2025 China Endurance Championship (CEC) GTL Technical Regulations

Ang dokumentong ito ay ang mga teknikal na panuntunan para sa 2025 CEC China Endurance Championship GTL Group, na nagbibigay ng mga detalyadong regulasyon sa kahulugan, pagpaparehistro, at mga kinakailangan para sa iba't ibang sistema at bahagi ng mga kalahok na sasakyan. Ang mga sumusunod ay ang mga tiyak na nilalaman:

1. Kahulugan at Pagpaparehistro ng Sasakyan

   • Definition: Ang prototype na sasakyan ay dapat na isang mass-produced na pampasaherong sasakyan na may dami ng produksyon na 2,500 o higit pang mga unit sa loob ng 12 magkakasunod na buwan.
   • Pagpaparehistro: Hindi malinaw na binanggit ng dokumento ang partikular na proseso ng pagpaparehistro at mga kinakailangang materyales.

2. Mga pangunahing kinakailangan para sa mga kalahok na sasakyan

   • Dapat mayroong kahit isang pinto ng driver at isang pinto ng co-pilot. Ang mga formula car, mga kotse na walang hardtop, mga naka-assemble na steel frame na kotse at mga sasakyang may central steering wheels ay ipinagbabawal na lumahok (maliban sa pag-apruba ng organizing committee).
   • Dapat na isang four-wheel na sasakyan na may front-wheel steering at rear-wheel o all-wheel drive, at isang internal combustion engine lang ang pinapayagan bilang power unit.
   • Dapat sumunod sa "2018 Domestic Automobile Competition Mass Production Vehicle Safety Modification Rules" at mga teknikal na panuntunang ito, at i-install ang data acquisition system na tinukoy ng organizing committee.

3. Mga paghihigpit sa pagbabago

   • Ang mga pagbabago na hindi tahasang pinahihintulutan ay ipinagbabawal, at ang mga pinahihintulutang pagbabago ay hindi dapat humantong sa mga hindi awtorisadong pagbabago.
   • Ang mga bolts, nuts, atbp. ay maaaring mapalitan ng mga bahagi ng katulad na materyal, diameter at sinulid, at maaaring magdagdag ng mga pang-lock na device.
   • Pinahihintulutan ang pagpapalit ng engine assembly ng isang available na pangkomersyo, ngunit ang air restrictor na kinakailangan ng grupo ay dapat gamitin at ang orihinal na firewall ng sasakyan ay hindi maaaring baguhin.

4. Timbang ng sasakyan

   • Ang iba't ibang mga displacement ng engine at mga uri ng drive ay tumutugma sa iba't ibang minimum na timbang ng sasakyan. Ang dami ng tambutso ng turbine ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagpaparami ng aktwal na dami ng tambutso sa 1.6.
   • Ang pinakamababang timbang ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pagdaragdag ng ballast box sa loob ng sasakyan. Ang ballast box at ang ballast ay dapat na ligtas na naka-install. Ang ballast ay dapat na maayos na may hindi bababa sa 4 na bolts na may antas ng mekanikal na enerhiya na 8.8 o mas mataas at isang minimum na diameter na 10mm. Ang contact area sa pagitan ng frame at ng mounting plate sa fixing point ay dapat na hindi bababa sa 40cm².
   • Dapat maabot ng kotse ang pinakamababang limitasyon sa timbang sa buong kaganapan, lalo na kapag tumatawid sa finish line. Ang organizing committee ay may karapatan na ayusin ang timbang ayon sa aktwal na power output ng engine.

5. Mga regulasyon sa kaligtasan

   • Dapat sumunod sa mga regulasyong pangkaligtasan ng 2018 Domestic Automobile Competition Production Vehicle Safety Modification Rules, kabilang ang mga kinakailangan para sa mga karagdagang lock, upuan ng racer, seat belt, roll cage, fire extinguishers-fire extinguishing system, protective nets, atbp.
   • Halimbawa, ang engine compartment at luggage compartment lock ay bawat isa ay nilagyan ng dalawang safety lock, at ang orihinal na sistema ng lock ay kailangang tanggalin o gawing hindi gumagana; ang mga upuan ay kailangang palitan ng mga upuan sa kumpetisyon na nakakatugon sa mga pamantayan ng FIA, at ang mga seat belt ay dapat matugunan ang mga kaukulang pamantayan; ang ilang mga bakal na tubo ng roll cage ay kailangang balot ng mga proteksiyon na kaluban; dapat maglagay ng fire extinguisher system at protective net na nakakatugon sa mga kinakailangan, atbp.

