Ressenya del circuit de Tianfu de la Geely Super Cup PRO de la Super Ji League PRO

Del 5 al 7 de setembre, la Super Ji League PRO va donar el tret de sortida a la segona meitat de la temporada 2025 a Chengdu, Sichuan. La nova competició de tres rondes al Circuit Internacional de Tianfu va estar plena d'emoció i moments emocionants. Els campions de la Super Ji League PRO demostren constantment la seva comprensió de la "velocitat i la glòria". Al cap i a la fi, la "Ji Speed Feast", ara una cursa automobilística professional de nivell A nacional, serà el pas més important en el seu viatge competitiu.

Els dos campionats i una temporada de Dai Xueliang marquen un rècord històric per als pilots independents

En un altre cap de setmana imprevisible a Tianfu, la "Segona Ronda de Chengdu" de la Super Ji League PRO va començar. Entre ells, el pilot més enlluernador va ser sens dubte Dai Xueliang (núm. 343), competint com a independent. Anomenat "Akeng", no només ha guanyat nombrosos campionats de kàrting i curses regionals, sinó que també ha aparegut nombroses vegades a les principals lligues de curses de simulació de la Xina. En la seva primera incursió en la cursa de turismes de gamma mitjana-alta, va aconseguir la notable gesta de "dos campionats i una temporada" amb la seva conducció suau i els seus avançaments decisius. Aquest és també el millor resultat mai aconseguit per un pilot independent des que la Super Ji League PRO va canviar a un format de tres rondes.

(Pilot independent núm. 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang va passar tot el cap de setmana encarnant l'essència del "cap local" de Chengdu. A la classificació, obstaculitzat per les difícils condicions de pluja, només va acabar vuitè. A la desena ronda, va avançar dos pilots a la sortida i va superar decisivament el pilot local de l'equip DIXCEL, Chen Pengyuan (núm. 328), després del cotxe de seguretat. A set minuts del final, el irascible "Akeng" va ser superat pel seu oponent, Xu Zeyu (#222) del HiRun Osa Racing Team. Després va fer un avançament crucial a la T16 i finalment va creuar la línia de meta en primer lloc. A l'onzena ronda, Dai Xueliang va tornar a perseguir-lo per darrere, però malauradament, a les etapes finals de la cursa, mentre lluitava pel lideratge amb Yang Wenbin (#9) del Hongxin Racing Team i Fu Guxiang (#94) del Jiekai Racing Team (el líder va rebre una penalització de 10 segons per una sortida en fals), un petit error va permetre al pilot de Jiekai avançar-lo, deixant-lo en tercera posició. A la dotzena ronda de la cursa de resistència, Dai Xueliang, sortint des de la primera fila, va liderar la cursa des del principi. Fins i tot després d'una sèrie d'atacs de Yang Wenbin a les etapes finals de la cursa, va mantenir el seu lideratge, aconseguint la seva segona victòria del cap de setmana.

Dai Xueliang, que gairebé va aconseguir un "cap de setmana perfecte", es va atribuir la bona sort. Va dir: "El feng shui d'aquesta pista afavoreix els pilots locals. Els meus resultats van ser bons aquest cap de setmana, però hi va haver alguns defectes menors, que van demostrar la meva manca d'experiència en curses d'alt nivell. Va ser divertit competir contra aquests pilots i vaig aprendre molt. Espero tenir l'oportunitat de competir de nou a la Super Ji League PRO". Un altre pilot local, Chen Pengyuan, també va aconseguir la seva millor actuació a la Super Ji League PRO, no només aconseguint la pole position a la classificació, sinó també acabant tercer a la ronda 10.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: La batalla pel campionat s'intensifica

Amb la publicació oficial de la classificació anual de pilots durant la segona ronda de Chengdu, la cursa pel campionat sembla que cada cop és més clara. Liu Xiaohua (#21) del Black Mamba Shock Absorber de TRACKFUN Racing Team, que ha anat sumant punts constantment, s'enfrontarà a Yang Wenbin del Hongxin Racing Team, que ha demostrat un ràpid impuls en les dues últimes curses. Actualment, els dos tenen sis punts de diferència en els punts anuals de pilots i només quatre punts de diferència en els punts anuals d'equip.

