραση στην T16 και τελικά πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού. Στον ενδέκατο γύρο, ο Dai Xueliang τον καταδίωξε για άλλη μια φορά από πίσω, αλλά δυστυχώς, στα τελευταία στάδια του αγώνα, ενώ πάλευε για την πρωτοπορία με τον Yang Wenbin (#9) της Hongxin Racing Team και τον Fu Guxiang (#94) της Jiekai Racing Team (ο πρωτοπόρος έλαβε ποινή 10 δευτερολέπτων για λανθασμένη εκκίνηση), ένα μικρό λάθος επέτρεψε στον οδηγό της Jiekai να τον προσπεράσει, ρίχνοντάς τον στην τρίτη θέση. Στον δωδέκατο γύρο του αγώνα αντοχής, ο Dai Xueliang, ξεκινώντας από την πρώτη σειρά, ηγήθηκε του αγώνα από την εκκίνηση. Ακόμα και μετά από μια σειρά επιθέσεων από τον Yang Wenbin στα τελευταία στάδια του αγώνα, διατήρησε το προβάδισμά του, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη νίκη του για το Σαββατοκύριακο.

Ο Dai Xueliang, ο οποίος σχεδόν πέτυχε ένα "τέλειο Σαββατοκύριακο", απέδωσε στον εαυτό του καλή τύχη. Είπε: "Το φενγκ σούι αυτής της πίστας ευνοεί τους ντόπιους οδηγούς. Τα αποτελέσματά μου ήταν καλά αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά υπήρχαν κάποια μικρά ελαττώματα, τα οποία έδειξαν την έλλειψη εμπειρίας μου σε αγώνες υψηλού επιπέδου. Ήταν διασκεδαστικό να αγωνίζομαι εναντίον αυτών των οδηγών και έμαθα πολλά. Ελπίζω να έχω την ευκαιρία να αγωνιστώ ξανά στο Super Ji League PRO." Ένας άλλος ντόπιος οδηγός, ο Chen Pengyuan, πέτυχε επίσης την καλύτερη επίδοσή του στο Super Ji League PRO, όχι μόνο κατακτώντας την pole position στις κατατακτήριες δοκιμές, αλλά και τερματίζοντας τρίτος στον 10ο γύρο.

Liu Xiaohua εναντίον Yang Wenbin: Η μάχη για το πρωτάθλημα εντείνεται

Με την επίσημη ανακοίνωση της ετήσιας βαθμολογίας των οδηγών κατά τη διάρκεια του 2ου γύρου του Chengdu, η κούρσα του πρωταθλήματος φαίνεται να γίνεται ολοένα και πιο ξεκάθαρη. Ο Liu Xiaohua (#21) του Black Mamba Shock Absorber της TRACKFUN Racing Team, ο οποίος σκοράρει σταθερά βαθμούς, θα αντιμετωπίσει τον Yang Wenbin της Hongxin Racing Team, ο οποίος έχει δείξει γρήγορη δυναμική στους δύο τελευταίους αγώνες. Αυτή τη στιγμή, οι δύο έχουν διαφορά έξι βαθμών στους ετήσιους βαθμούς οδηγών και μόνο τέσσερις βαθμών στους ετήσιους βαθμούς της ομάδας.

Αυτό το Σαββατοκύριακο, οι δύο συμμετείχαν επίσης στην "πρώτη σκηνή της ετήσιας αναμέτρησης" στα τελικά στάδια του 10ου Γύρου. Απεγνωσμένος για τη νίκη, ο Yang Wenbin δυστυχώς "τορπίλησε" τον Liu Xiaohua στα τελικά στάδια του αγώνα, προσθέτοντας λίγο δράμα στη μάχη για τα δύο πρωταθλήματα. Τελικά, ο Yang Wenbin αναγκάστηκε να αποσυρθεί και να υποστεί μια επιπλέον ποινή (ποινή πέντε θέσεων στην εκκίνηση για τον 11ο Γύρο), ενώ ο Liu Xiaohua τερμάτισε μόλις έβδομος. Αλλού το Σαββατοκύριακο, ο νέος πρωτοπόρος του αγώνα "Bauhinia Drivers" εξασφάλισε μία νίκη και μία δεύτερη θέση, συμπεριλαμβανομένης μιας εκπληκτικής επιστροφής από την πίσω θέση στον 11ο Γύρο για να εξασφαλίσει το πρωτάθλημα. Εν τω μεταξύ, ο Liu Xiaohua παρέμεινε κολλημένος στη μέση της κατάταξης στους Γύρους 11 και 12, δυσκολευόμενος να φτάσει στο βάθρο. Καθώς ο ένας αγώνας κέρδιζε έδαφος, ο άλλος έχανε έδαφος. Ο Yang Wenbin πλησίασε γρήγορα τον Liu Xiaohua και στις δύο κατατάξεις.

Ο Yang Wenbin ένιωσε ότι είχε ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο αγωνιζόμενος. Ο οδηγός από το Χονγκ Κονγκ της Κίνας δήλωσε: «Νιώθω ότι ο έλεγχός μου στο Binrui COOL sequential car γίνεται όλο και καλύτερος. Παρά κάποιες αποτυχίες το Σαββατοκύριακο, είμαι πολύ ικανοποιημένος, αν και υπέστησα πολλές ζημιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Η σύγκρουση και η εγκατάλειψη στον πρώτο γύρο χρησίμευσαν ως υπενθύμιση για να αποφύγω τέτοιες στιγμές στις επερχόμενες μάχες για το πρωτάθλημα. Ελπίζω να συνεχίσω την καλή δουλειά στους επόμενους δύο αγώνες και να επιτύχω ένα ικανοποιητικό συνολικό αποτέλεσμα».