6. Sistema ng Engine

   • Ang engine at control unit ay dapat na orihinal sa kalahok na modelo. Ang sistema ng pag-aapoy ay hindi limitado. Dapat itong nilagyan ng opisyal na itinalagang data recorder.
   • Ang cooling system, supply ng langis at air intake system, air filter, lubrication system, cylinder head at cylinder block, flywheel, exhaust system, engine at transmission bracket, atbp. lahat ay may detalyadong mga kinakailangan sa pagbabago at paghihigpit.
   • Halimbawa, ang thermostat, fan control system at iba pang mga pagbabago sa cooling system ay hindi pinaghihigpitan, at ang radiator ay dapat na naka-install sa orihinal na posisyon; ang mga pipeline tulad ng supercharger sa supply ng langis at air intake system ay dapat nasa kompartamento ng engine, at ang throttle ay dapat na orihinal na bahagi, atbp.

7. Sistema ng paghahatid

   • Ang gearbox ay dapat na orihinal, ang bilang ng mga clutch plate ay hindi dapat lumampas sa 2, at ang mga carbon friction plate ay ipinagbabawal; ang kaugalian ay pinapayagan na mapalitan ng isang mekanikal na uri, at maaaring mai-install ang mga kaugnay na mga aparato sa paglamig; may ilang mga paghihigpit sa pagbabago ng drive shaft, at inirerekumenda na mag-install ng isang mekanismo ng seguro sa pagkasira sa likod ng drive shaft.

8. Sistema ng suspensyon

   • Ang orihinal na subframe ay dapat gamitin, at ang wheelbase ay dapat na nasa loob ng ±50mm ng orihinal. Mayroong ilang mga paghihigpit sa mga kamag-anak na posisyon ng mga punto ng pag-install ng iba't ibang bahagi ng sistema ng suspensyon. Ang mga pagbabago tulad ng pagpapalakas at pagpapalit ng mga materyales ng ilang bahagi ay pinapayagan.
   • Ang steering system ay itinuturing na bahagi ng suspension system. Ang mga bearings ng gulong ay maaaring mapalitan ng mga pinahusay, ngunit ang uri at panloob na diameter ay dapat na kapareho ng mga orihinal.

9. Mga gulong at gulong

   • Ang wheel hub ay dapat na isang metal na solong istraktura ng katawan, at isang mekanismo ng pag-lock ng nut ng gulong ay maaaring i-install. Ang diameter ng mga fixing bolts ay hindi dapat mas mababa kaysa sa orihinal. Ang bawat gulong ay naayos na may 5 turnilyo. Ang maximum na wheel hub na maaaring gamitin ay 18 inches × 11J, at ang bigat ng isang solong wheel hub ay hindi dapat mas mababa sa 11 kg.
   • Ang maximum na cross-sectional na lapad ng mga gulong ng mga natural na aspirated na makina na naaayon sa iba't ibang mga displacement ng engine. Ang dami ng tambutso ng mga turbine ay kinakalkula ayon sa mga patakaran. Ang mga gulong ay ipinatupad ayon sa mga kinakailangan ng mga organizer ng kaganapan. Ang paggamit ng mga kaugnay na espesyal na aparato at mga sistema ng regulasyon ng presyon ng hangin ay ipinagbabawal, at ang mga ekstrang gulong ay ipinagbabawal sa sasakyan.

10. Ground clearance

    • Kung walang driver at may presyon ng gulong sa 1.6 bar, ang mga bahagi ng kotse maliban sa mga gulong at gulong ay dapat na hindi bababa sa 60 mm sa itaas ng itinalagang lupa para sa pagsusuri. Maaaring ayusin ng organizing committee ang pinakamababang ground clearance ng iba't ibang modelo sa pagitan ng mga kaganapan upang balansehin ang pagganap. Dapat matugunan ng kotse ang mga kinakailangan sa buong kaganapan.

