การแข่งขัน China Endurance Championship (CEC) ประจำปี 2025 กฎข้อบังคับทางเทคนิค 1600-2000 ฉบับที่ 1

กฎข้อบังคับทางเทคนิค V1 ของการแข่งขัน CEC National Cup 1600-2000 ประจำปี 2025 ซึ่งกำหนดโดยสหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน ระบุข้อกำหนดทางเทคนิคและกฎเกณฑ์อย่างละเอียดสำหรับกลุ่ม 1600 และ 2000 ของการแข่งขัน China Endurance Championship National Cup ต่อไปนี้เป็นบทสรุปของคำจำกัดความ ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับยานพาหนะที่เข้าร่วม ข้อมูลจำเพาะการดัดแปลง มาตรฐานความปลอดภัย ฯลฯ:

1. คำจำกัดความพื้นฐานและเกณฑ์การเข้า

1. คำจำกัดความของรถต้นแบบ
   ต้องเป็นรถยนต์นั่งที่ผลิตจำนวนมากโดยมียอดการผลิตอย่างน้อย 2,500 คันภายใน 12 เดือนติดต่อกัน
2. รุ่นต้องห้าม
   รถสูตร รถที่ไม่มีหลังคาแข็ง รถโครงเหล็กประกอบแล้ว รถที่มีพวงมาลัยตรงกลาง (เว้นแต่จะได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการจัดงาน)
3. โครงสร้างรถพื้นฐาน
   • อย่างน้อยมีประตูคนขับและประตูผู้โดยสารด้านหน้าแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (พวงมาลัยล้อหน้า)
   • อนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงเครื่องเดียวเท่านั้นเป็นชุดส่งกำลัง ซึ่งจะต้องเป็นไปตาม "กฎการปรับเปลี่ยนความปลอดภัยรถยนต์ผลิตเพื่อการแข่งขันรถยนต์ในประเทศปี 2018"

2. พารามิเตอร์หลักของยานพาหนะและข้อจำกัดในการปรับเปลี่ยน

1. น้ำหนักจำกัด

• กลุ่ม | ประเภทไดรฟ์ | น้ำหนักพื้นฐาน (กก.) | น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของชุดเกียร์แบบซีเควนเชียล (กก.) | น้ำหนักเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่เพิ่มขึ้น (กก.) | การเพิ่มน้ำหนักของบ่อน้ำมันแห้ง (กก.) |
• 1600 ชุด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 900 | +20 (920) | K20/K24/F20 ฯลฯ +60 | +20 |
• • รถขับเที่ยว | 930 | +20 (950) | - -
• 2000 ชุด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 1030 | +20 (1050) | K20/F20 ฯลฯ +60 | +30 |
• • รถขับเที่ยว | 1050 | +20 (1070) | - -
• ข้อกำหนดน้ำหนักถ่วง: น้ำหนักขั้นต่ำจะต้องได้รับผ่านกล่องน้ำหนักถ่วง ซึ่งยึดไว้กับด้านล่างของห้องโดยสารหรือช่องเก็บสัมภาระโดยใช้สลักเกลียวเกรด 8.8 ≥4 ตัว (เส้นผ่านศูนย์กลาง ≥10 มม.) โดยมีพื้นที่สัมผัส ≥40 ซม.²

2. กฎของเครื่องยนต์

• ปริมาณไอดีและปริมาตรกระบอกสูบ: ดูดอากาศตามธรรมชาติ สูงสุด 4 สูบ ความจุกระบอกสูบกลุ่ม 1,600 ≤ 1,600cc, ความจุกระบอกสูบกลุ่ม 2,000 ≤ 2,000cc (ซีรีส์ K ที่มากกว่า 2,000cc ต้องมีข้อจำกัดพิเศษ)
• จำกัดความเร็ว:
  • กลุ่ม 1600: สูงสุด 8500 รอบต่อนาที
  • กลุ่ม 2000 : ≤2000cc สูงสุด 8300 รอบ/นาที, >2000cc สูงสุด 7700 รอบ/นาที (คณะกรรมการจัดงานสามารถปรับเปลี่ยนได้)
• ตัวจำกัดอากาศ:
  • 1,600 กลุ่ม โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสูงสุด 50 มม.
  • เครื่องยนต์มาตรฐาน 2000cc คือ 70 มม. เครื่องยนต์สมรรถนะสูงซีรีส์ K คือ 54 มม. (มากกว่า 2000cc คือ 52 มม.)
• ห้ามดัดแปลง: ห้ามดัดแปลงไฟร์วอลล์ ห้ามใช้วัสดุไททาเนียม/แมกนีเซียม/เซรามิก (เว้นแต่จะติดตั้งมาจากโรงงาน)

3. ระบบส่งกำลัง

• ระบบเกียร์: อนุญาตให้ใช้เกียร์ธรรมดาเท่านั้น สามารถใช้เกียร์ต่อเนื่องได้ (การจำลองการเปลี่ยนเกียร์ต่อเนื่องถือว่าเป็นแบบต่อเนื่อง) เกียร์เดินหน้าสูงสุด 6 เกียร์ ต้องมีเกียร์ถอยหลัง
• คลัตช์ : แผ่นคลัตช์สูงสุด 2 แผ่น, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแผ่นเสียดทาน ≥ 183 มม., ห้ามใช้วัสดุคาร์บอน
• ระบบเฟืองท้าย: อนุญาตให้ใช้เฉพาะระบบเฟืองท้ายแบบกลไกเท่านั้น และระบบขับเคลื่อนล้อหลังสามารถติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันหล่อลื่นได้

