Reglament tècnic de la Copa Nacional del Campionat de Resistència de la Xina (CEC) 2025 de 1600T, V2

El Reglament Tècnic V2 de la Copa Nacional CEC 1600T 2025 cobreix els continguts bàsics com la definició del grup, els requisits del vehicle, les restriccions de modificació, les normes de seguretat i els estàndards tècnics de diversos sistemes:

1. Definició de grup i matriculació de vehicles

1. Requisits del vehicle prototip
   • El prototip ha de ser un turisme produït en sèrie amb un volum de producció ≥ 2.500 unitats en 12 mesos consecutius.
   • La categoria 1600T inclou vehicles amb una cilindrada ≤1600T i requereix autorització d'empreses nacionals i estrangeres.
2. Requisits de registre
   • El procés específic no està clar, però s'emfatitza que els vehicles participants han de complir les normes i superar la revisió.

2. Requisits bàsics per als vehicles participants

1. Limitacions estructurals
   • Ha d'estar equipat com a mínim amb una porta de conductor i una porta de copilot. Els cotxes de Fórmula, els cotxes sense sostre rígid, els cotxes amb xassís d'acer muntat i els vehicles amb volant central estan prohibits (tret que ho aprovi el comitè organitzador).
   • Només tracció a les quatre rodes, direcció davantera, sense restriccions sobre el tipus de tracció, només es permet la potència d'un sol motor de combustió interna.
2. Responsabilitats de compliment
   • Els equips/individus han d'assegurar-se que els seus vehicles compleixin amb les "Normes de modificació de seguretat de vehicles de producció en competicions automovilístiques nacionals del 2018" i aquestes regulacions tècniques.

3. Restriccions de modificació i accessoris

1. General
   • Les modificacions no permeses expressament estan prohibides i les modificacions permeses no han de donar lloc a modificacions no autoritzades.
   • Els cargols, les femelles, etc. es poden substituir per peces de material, diàmetre i rosca similars, cosa que permet dispositius de bloqueig addicionals.
2. Elements clau de modificació
   • Conjunt del motor: Es permet substituir el conjunt comercial, però s'ha d'utilitzar el restrictor d'aire que requereixi el grup i no s'ha de modificar el tallafocs original del vehicle.
   • Material de la carrosseria: Els canvis en els materials dels components de la carrosseria per aconseguir el pes mínim del vehicle requereixen aprovació.

En quart lloc, pes i contrapès del vehicle

• El contrapès ha d'estar fixat a la part inferior de la cabina o del compartiment d'equipatge, utilitzant ≥4 cargols de grau 8.8 (diàmetre ≥10 mm), amb una superfície de contacte ≥40 cm², i el segell de plom ha de ser visible.

V. Normes de seguretat

1. Seguretat General
   • Ha de complir les normes de modificació de seguretat de vehicles de producció de competicions d'automòbils nacionals del 2018, incloent-hi gàbies de seguretat, extintors, cinturons de seguretat, etc.
2. Requisits especials
   • Seient: Cal substituir-lo per un seient certificat per la FIA (estàndard 8855-1999 o 8862-2009) i el suport de muntatge ha de ser de xapa d'acer de ≥3 mm o de xapa d'aliatge d'alumini de ≥5 mm.
   • Cinturons de seguretat: Han de complir la norma FIA 8853-2016 i estar equipats amb un sistema d'alliberament de sivella.
   • Xarxa protectora: Ha d'estar teixida amb una corretja ampla ≥19 mm, amb una mida de malla de 25 × 25 mm ~ 60 × 60 mm, fixada a la gàbia envoltant i tenir una funció d'alliberament amb una sola mà.

VI. Reglament tècnic del motor

1. Paràmetres bàsics
   • La cilindrada del prototip és ≤1600cc, ha d'estar sobrealimentat, el nombre de cilindres és ≤4 i la cilindrada després de la modificació no està limitada.
   • El sistema d'encesa no està limitat, la velocitat és ≤7500 rpm i la ECU ha d'obrir el mòdul d'enregistrament per a la seva inspecció.
2. Sistemes crítics
   • Admissió i combustible: Cal instal·lar un restrictor d'aire (posició ≤150 mm des de la pala de la turbina), el nombre/posició dels injectors de combustible ha de ser coherent amb l'original de fàbrica i es permet una única acceleració.
   • Refrigeració i lubricació: Es prohibeix el càrter d'oli sec, s'ha d'instal·lar un dispositiu de separació de gasos i petroli de ≥1 L i el filtre d'oli ha de funcionar.
   • Restriccions de materials: Es prohibeixen materials com el titani, el magnesi i la ceràmica, i només es permet la fibra de vidre i la fibra de carboni (capa única) per a peces específiques.

VII. Sistema de transmissió i suspensió

1. Transmissió
   • Es permet la transmissió manual/automàtica original, es pot utilitzar la transmissió seqüencial (≤6 marxes endavant), el sistema de control de tracció està prohibit.
2. Embragatge i diferencial
   • Plats d'embragatge ≤ 2, diàmetre exterior del plat de fricció ≥ 183 mm, material de carboni prohibit; El diferencial ha de ser mecànic.
3. Suspensió i direcció
   • No hi ha límit de modificació, però s'ha de mantenir la posició original de la direcció, es permeten marcs addicionals i els parafangs han de cobrir la part superior de les rodes.

8. Rodes, pneumàtics i frens

1. Rodes i pneumàtics
   • Les rodes han de ser una estructura monocasc metàl·lica, de fins a 17 polzades x 9J, amb 5 cargols per roda; Es prohibeixen els pneumàtics de recanvi i els sistemes d'ajust de la pressió de l'aire.
2. Sistema de frenada
   • Els components de frenada no estan limitats, cal treure el sistema ABS, es permet l'ajust de la distribució de la pressió de frenada davantera i posterior i les línies de fre han de complir les normes de seguretat.

IX. Cos i sistemes electrònics

1. Modificació corporal
   • L'amplada màxima és de 1920 mm i es permet instal·lar un aleró posterior/envoltant (alçada de l'aleró posterior ≤ sostre, amplada ≤ carrosseria), prohibint els alerons; El policarbonat (gruix ≥ 3,85 mm) es pot utilitzar per a finestres.
2. Sistemes electrònics
   • El cablejat ha de ser ignífug, la bateria ha d'estar fixada de manera segura i es prohibeixen els dispositius de càrrega que no siguin el motor; només l'equip i la ràdio del pilot poden comunicar-se, i la transmissió de dades en temps real està prohibida.

X. Altres normes

• Distància lliure a terra: Mínima ≥80 mm quan no hi ha conductor i la pressió dels pneumàtics és d'1,6 bar.
• Sistema de subministrament de combustible: Es permet l'ús del dipòsit de combustible de seguretat FT3/FT5 i s'ha d'instal·lar una interfície de recàrrega ràpida a prova de fuites. Es prohibeix la modificació de la posició original del dipòsit de combustible.
• Prohibit: Es prohibeix l'ús de gel/gel sec per a la refrigeració (excepte per a la refrigeració personal del conductor) i la transmissió de dades per control remot (excepte per al transmissor d'impulsos de sincronització).

El contingut anterior cobreix completament les especificacions tècniques i els requisits de seguretat dels cotxes de curses del grup 1600T per garantir la justícia i la seguretat de la competició.