11. Sistema ng pagpepreno

    • Walang mga paghihigpit sa mga brake shoes, calipers, at disc. Pinapayagan na mag-install ng front at rear brake pressure distribution bracket. Walang paghihigpit sa paraan ng pag-install ng mga linya ng preno. Maaaring tanggalin o palitan ang orihinal na handbrake. May mga paghihigpit sa paraan ng pagsasaayos ng driver ng pamamahagi ng lakas ng preno sa harap at likuran. Ang mga linya ng preno ay dapat sumunod sa mga nauugnay na regulasyon. May mga kinakailangan para sa posisyon ng pag-install ng brake cooling pipe.

12. Katawan

    • Hitsura: Ang maximum na lapad ng katawan ng sasakyan ay 1950mm, at dapat gamitin ang orihinal na rearview mirror. Pinapayagan na i-install ang buong palibutan ng sasakyan, likurang pakpak, atbp., ngunit may mga paghihigpit sa laki at hugis. Maaaring baguhin ang mga bahagi ng katawan ng sasakyan, tulad ng pag-alis ng mga dekorasyong piraso, pagputol ng mga pabahay ng gulong, atbp.
    • Cockpit: Kailangang alisin ang mga upuan ng pasahero at likuran, ang mga panloob na panel ay maaaring palitan ng mga partikular na materyales, ang mga bahagi ng control control sa pagmamaneho ay maaaring baguhin nang walang mga paghihigpit ngunit dapat gamitin ang mga mass-produce na bahagi, at ang manibela ay hindi pinaghihigpitan ngunit hindi maaaring magkaroon ng mga bukas.
    • Panel ng instrumento: Hindi pinaghihigpitan ang pagbabago ngunit hindi maaaring magdulot ng panganib ang pag-install. Maaaring mapalitan ang orihinal na switch ng kontrol.
    • Kompartamento ng makina at kompartamento ng bagahe: Maaaring tanggalin ang ilang sound insulation at pampalamuti na materyales, maaaring tanggalin ang mga hindi nagamit na baterya at ekstrang gulong (hindi hinangin), at ang orihinal na fairing sa ilalim ng kompartamento ng makina ay maaaring tanggalin o baguhin.

13. Mga Elektronikong Sistema

    • Ang panlabas na proteksiyon na takip ng wiring harness ay dapat gawa sa flame retardant material. Walang limitasyon sa tagagawa at kapasidad ng baterya, ngunit may mga kinakailangan para sa paraan ng pag-install. Ipinagbabawal na gumamit ng iba pang device para sa pag-charge. Ang kapangyarihan ng generator ay maaaring mapalitan, at ang drive wheel at belt ay hindi limitado. Ang orihinal na sistema ng pag-iilaw ay dapat mapanatili maliban sa mga fog light, at ang mga headlight ay dapat sumunod sa mga regulasyon. Maaaring magdagdag ng mga piyus at maaaring gumamit ng power distribution control system. Walang limitasyon sa mga sensor na ginagamit para sa pagkolekta ng data sa sasakyan, ngunit dapat na naka-install ang mga sensor na tinukoy ng organizing committee.

14. Sistema ng supply ng langis

    • Ang tangke ng gasolina ay dapat na nilagyan ng leak-proof quick refueling interface at gumamit ng FIA-certified fuel tank. May mga regulasyon sa lokasyon ng pag-install. Maaaring mai-install ang isang auxiliary fuel tank na may maximum na dami ng 1 litro. May mga detalyadong kinakailangan para sa pag-install at proteksyon ng tangke ng gasolina.
    • Ang fuel pipe ay dapat gumamit ng aviation safety fuel pipe at naka-install alinsunod sa mga regulasyon. Isang fuel supply pipe at isang fuel return pipe ang pinapayagan. Ang bilang ng mga fuel pump ay walang limitasyon at dapat na protektahan laban sa sunog at pagtagas at ihiwalay mula sa sabungan.

15. Ibang Mga Probisyon

    • Ang paggamit ng yelo o tuyong yelo sa loob at labas ng sasakyan ay ipinagbabawal sa buong kaganapan, ngunit pinapayagan ang mga driver na gumamit ng yelo upang magpalamig.
    • Maliban sa komunikasyon sa radyo sa pagitan ng koponan at ng driver, ang iba pang mga paraan ng pagpapadala ng data mula sa sports vehicle ay ipinagbabawal. Ang mga on-board na data recording system ay pinapayagan, at ang mga timing pulse transmitter ay maaaring gamitin ngunit hindi sila dapat nakakonekta sa engine control.