Aquest cap de setmana, els dos també van participar en la "primera escena de l'enfrontament anual" a les etapes finals de la Ronda 10. Desesperat per la victòria, Yang Wenbin va "torpedejar" Liu Xiaohua a les etapes finals de la cursa, afegint una mica de drama a la batalla pels dos campionats. Finalment, Yang Wenbin es va veure obligat a retirar-se i incórrer en una penalització addicional (una penalització de cinc posicions a la graella per a la Ronda 11), mentre que Liu Xiaohua només va acabar setè. En altres moments del cap de setmana, el nou líder de la cursa "Bauhinia Drivers" va aconseguir una victòria i un segon lloc, inclosa una impressionant remuntada des de darrere a la Ronda 11 per assegurar-se el campionat. Mentrestant, Liu Xiaohua es va mantenir encallat al mig del grup a les rondes 11 i 12, lluitant per arribar al podi. A mesura que una cursa guanyava terreny, l'altra en perdia. Yang Wenbin es va acostar ràpidament a Liu Xiaohua en ambdues classificacions.

Yang Wenbin va sentir que havia tingut un gran cap de setmana competint. El pilot de Hong Kong, Xina, va dir: "Sento que el meu control del cotxe seqüencial Binrui COOL està millorant cada cop més. Malgrat alguns contratemps durant el cap de setmana, estic molt satisfet, tot i que vaig patir molts danys a la carrosseria del cotxe. L'accident i l'abandonament a la primera ronda van servir com a recordatori per evitar aquests moments en les properes batalles pel campionat. Espero continuar amb la bona feina a les dues properes curses i aconseguir un resultat general satisfactori".

(Equip de curses Hongxin #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua espera deixar enrere ràpidament aquesta cursa i fer-ho tot a les dues últimes curses. "El meu rendiment a la segona ronda a Chengdu va ser mediocre i estic molt per darrere dels meus competidors a la classificació. Tinc la mirada posada en la batalla final i 'centrar-me en mi mateix' serà la meva principal estratègia en la meva recerca del campionat."

(Black Mamba by TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Una batalla ferotge pel tercer lloc a la cursa de Pilot de l'Any: està en perill el "Mestre del Saló"?

La batalla pel tercer lloc a la cursa de Pilot de l'Any va ser caòtica. El segon grup, format per Zou Yunfeng (núm. 14), el líder de l'equip Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (núm. 63), Fu Guxiang de l'equip Jiekai Racing i Zhu Hangxiao (núm. 91) de l'equip HiRun Osa Racing, van veure una diferència de tan sols 10 punts.

Actualment, el "Màster", la forma del qual ha estat fluixa en les dues últimes curses, s'ha quedat significativament enrere pel "duo del campionat". Amb el grup del darrere corrent a l'esprint, els favorits de la pretemporada s'enfronten a una situació difícil. Yan Hancheng, que havia guanyat dues curses de relleus de resistència consecutives en les dues curses anteriors, va tenir un mal rendiment en aquesta cursa, amb dues posicions intermèdies i una retirada, perdent la iniciativa a la cursa del campionat. Fu Guxiang, després d'haver aconseguit el seu primer podi des de la cursa anterior a Zhuzhou, Hunan, es va endur un segon lloc, un tercer lloc i un quart lloc, aconseguint una quantitat important de punts. Tot i que Zhu Hangxiao va perdre la victòria a la desena ronda a causa d'una sortida en fals, la seva actuació constant el va ajudar a reduir la diferència amb els primers classificats.

Com a pilot que ha estat en plena forma a la Super Ji League PRO recentment, el pilot que fa anys aquest cap de setmana, Fu Guxiang, també va compartir les seves reflexions recents després de la cursa. "En comparació amb la primera cursa de la temporada, el canvi més gran per a mi és la meva confiança al volant, que ha millorat significativament. Amb l'ajuda de tothom de l'equip Jiekai Racing, he millorat significativament tant el meu temps per volta com el meu ritme de cursa. El més important és que he comès molts menys errors no forçats. Amb aquests factors treballant junts, he començat a veure resultats de manera natural. Els podis consecutius m'han donat la confiança per començar a somiar amb la victòria."

(Equip de curses Jiekai #94 - Fu Guxiang)

Després de dotze rondes, la temporada 2025 ha acabat a dos terços. Pel que fa als punts anuals de l'equip, l'equip Black Mamba Shock Absorber de TRACKFUN va mantenir el seu lideratge amb 171 punts; l'equip Hongxin es va mantenir fermament en segona posició amb 146 punts. L'equip Jiekai i l'equip HiRun Osa van superar cadascun l'equip 326 Racing, recentment inestable, amb 125 punts, assegurant-se els tres primers llocs. Amb l'entrada de les dues últimes curses de la temporada, la competició pels premis anuals s'escalfa!

Del 17 al 19 d'octubre, la Super Geely League PRO del 2025 es traslladarà de la base sud-oest de Geely Autosports a la seva seu oriental, el Circuit Internacional de Ningbo. Algú s'avançarà de sobte, s'allunyarà dels seus oponents i aconseguirà la victòria? O algú cometrà un error i abandonarà completament la competició? La història del "Purple Racer" continuarà el 2025, així que estigueu atents.