Technické předpisy GTL pro mistrovství Číny v závodech vytrvalosti (CEC) 2025

Tento dokument představuje technická pravidla pro skupinu GTL Championship GTL 2025 v rámci CEC China Endurance Championship a poskytuje podrobná pravidla týkající se definice, registrace a požadavků na různé systémy a komponenty zúčastněných vozidel. Následuje konkrétní obsah:

1. Definice a registrace vozidla

   • Definice: Prototyp vozidla musí být sériově vyráběný osobní automobil s objemem výroby 2 500 nebo více kusů během 12 po sobě jdoucích měsíců.
   • Registrace: Dokument jasně neuvádí konkrétní proces registrace a požadované materiály.

2. Základní požadavky na zúčastněná vozidla

   • Musí být alespoň jedny dveře řidiče a jedny dveře druhého pilota. Účast vozů formulí, vozů bez pevných střech, vozů s montovaným ocelovým rámem a vozidel s centrálním řízením je zakázána (s výjimkou případů, kdy je to schváleno organizačním výborem).
   • Musí se jednat o vozidlo s pohonem všech čtyř kol, řízením předních kol a pohonem zadních kol nebo všech kol a jako pohonná jednotka je povolen pouze jeden spalovací motor.
   • Musí dodržovat „Pravidla pro úpravy bezpečnosti hromadné výroby vozidel pro domácí automobilovou soutěž 2018“ a tato technická pravidla a nainstalovat systém sběru dat specifikovaný organizačním výborem.

3. Omezení úprav

   • Úpravy, které nejsou výslovně povoleny, jsou zakázány a povolené úpravy nesmí vést k neoprávněným úpravám.
   • Šrouby, matice atd. lze nahradit díly z podobného materiálu, průměru a závitu a lze přidat zajišťovací zařízení.
   • Výměna sestavy motoru za běžně dostupnou je povolena, ale musí být použita omezovač vzduchu požadovaný skupinou a nelze měnit původní protipožární přepážku vozidla.

4. Hmotnost vozidla

   • Různé objemy motorů a typy pohonů odpovídají různým minimálním hmotnostem vozidel. Objem výfukových plynů z turbíny se vypočítá vynásobením skutečného objemu výfukových plynů číslem 1,6.
   • Minimální hmotnosti lze dosáhnout přidáním závaží uvnitř vozidla. Předřadná skříň a předřadník musí být bezpečně nainstalovány. Předřadník musí být upevněn nejméně 4 šrouby s mechanickou energií 8,8 nebo vyšší a minimálním průměrem 10 mm. Kontaktní plocha mezi rámem a montážní deskou v bodě upevnění nesmí být menší než 40 cm².
   • Vůz musí po celou dobu závodu splňovat minimální hmotnostní limit, zejména při projíždění cílem. Organizační výbor si vyhrazuje právo upravit hmotnost podle skutečného výkonu motoru.

5. Bezpečnostní předpisy

   • Musí splňovat bezpečnostní předpisy Pravidel pro úpravy vozidel pro domácí automobilové soutěže z roku 2018, včetně požadavků na dodatečné zámky, závodní sedadla, bezpečnostní pásy, ochranné klece, hasicí přístroje - hasicí systémy, ochranné sítě atd.
   • Například zámky motorového prostoru a zavazadlového prostoru jsou vybaveny dvěma bezpečnostními zámky a původní systém zámku je třeba odstranit nebo vyřadit z provozu; sedadla je nutné vyměnit za soutěžní sedadla, která splňují normy FIA, a bezpečnostní pásy musí splňovat odpovídající normy; některé ocelové trubky ochranné klece je třeba obalit ochrannými plášti; musí být instalován hasicí systém a ochranná síť, které splňují požadavky atd.

6. Systém motoru

   • Motor a řídicí jednotka zúčastněného modelu musí být originální, systém zapalování není omezen a musí být vybaven oficiálně určeným záznamníkem dat.
   • Chladicí systém, systém přívodu oleje a vzduchu, vzduchový filtr, mazací systém, hlava a blok válců, setrvačník, výfukový systém, konzole motoru a převodovky atd., všechny mají podrobné požadavky na úpravy a omezení.
   • Například termostat, systém ovládání ventilátoru a další úpravy chladicího systému nejsou omezeny a chladič musí být instalován v původní poloze; Potrubí, jako je kompresor v systému přívodu oleje a sání vzduchu, musí být v motorovém prostoru a škrticí klapka musí být originálním dílem atd.

7. Přenosová soustava

   • Převodovka musí být originální, počet spojkových lamel nesmí překročit 2 a karbonové třecí lamely jsou zakázány; diferenciál je možné nahradit mechanickým typem a lze instalovat související chladicí zařízení; Existují určitá omezení týkající se úpravy hnací hřídele a doporučuje se nainstalovat na zadní hnací hřídel pojistku proti zlomení.