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Ο Liu Xiaohua ελπίζει να αφήσει γρήγορα πίσω του αυτόν τον αγώνα και να κάνει το καλύτερο δυνατό στους δύο τελευταίους αγώνες. «Η απόδοσή μου στον δεύτερο γύρο στο Τσενγκντού ήταν μέτρια και είμαι πολύ πίσω από τους ανταγωνιστές μου στην κατάταξη. Έχω βάλει στο μάτι την τελική μάχη και η «εστίαση στον εαυτό μου» θα είναι η κύρια στρατηγική μου στην επιδίωξη του πρωταθλήματος».

(Black Mamba από την TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Μια σκληρή μάχη για την τρίτη θέση στον αγώνα Driver of the Year – κινδυνεύει ο «Hall Master»;

Η μάχη για την τρίτη θέση στον αγώνα Driver of the Year ήταν χαοτική. Η δεύτερη ομάδα, που αποτελούνταν από τον Zou Yunfeng (Νο. 14), τον επικεφαλής της ομάδας Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing, τον Yan Hancheng (Νο. 63), τον Fu Guxiang της ομάδας Jiekai Racing και τον Zhu Hangxiao (Νο. 91) της ομάδας HiRun Osa Racing, είδε τη διαφορά μεταξύ τους να είναι μόλις 10 πόντοι.

Προς το παρόν, ο "Master", του οποίου η φόρμα ήταν υποτονική στους δύο τελευταίους αγώνες, έχει μείνει σημαντικά πίσω από το "δίδυμο του πρωταθλήματος". Με την ομάδα των πίσω θέσεων να τρέχει σπριντ, τα φαβορί της προετοιμασίας αντιμετωπίζουν μια δύσκολη κατάσταση. Ο Yan Hancheng, ο οποίος είχε κερδίσει δύο συνεχόμενους αγώνες σκυταλοδρομίας αντοχής στους δύο προηγούμενους αγώνες, είχε κακή απόδοση σε αυτόν τον αγώνα, με δύο τερματισμούς στη μεσαία κατηγορία και μία εγκατάλειψη, χάνοντας την πρωτοβουλία στον αγώνα του πρωταθλήματος. Ο Fu Guxiang, έχοντας εξασφαλίσει το πρώτο του βάθρο από τον προηγούμενο αγώνα στο Zhuzhou της Hunan, κατέκτησε μία δεύτερη θέση, μία τρίτη θέση και μία τέταρτη θέση, κερδίζοντας σημαντική βαθμολογική διαφορά. Αν και ο Zhu Hangxiao έχασε τη νίκη στον δέκατο γύρο λόγω άκυρης εκκίνησης, η σταθερή του απόδοση τον βοήθησε να μειώσει τη διαφορά από τους πρώτους.

Ως οδηγός που βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα στο Super Ji League PRO πρόσφατα, ο αναβάτης που έχει γενέθλια αυτό το Σαββατοκύριακο, Fu Guxiang, μοιράστηκε επίσης τις πρόσφατες σκέψεις του μετά τον αγώνα. «Σε σύγκριση με τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν, η μεγαλύτερη αλλαγή για μένα είναι η σημαντικά βελτιωμένη αυτοπεποίθησή μου στην οδήγηση. Με τη βοήθεια όλων στην ομάδα Jiekai Racing, έχω βελτιώσει σημαντικά τόσο τον χρόνο γύρου όσο και τον ρυθμό μου στον αγώνα. Το πιο σημαντικό, έχω κάνει πολύ λιγότερα αβίαστα λάθη. Με αυτούς τους παράγοντες να συνεργάζονται, φυσικά άρχισα να βλέπω αποτελέσματα. Οι συνεχόμενες θέσεις στο βάθρο μου έχουν δώσει την αυτοπεποίθηση να αρχίσω να ονειρεύομαι τη νίκη».

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Μετά από δώδεκα γύρους, η σεζόν του 2025 έχει τελειώσει κατά τα δύο τρίτα. Όσον αφορά τους ετήσιους ομαδικούς βαθμούς, το Black Mamba Shock Absorber της ομάδας TRACKFUN διατήρησε το προβάδισμά του με 171 βαθμούς. Η ομάδα Hongxin παρέμεινε σταθερά στη δεύτερη θέση με 146 βαθμούς. Η ομάδα Jiekai και η ομάδα HiRun Osa ξεπέρασαν την πρόσφατα ασταθή ομάδα 326 Racing με 125 βαθμούς, εξασφαλίζοντας τις τρεις πρώτες θέσεις. Καθώς η σεζόν μπαίνει στους δύο τελευταίους αγώνες, ο ανταγωνισμός για τα ετήσια βραβεία εντείνεται!

Από τις 17 έως τις 19 Οκτωβρίου, το Super Geely League PRO 2025 θα μετακομίσει από τη νοτιοδυτική βάση της Geely Autosports στην ανατολική έδρα της, το Ningbo International Circuit. Θα προηγηθεί ξαφνικά κάποιος, θα απομακρυνθεί από τους αντιπάλους του και θα εξασφαλίσει τη νίκη; Ή μήπως κάποιος θα κάνει λάθος και θα αποχωρήσει εντελώς από τη διεκδίκηση; Η ιστορία του "Purple Racer" θα συνεχιστεί το 2025, οπότε μείνετε συντονισμένοι.