اللوائح الفنية للكأس الوطنية لبطولة الصين للتحمل لعام 2025 (CEC) 1600-2000 الإصدار 1

تحدد اللوائح الفنية V1 لكأس الصين الوطنية للتحمل 2025 1600-2000، التي أعدتها الاتحاد الصيني للسيارات والدراجات النارية، بالتفصيل المتطلبات الفنية والقواعد للمجموعات 1600 و2000 من كأس الصين الوطنية للتحمل. فيما يلي ملخص للتعاريف والمتطلبات الأساسية للمركبات المشاركة ومواصفات التعديل ومعايير السلامة وما إلى ذلك:

1. التعريف الأساسي وعتبة الدخول

1. تعريف النموذج الأولي للسيارة
   يجب أن تكون سيارة ركاب يتم إنتاجها بكميات كبيرة مع إنتاج لا يقل عن 2500 وحدة خلال 12 شهرًا متتاليًا.
2. النماذج المحظورة
   سيارات الفورمولا، والسيارات بدون سقف صلب، والسيارات المجمعة بهيكل فولاذي، والسيارات ذات عجلات القيادة المركزية (ما لم تتم الموافقة عليها من قبل اللجنة المنظمة).
3. الهيكل الأساسي للمركبة
   • مجهزة على الأقل بباب للسائق وباب لمساعد الطيار، وتصميم بأربع عجلات (توجيه بالعجلات الأمامية).
   • يُسمح بمحرك احتراق داخلي واحد فقط كوحدة طاقة، والذي يجب أن يتوافق مع "قواعد تعديل سلامة المركبات الإنتاجية للمنافسة المحلية للسيارات لعام 2018".

2. المعلمات الأساسية للمركبة وقيود التعديل

1. الوزن المحدد

• متطلبات الوزن الموازن: يجب تحقيق الحد الأدنى من الوزن من خلال صندوق الوزن الموازن، والذي يتم تثبيته في الجزء السفلي من قمرة القيادة أو حجرة الأمتعة باستخدام ≥4 مسامير من الدرجة 8.8 (قطر ≥10 مم) مع مساحة اتصال ≥40 سم².

2. قواعد المحرك

• السحب والإزاحة: سحب طبيعي، حتى 4 أسطوانات؛ إزاحة المجموعة 1600 ≤ 1600 سم مكعب، إزاحة المجموعة 2000 ≤ 2000 سم مكعب (تتطلب سلسلة K التي تزيد عن 2000 سم مكعب قيودًا خاصة).
• الحد الأقصى للسرعة:
  • المجموعة 1600: الحد الأقصى 8500 دورة في الدقيقة؛
  • مجموعة 2000: ≤2000 سم مكعب، الحد الأقصى 8300 دورة في الدقيقة؛ >2000cc، الحد الأقصى 7700 دورة في الدقيقة (خاضع للتعديل من قبل اللجنة المنظمة).
• مقيد الهواء:
  • 1600 مجموعة بقطر داخلي أقصى يبلغ 50 مم؛
  • محرك قياسي سعة 2000 سي سي هو 70 مم، محرك عالي الأداء من سلسلة K هو 54 مم (أكثر من 2000 سي سي هو 52 مم).
• لا تعديلات: لا تعديلات على جدار الحماية، ولا استخدام للمواد المصنوعة من التيتانيوم/المغنيسيوم/السيراميك (ما لم يتم تجهيزها من قبل المصنع).

3. نظام النقل

• ناقل الحركة: يُسمح فقط بناقل الحركة اليدوي، ويمكن استخدام ناقل الحركة المتسلسل (يُعتبر تغيير التروس المتسلسل المحاكى متسلسلاً)، بحد أقصى 6 تروس أمامية، ويجب أن يكون هناك ترس خلفي.
• القابض: الحد الأقصى لعدد 2 لوح قابض، القطر الخارجي للوحة الاحتكاك ≥ 183 مم، مادة الكربون ممنوعة.
• التفاضلية: يُسمح بالتفاضلات الميكانيكية فقط، ويمكن تجهيز نظام الدفع الخلفي بنظام تبريد زيت التشحيم.