3. มาตรฐานความปลอดภัยและการกำหนดค่าบังคับ

1. โครงกันล้มและเบาะนั่ง
   • จะต้องปฏิบัติตามกฎการปรับเปลี่ยนความปลอดภัยรถผลิตในการแข่งขันยานยนต์ในประเทศปี 2018 เบาะนั่งจะต้องได้รับการรับรองจาก FIA (มาตรฐาน 8855-1999 หรือ 8862-2009) และความหนาของวัสดุตัวยึดจะต้องเป็น ≥3 มม. (เหล็ก) หรือ ≥5 มม. (อลูมิเนียม)
   • เข็มขัดนิรภัยจะต้องเป็นไปตาม FIA 8853-2016 และติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบ 5 จุด
2. ระบบดับเพลิง
   • จะต้องติดตั้งถังดับเพลิงชนิดผงแห้ง ≥ 2 กก. (การป้องกันอัคคีภัยมีใบรับรอง 3C) และขอแนะนำให้ใช้ระบบดับเพลิงที่ได้รับการรับรองจาก FIA (รายการทางเทคนิคหมายเลข 16/52/97)
3. ตาข่ายป้องกัน
   • ต้องติดตั้งตาข่ายป้องกันที่กระจกด้านคนขับ วัสดุนี้ไม่ติดไฟ ขนาดตาข่ายคือ 25×25 มม. - 60×60 มม. ยึดกับกรงป้องกันการกลิ้งและติดตั้งอุปกรณ์ปลดด้วยมือเดียว (รหัสสีคือสีส้ม/แดง)
4. ความปลอดภัยทางไฟฟ้าและเชื้อเพลิง
   • สายไฟจะต้องทำจากวัสดุทนไฟ, แบตเตอรี่ต้องยึดกับฐานโลหะ และแบตเตอรี่ในห้องนักบินต้องติดตั้งท่อระบายอากาศ
   • ถังเชื้อเพลิงจะต้องได้รับการอนุมัติจาก FIA (FT3/FT5 เป็นต้น) ติดตั้งไว้ด้านหลังเสา B ของโรลเคจ และช่องเติมเชื้อเพลิงจะต้องอยู่ภายนอกรถและไม่ยื่นออกมาจากตัวถัง

ประการที่สี่ ข้อมูลจำเพาะการปรับแต่งตัวถังและแชสซี

1. ข้อจำกัดการปรากฏตัว
   • ความกว้างสูงสุดของกลุ่ม 1600 คือ 1850 มม. และกลุ่ม 2000 คือ 1920 มม. อนุญาตให้เพิ่มส่วนรอบและปีกหลังได้ แต่ความสูงของปีกหลังต้องไม่เกินหลังคา และความกว้างต้องไม่เกินตัวรถ ห้ามใช้สปอยเลอร์และโครงสร้างแหลม
   • การ์ดเครื่องยนต์ต้องทำด้วยโลหะ (ความหนา ≥ 5 มม.) และไม่สามารถใช้เป็นส่วนประกอบทางอากาศพลศาสตร์ได้
2. ระบบกันสะเทือนและระบบเบรก
   • ระบบช่วงล่างสามารถปรับเปลี่ยนได้ แต่พวงมาลัยต้องใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตจำนวนมาก และห้ามติดตั้งปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ในห้องนักบิน
   • ระบบเบรคสามารถเปลี่ยนคาลิปเปอร์ จานเบรค และแผ่นเบรคได้ แต่ต้องถอดระบบ ABS ออก การกระจายแรงเบรกหน้าและหลังสามารถปรับได้โดยใช้คันโยกกลไกหรือวาล์วกระจายพรีโหลดสปริงเท่านั้น
3. ล้อและยาง
   • ชุดล้อขนาด 15 นิ้ว × 8J จำนวน 1,600 ชุด (สกรู 4/5 ตัว), ชุดล้อขนาด 17 นิ้ว × 9J จำนวน 2,000 ชุด (สกรูเพียง 5 ตัว) ห้ามใช้ยางอะไหล่และระบบควบคุมแรงดันลมยาง

ว. กฎสำคัญอื่นๆ

1. ข้อมูลและการสื่อสาร
   ห้ามส่งข้อมูลการควบคุมระยะไกล อนุญาตให้มีเพียงการสื่อสารทางวิทยุระหว่างทีมและคนขับเท่านั้น และระบบบันทึกข้อมูลบนเครื่องจะต้องไม่มีเครื่องวัดความเร่ง
2. รายการต้องห้าม
   ห้ามใช้น้ำแข็ง/น้ำแข็งแห้งเพื่อทำความเย็นรถยนต์ (ยกเว้นการทำความเย็นส่วนบุคคลของผู้ขับขี่)
3. ระยะห่างจากพื้น
   เมื่อไม่มีคนขับและแรงดันลมยางอยู่ที่ 1.6 บาร์ ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำคือ 80 มม. ซึ่งจะต้องรักษาไว้ตลอดเวลา

หก. มาตรฐานอ้างอิงและอำนาจคณะกรรมการจัดงาน

• แกนหลักหมายถึง "กฎการปรับเปลี่ยนความปลอดภัยยานยนต์ผลิตเพื่อการแข่งขันยานยนต์ในประเทศปี 2018" คณะกรรมการจัดงานมีสิทธิ์ปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น น้ำหนักรถ ความเร็ว และขนาดของตัวจำกัดความเร็ว ตามสภาพจริง และกฎเกณฑ์เพิ่มเติมจะต้องมีผลเหนือกว่า
• การปรับเปลี่ยนใดๆ จะต้องเป็นไปตามกฎเกณฑ์ ห้ามทำการแก้ไขใดๆ ที่ไม่ได้รับอนุญาตอย่างชัดเจน และห้ามใช้การแก้ไขใดๆ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดอื่นๆ