8. Systém odpružení

   • Musí být použit původní pomocný rám a rozvor musí být v rozmezí ±50 mm od originálu. Existují určitá omezení ohledně relativních poloh instalačních bodů různých součástí systému zavěšení. Úpravy, jako je zesílení a výměna materiálů některých součástí, jsou povoleny.
   • Systém řízení je považován za součást systému odpružení. Ložiska kol lze vyměnit za vylepšená, ale typ a vnitřní průměr musí být stejné jako u původních.

9. Kola a pneumatiky

   • Náboj kola musí být kovová konstrukce s jedním tělesem a lze na něj nainstalovat pojistný mechanismus pro matice pneumatiky. Průměr upevňovacích šroubů by neměl být menší než původní. Každé kolo je upevněno 5 šrouby. Maximální použitelný náboj kola je 18 palců × 11J a hmotnost jednoho náboje kola by neměla být menší než 11 kg.
   • Maximální šířka průřezu pneumatik atmosférických motorů odpovídající různým objemům motoru. Objem výfukových plynů z turbín se vypočítává podle pravidel. Pneumatiky jsou implementovány dle požadavků organizátorů akce. Používání souvisejících speciálních zařízení a systémů regulace tlaku vzduchu je zakázáno a na vozidle jsou zakázány rezervní pneumatiky.

10. Světlá výška

    • Bez řidiče a s tlakem v pneumatikách 1,6 baru musí být komponenty vozu kromě kol a pneumatik nejméně 60 mm nad vyhrazenou vozovkou pro technickou přejímku. Organizační výbor si může v intervalech mezi jednotlivými závody upravit minimální světlou výšku různých modelů, aby vyvážil výkon. Vůz musí splňovat požadavky po celou dobu trvání akce.

11. Brzdový systém

    • Neexistují žádná omezení ohledně brzdových čelistí, třmenů a kotoučů. Je povolena montáž držáků rozdělovače brzdného tlaku vpředu a vzadu. Neexistují žádná omezení ohledně způsobu instalace brzdových hadic. Původní ruční brzdu lze demontovat nebo vyměnit. Existují omezení ohledně způsobu nastavení rozložení brzdné síly na přední a zadní nápravu řidičem. Brzdové potrubí musí splňovat příslušné předpisy. Existují požadavky na montážní polohu chladicí trubky brzd.

12. Tělo

    • Vzhled: Maximální šířka karoserie vozidla je 1950 mm a musí být použito originální zpětné zrcátko. Je povoleno namontovat celý rám vozidla, zadní křídlo atd., ale existují omezení ohledně velikosti a tvaru. Části karoserie vozidla lze upravovat, například odstraňováním ozdobných lišt, řezáním krytů pneumatik atd.
    • Kokpit: Sedadlo spolujezdce a zadní sedadla je nutné demontovat, vnitřní panely lze nahradit specifickými materiály, ovládací prvky řízení lze upravovat bez omezení, ale musí se použít sériově vyráběné díly, a volant není omezen, ale nesmí mít otvory.
    • Přístrojová deska: Úpravy nejsou omezeny, ale instalace nemůže způsobit nebezpečí. Původní ovládací spínač lze vyměnit.
    • Motorový prostor a zavazadlový prostor: Lze odstranit některé zvukově izolační a dekorační materiály, vyjmout (ne svařovat) nepoužívané baterie a nosiče rezervních kol a odstranit nebo upravit původní kapotáž pod motorovým prostorem.

13. Elektronické systémy

    • Vnější ochranný kryt kabelového svazku musí být vyroben z nehořlavého materiálu. Neexistuje žádné omezení ohledně výrobce a kapacity baterie, ale existují požadavky na způsob instalace. Je zakázáno používat k nabíjení jiná zařízení. Výkon generátoru lze vyměnit a hnací kolo a řemen nejsou omezeny. Původní osvětlovací systém musí být zachován s výjimkou mlhových světel a světlomety musí splňovat předpisy. Lze přidat pojistky a použít systém řízení distribuce energie. Neexistuje žádné omezení počtu senzorů používaných pro sběr dat na vozidle, ale musí být instalovány senzory specifikované organizačním výborem.

14. Systém přívodu oleje

    • Palivová nádrž musí být vybavena těsným rozhraním pro rychlé doplňování paliva a musí být použita palivová nádrž s certifikací FIA. Existují předpisy týkající se místa instalace. Lze nainstalovat pomocnou palivovou nádrž o maximálním objemu 1 litr. Existují podrobné požadavky na instalaci a ochranu palivové nádrže.
    • Palivové potrubí musí být použito pro bezpečnost letectví a musí být instalováno v souladu s předpisy. Je povoleno jedno přívodní palivové potrubí a jedno zpětné palivové potrubí. Počet palivových čerpadel je neomezený a musí být chráněna před požárem a únikem a oddělena od kokpitu.

15. Další ustanovení

    • Používání ledu nebo suchého ledu uvnitř i vně vozidla je po celou dobu akce zakázáno, ale řidiči mohou led použít k ochlazení.
    • S výjimkou rádiové komunikace mezi týmem a jezdcem jsou jiné metody přenosu dat ze sportovního vozidla zakázány. Palubní systémy pro záznam dat jsou povoleny a lze použít vysílače časovacích impulsů, ale nesmí být připojeny k řízení motoru.