3. معايير السلامة والتكوين الإلزامي

1. قفص الحماية والمقاعد
   • يجب أن يتوافق مع قواعد تعديل سلامة المركبات الإنتاجية للمنافسة المحلية للسيارات لعام 2018، ويجب أن يكون المقعد معتمدًا من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (المعيار 8855-1999 أو 8862-2009)، ويجب أن يكون سمك مادة دعامة التثبيت ≥3 مم (الفولاذ) أو ≥5 مم (الألومنيوم).
   • يجب أن تتوافق أحزمة الأمان مع معايير FIA 8853-2016 وأن تكون مزودة بأحزمة أمان ذات 5 نقاط.
2. نظام إطفاء الحرائق
   • يجب تركيب مطفأة حريق بودرة جافة ≥ 2 كجم (شهادة الحماية من الحرائق 3C)، ويوصى باستخدام نظام إطفاء حريق معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات (القائمة الفنية رقم 16/52/97).
3. شبكة الحماية
   • يجب تركيب شبكة حماية على نافذة جهة السائق. المادة غير قابلة للاشتعال، حجم الشبكة 25×25 مم - 60×60 مم، مثبتة على قفص التدحرج ومجهزة بجهاز تحرير بيد واحدة (رمز اللون برتقالي/أحمر).
4. السلامة الكهربائية والوقود
   • يجب أن تكون حزمة الأسلاك مصنوعة من مواد مقاومة للهب، ويجب تثبيت البطارية على دعامة معدنية، ويجب أن تكون البطارية في قمرة القيادة مزودة بقناة تهوية.
   • يجب أن يكون خزان الوقود معتمدًا من الاتحاد الدولي للسيارات (FT3/FT5، إلخ)، ومثبتًا خلف العمود B للقفص المتدحرج، ويجب أن يكون منفذ التزود بالوقود موجودًا خارج السيارة ولا يبرز من الهيكل.

رابعًا، مواصفات تعديل الهيكل والشاسيه

1. قيود المظهر
   • الحد الأقصى لعرض المجموعة 1600 هو 1850 مم، ومجموعة 2000 هو 1920 مم؛ يجوز إضافة محيطات وأجنحة خلفية، ولكن يجب أن لا يتجاوز ارتفاع الجناح الخلفي السقف، ويجب أن لا يتجاوز عرضه الجسم. يُحظر استخدام المفسدات والهياكل المسننة.
   • يجب أن يكون واقي المحرك مصنوعًا من المعدن (سمك ≥ 5 مم) ولا يمكن استخدامه كمكون ديناميكي هوائي.
2. التعليق والفرامل
   • يمكن تعديل نظام التعليق، ولكن يجب أن يستخدم جهاز التوجيه أجزاء يتم إنتاجها بكميات كبيرة، ويجب عدم تركيب مضخة التوجيه الإلكترونية في قمرة القيادة.
   • يسمح نظام الفرامل باستبدال الفرجار والأقراص واللوحات، ولكن يجب إزالة نظام ABS. لا يجوز تعديل توزيع قوة الكبح الأمامية والخلفية إلا من خلال رافعة ميكانيكية أو صمام توزيع الحمل المسبق للزنبرك.
3. العجلات والإطارات
   • 1600 مجموعة من العجلات حتى 15 بوصة × 8J (4/5 براغي)، 2000 مجموعة من العجلات حتى 17 بوصة × 9J (5 براغي فقط)؛ يُحظر استخدام الإطارات الاحتياطية وأنظمة تنظيم ضغط الإطارات.

V. قواعد مهمة أخرى

1. البيانات والاتصالات
   يُحظر نقل البيانات عن بعد، ويُسمح فقط بالاتصال اللاسلكي بين الفريق والسائق، ولا يجوز أن يحتوي نظام تسجيل البيانات الموجود على متن السيارة على مقياس تسارع.
2. العناصر المحظورة
   يُحظر استخدام الثلج/الثلج الجاف لتبريد المركبة (باستثناء التبريد الشخصي للسائق).
3. الخلوص الأرضي
   في حالة عدم وجود سائق وضغط الإطارات 1.6 بار، فإن الحد الأدنى للخلوص الأرضي هو 80 ملم، والذي يجب الحفاظ عليه في جميع الأوقات.

السادس. معايير المرجعية وهيئة اللجنة المنظمة

• يشير جوهر النص إلى "قواعد تعديل سلامة المركبات الإنتاجية للمنافسة المحلية للسيارات لعام 2018". للجنة المنظمة الحق في تعديل المعايير مثل وزن السيارة والسرعة وحجم المقيد وفقًا للظروف الفعلية، وتسود القواعد التكميلية.
• يجب أن تكون كافة التعديلات متوافقة مع القواعد. التعديلات غير المسموح بها صراحةً محظورة، ولا يجوز استخدام التعديلات للتحايل على القيود الأخرى.